Un cap historique pour le parc belge : les véhicules électriques et hybrides dépassent désormais les diesel

Depuis janvier, les immatriculations de voitures électriques d’occasion progressent de 38,5 %, malgré un marché VO en recul de -3,4 %. Dans le même temps, la forte correction des prix observée ces dernières années réduit l’écart avec les autres motorisations.

Le parc automobile belge vient de franchir un cap symbolique. Selon les dernières données publiées par Statbel, les voitures particulières hybrides et entièrement électriques sont désormais plus nombreuses en Belgique que les voitures diesel. Au 1er août 2026, elles sont 1,51 million à circuler sur les routes belges, contre 1,49 million de diesels. L’essence reste toutefois, de loin, la première motorisation du parc automobile belge.

Cette transformation, portée ces dernières années notamment par l’électrification des voitures de société, commence désormais à se refléter très clairement sur le marché de l’occasion.

L’électrique d’occasion progresse de près de 40 %

Sur les huit premiers mois de 2026, 26.207 voitures entièrement électriques d’occasion ont été immatriculées en Belgique, contre 18.917 sur la même période l’année dernière. Cela représente une progression de 38,5 % en un an.

Une croissance d’autant plus remarquable que le marché de l’occasion évolue dans la direction opposée. Entre janvier et août, 439.070 voitures d’occasion ont été immatriculées en Belgique, soit une baisse de -3,4 % par rapport à 2025.

Les motorisations suivent ainsi des trajectoires très différentes : les immatriculations d’hybrides d’occasion progressent de 6,6 %, tandis que l’essence reste pratiquement stable (-0,4 %) et que le diesel poursuit son recul avec une baisse de -20,8 %.

Après plusieurs années de baisse, le prix moyen des électriques montre des signes de stabilisation

L'évolution du marché ne se limite pas aux volumes. Après les fortes hausses de prix observées sur le marché automobile au début de la décennie, les prix moyens affichés des annonces sur AutoScout24 se sont orientés à la baisse dans les différentes motorisations.

La correction a toutefois été particulièrement marquée pour les voitures électrifiées. Depuis leur pic observé autour de 2022-2023, le prix moyen affiché des voitures électriques est passé d'environ 65.000 à 45.000 euros, soit une baisse de l'ordre de -31 %. Sur la même période, le prix moyen des hybrides est passé d'environ 52.000 à 38.000 euros (-27 %), tandis que celui des diesels est passé d'environ 22.700 à 19.500 euros (-14 %).

Pour l'électrique, un changement apparaît néanmoins depuis le printemps 2026 : après avoir atteint environ 43.000 euros en début d'année, le prix moyen affiché est remonté vers 45.000 euros en août. Il est encore trop tôt pour parler d'un retournement durable, mais la baisse quasi continue observée depuis 2022 semble pour l'instant interrompue.

À 24.000 euros, diesel, hybride ou électrique ?

Cette évolution des prix a également une conséquence très concrète pour les automobilistes : sur certains modèles, l’électrique n’évolue plus nécessairement dans une catégorie de prix à part.

Un exemple relevé cette semaine sur AutoScout24 l’illustre particulièrement bien. Trois Volvo XC40, respectivement hybride, diesel et 100 % électrique, sont actuellement proposés autour du même budget.

Il ne s’agit évidemment pas d’affirmer que toutes les voitures électriques sont désormais moins chères que leurs équivalents thermiques : le prix d’un véhicule d’occasion dépend de nombreux paramètres. Mais cette comparaison illustre à quel point l’écart de prix à l’achat entre les différentes motorisations peut aujourd’hui être beaucoup plus réduit qu’il y a quelques années.

« Le cap franchi aujourd’hui dans le parc automobile belge confirme une transition qui devient désormais très concrète sur le marché de l’occasion. Alors que le marché VO recule de 3,4 % cette année, les immatriculations de voitures électriques d'occasion progressent de près de 40 %. Dans le même temps, leurs prix ont fortement corrigé ces dernières années, davantage que ceux des motorisations traditionnelles, au point que l’on trouve aujourd’hui, sur certains modèles, des électriques, hybrides et diesels dans des budgets comparables. Les premiers signes de stabilisation des prix des électriques montrent aussi que ce marché gagne progressivement en maturité. Pour l’acheteur, cela signifie surtout davantage de choix et la possibilité de sélectionner sa motorisation en fonction de ses besoins, et plus uniquement de son budget. », conclut Vincent Hancart, Country Manager d’AutoScout24 Belgique.

Sources : Statbel, Febiac ; AutoScout24 analytics

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