Mai 2026 marque le plus faible niveau du marché de l'occasion depuis la crise Covid

Avec 48.461 immatriculations enregistrées en mai, le marché belge du véhicule d'occasion recule de -10,2% par rapport à l'an dernier. Il s'agit du plus faible volume observé pour un mois de mai depuis la crise sanitaire de 2020, alors que cette période est habituellement particulièrement dynamique. Il faut remonter à mai 2020 et aux perturbations liées à la pandémie de Covid-19 pour retrouver un niveau aussi faible (36.462 immatriculations). Malgré ce ralentissement, les véhicules électrifiés (hybrides et électriques) poursuivent leur progression tandis que le diesel continue de perdre du terrain.

Sur les cinq premiers mois de l'année 2026, le marché totalise désormais 271.397 immatriculations, soit un recul de 5,0% par rapport à la même période l’année dernière. Comparé à 2019, dernière année de référence avant la pandémie, le marché affiche également un léger recul de -0,9%.

Les véhicules les plus anciens gagnent du terrain

L'analyse par âge montre que les véhicules les plus anciens résistent nettement mieux que le reste du marché. Les voitures de plus de 16 ans ne reculent que de -1,2% et représentent désormais 20,6% des immatriculations d'occasion, contre 18,7% un an plus tôt. À l'inverse, les segments plus récents enregistrent des baisses plus marquées. Les véhicules âgés de 2 à 5 ans reculent de -15,7%, tandis que ceux de 11 à 15 ans perdent -12,0%. Cette évolution témoigne d'une attention accrue portée au budget automobile dans un contexte économique toujours marqué par la prudence des ménages.

Les motorisations électrifiées poursuivent leur progression

Si le marché global est orienté à la baisse, les motorisations électrifiées, quant à elles, continuent d'afficher une dynamique positive. Les immatriculations de véhicules hybrides progressent légèrement de 0,7%, tandis que les véhicules 100% électriques enregistrent une hausse spectaculaire de 48,6%, passant de 2.102 à 3.124 unités. Leur part de marché atteint désormais 6,4%, contre 3,9% en mai 2025.

À l'inverse, le diesel poursuit son recul structurel avec une baisse de -26,6% sur un an. Sa part de marché tombe à 21,5%, contre 26,3% l'an dernier. L'essence reste largement dominante avec 62,3% du marché global, malgré un recul de -8,3%. Au total, près d'un véhicule d'occasion sur six immatriculé en Belgique est désormais électrifié (hybride ou électrique).

Les marques premium davantage touchées par la baisse

Du côté des marques, Volkswagen conserve sa première place avec 5.936 immatriculations devant BMW (4.780) et Mercedes (3.373). Les marques plus premium enregistrent toutefois des reculs supérieurs à la moyenne du marché : Mercedes chute de -15,8%, BMW de -12,3%, Audi de -10,3% et Volvo de –18,7%. À l'inverse, certaines marques généralistes résistent mieux, notamment Dacia (-1,7%), Toyota (-4,0%) ou encore Honda (+0,6%).

"Dans ce contexte, les consommateurs surveillent de près leur budget, ce qui favorise les véhicules plus anciens et les modèles plus accessibles. Parallèlement, la transition énergétique se poursuit : les véhicules électriques et hybrides continuent de gagner du terrain tandis que le diesel poursuit son déclin structurel. Malgré ce début d'année difficile, le marché de l'occasion conserve de solides fondamentaux et reste proche de ses niveaux d'avant-crise. La poursuite de l'électrification du parc constitue également un signal encourageant pour les mois à venir. L'arrivée croissante de véhicules électriques récents sur le marché de l'occasion permet d'élargir l'offre disponible, de rendre cette technologie plus accessible et d'accompagner progressivement la transition énergétique des automobilistes belges", explique Vincent Hancart, Country Manager d'AutoScout24 Belgique.

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