Hyundai-Initium Concept 2024 2

Hyundai Initium 

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Hyundai-Initium Concept 2024 2
Hyundai-Initium Concept 2024
Hyundai-Initium Concept 2024 3

Avantages

  • Grand volume de coffre pratique
  • Conduite silencieuse et fluide
  • Interface numérique intuitive

Inconvénients

  • Pas de version à sept places
  • Performances modestes sur autoroute
  • Recharge lente en courant alternatif

Hyundai Initium : l’électrique au service des familles

Pensé comme un monospace électrique spacieux et efficient, le Hyundai Initium propose une synthèse convaincante entre technologie, confort et modularité, tout en visant une autonomie adaptée aux trajets du quotidien. En savoir plus

Intéressé par l'Hyundai Initium 

Points forts

Le Hyundai Initium ambitionne de répondre aux attentes des familles modernes en matière de mobilité électrique. Ses atouts résident dans la combinaison de technologies utiles, d’un design valorisant et d’une habitabilité bien pensée :

  • ce modèle adopte une plateforme dédiée à l’électrique, garantissant une meilleure intégration des batteries et un plancher plat propice à l’habitabilité ;
  • il propose un espace intérieur dégagé, avec une bonne accessibilité et une modularité accrue des sièges ;
  • les aides à la conduite de série permettent une utilisation sereine en ville comme sur route ;
  • la connectivité est assurée par un double écran panoramique et une application mobile compagnon ;
  • l’autonomie WLTP dépasse les 430 km, suffisante pour un usage polyvalent au quotidien.

Toutes les données clés

Pensé dès le départ comme un véhicule électrique dédié au confort familial, le Hyundai Initium repose sur des choix techniques et dimensionnels qui favorisent l’agrément d’usage au quotidien.

Motorisation

Le moteur électrique du Hyundai Initium privilégie la souplesse d’utilisation et l’autonomie plutôt que la performance pure :

Version Puissance Batterie Autonomie WLTP
Initium EV Long Range 170 ch 72,6 kWh 432 km
Initium EV Urban 136 ch 58 kWh 354 km

Ces deux versions sont exclusivement à traction avant. Le modèle Long Range est plus adapté aux longs trajets, tandis que la version Urban vise les déplacements périurbains.

Dimensions

Les dimensions du Hyundai Initium témoignent de son orientation familiale, avec un empattement généreux et un volume intérieur bien optimisé :

Longueur Largeur Hauteur Empattement Coffre
4,80 m 1,84 m 1,65 m 2,95 m 645 L

Avec une longueur inférieure à 5 mètres, il reste maniable en ville tout en offrant un coffre spacieux et un espace à bord comparable à celui d’un SUV du segment D.

Variantes du Hyundai Initium

La gamme Initium se décline en différentes finitions orientées confort, technologie ou autonomie :

Finition Équipements principaux
Initium Intuitive écran tactile 10 pouces, radars de recul, clim auto
Initium Techno navigation connectée, caméra 360 °, sièges chauffants
Initium Lounge sellerie en cuir vegan, système audio premium, conduite semi-autonome

La finition Techno vise un bon équilibre entre prix et équipement. La version Lounge propose un raffinement supérieur, idéal pour les longs trajets ou les usages professionnels valorisants.

Design moderne et cohérent

Le design du Hyundai Initium a été conçu pour combiner sobriété élégante, signature lumineuse distincte et ergonomie pratique, en cohérence avec les attentes des familles d’aujourd’hui.

Design extérieur

Le style du Hyundai Initium marie lignes tendues, surfaces lisses et éléments lumineux technologiques, dans un souci d’élégance fonctionnelle :

  • la face avant adopte une calandre fermée et un bandeau LED intégral, typique des modèles électriques ;
  • les proportions équilibrées garantissent une bonne visibilité et une compacité visuelle malgré le gabarit ;
  • les poignées affleurantes et les jantes aérodynamiques renforcent l’efficience énergétique ;
  • un becquet arrière et un diffuseur discret complètent le look sans surcharger le design ;
  • plusieurs coloris sobres ou vifs permettent de personnaliser l’allure extérieure.

Design intérieur

L’habitacle du Hyundai Initium met l’accent sur l’espace, la clarté et la connectivité, avec une ergonomie centrée sur la facilité d’usage au quotidien :

  • la planche de bord intègre deux écrans incurvés pour l’instrumentation et la navigation ;
  • les matériaux durables, en tissu recyclé ou cuir synthétique, offrent une ambiance épurée et accueillante ;
  • l’absence de tunnel central libère de la place entre les sièges avant, idéale pour les objets du quotidien ;
  • les sièges coulissants sur rails permettent d’adapter l’espace à bord selon les besoins ;
  • des prises USB-C, un chargeur à induction et des ports 220V sont répartis dans tout l’habitacle.

Sécurité

Le Hyundai Initium intègre un ensemble complet de systèmes de sécurité active et passive, assurant la protection des occupants dans toutes les situations :

  • le freinage d’urgence autonome détecte piétons, cyclistes et intersections pour prévenir les collisions ;
  • l’assistance au maintien de voie agit en douceur pour éviter les sorties involontaires ;
  • la reconnaissance des panneaux permet d’adapter sa conduite au contexte routier en temps réel ;
  • les sept airbags couvrent tous les sièges, y compris les rideaux latéraux ;
  • une alerte de vigilance analyse les comportements de conduite pour prévenir l’assoupissement.

Prix du Hyundai Initium

Conscient des enjeux économiques liés à l’électrique, Hyundai propose une grille tarifaire compétitive sur le segment des monospaces électriques.

Prix neuf

Voici les niveaux de prix constatés en France pour les principales finitions :

  • la version Urban débute à environ 42 900 € hors bonus, ce qui en fait une entrée de gamme raisonnable ;
  • la version Long Range est proposée dès 46 700 €, avec plus d’autonomie et d’équipements ;
  • la finition Lounge dépasse les 50 000 €, mais justifie son tarif par un équipement riche et valorisant.

Prix d’occasion

Le marché de l’occasion reste encore limité mais quelques modèles récents sont disponibles :

  • les exemplaires de moins de 2 ans s’échangent entre 36 000 et 42 000 € selon la finition ;
  • les modèles issus de location longue durée commencent à apparaître avec des kilométrages modérés ;
  • les prix devraient se stabiliser à mesure que le parc roulant s’étoffe.

Alternatives au Hyundai Initium

Voici plusieurs modèles concurrents qui peuvent représenter des choix pertinents selon les critères d’autonomie, d’habitabilité ou de budget :

Volkswagen ID. Buzz : le combi électrique nouvelle génération

Avec son style rétro et sa modularité inspirée, l’ID. Buzz attire autant les familles que les professionnels :

  • il séduit par son habitacle lumineux et son plancher totalement plat qui maximise l’espace à bord ;
  • sa batterie de 77 kWh offre une autonomie de 420 km en cycle mixte ;
  • le coffre de 1121 litres sur la version à cinq places est l’un des plus vastes de sa catégorie ;
  • la connectivité est assurée par un système d’info-divertissement moderne avec commande vocale ;
  • il propose une conduite douce et un rayon de braquage étonnamment court.

Mercedes EQT : le ludospace premium en mode électrique

La Mercedes EQT reprend les codes du monospace compact avec une touche haut de gamme et de raffinement :

  • la finition intérieure est soignée, avec des matériaux valorisants et une bonne insonorisation ;
  • le coffre de 551 litres est modulable grâce à une banquette coulissante et rabattable ;
  • la batterie de 45 kWh limite l’autonomie à 280 km, mais elle convient pour les trajets quotidiens ;
  • l’équipement de série est complet : caméra de recul, écran tactile, climatisation automatique ;
  • il bénéficie du réseau après-vente Mercedes, rassurant pour les utilisateurs professionnels.

Peugeot e-Rifter : le choix du pratico-pratique

Dérivé du Partner, le e-Rifter s’adresse à ceux qui cherchent une solution simple et efficace :

  • l’espace à bord est optimisé pour les familles nombreuses avec une version à 7 places disponible ;
  • l’autonomie atteint environ 280 km avec la batterie de 50 kWh ;
  • le volume de coffre va jusqu’à 775 litres sur la version courte ;
  • les équipements sont adaptés à la vie de tous les jours : portes latérales coulissantes, rangements nombreux ;
  • la recharge rapide 100 kW permet de récupérer 80 % en 30 minutes.

Citroën ë-Berlingo : le roi du volume

Le ë-Berlingo reste l’un des plus spacieux de sa catégorie, avec un bon rapport praticité/prix :

  • il propose jusqu’à 3 vraies places arrière indépendantes et rabattables ;
  • le coffre dépasse les 1050 litres dans la version XL à cinq places ;
  • son autonomie tourne autour de 280 km grâce à la batterie de 50 kWh ;
  • la position de conduite surélevée facilite la visibilité urbaine ;
  • sa suspension souple garantit un confort digne des berlines Citroën.

Ford E-Tourneo Courier : le compact familial malin

Ce modèle compact électrique vise les familles urbaines en quête d’un format réduit mais pratique :

  • il mesure moins de 4,40 m mais offre un intérieur bien agencé pour 5 personnes ;
  • le coffre de 570 litres est l’un des meilleurs de sa catégorie compacte ;
  • l’autonomie de 315 km est suffisante pour la plupart des usages quotidiens ;
  • la planche de bord intègre les dernières technologies Ford avec écran central de 12 pouces ;
  • le prix attractif en entrée de gamme en fait une bonne porte d’entrée vers la mobilité électrique.

Conclusion

Le Hyundai Initium s’impose comme un monospace électrique complet, cohérent et adapté aux besoins des familles modernes. Grâce à son espace intérieur généreux, son autonomie confortable et sa dotation technologique bien pensée, il constitue une proposition crédible sur un segment en plein renouveau.

FAQ

Quelle est l’autonomie réelle du Hyundai Initium ?
L’autonomie réelle varie entre 330 et 410 km selon la version et le type de trajet.
Existe-t-il une version à 7 places ?
Non, le Hyundai Initium est uniquement disponible en configuration 5 places.
Peut-on tracter une remorque avec l’Initium ?
Oui, la version Long Range peut tracter jusqu’à 750 kg avec remorque freinée.
Le véhicule est-il compatible avec les bornes rapides ?
Oui, il accepte la charge DC jusqu’à 100 kW, permettant 10 à 80 % en environ 35 minutes.
Quels sont les concurrents directs du Initium ?
Les principaux sont le Volkswagen ID. Buzz, le Mercedes EQT et le Peugeot e-Rifter.