Audi RS 4 Avant et RS 5 : packs Competition plus radicaux

Chez BMW, les modèles M ont une variante Competition plus radicale - et parfois une CS encore plus extrême – tandis que chez Mercedes, les modèles AMG les plus "hardcore" se distinguent par un "S" après leur nom. Et chez Audi ? Il n’y a que les modèles RS. Jusqu'à présent, car les Audi RS 4 Avant et RS 5 Coupé et Sportback peuvent désormais être commandées avec un pack Competition plus extrême ou un pack Competition Plus encore plus extrême.
Vitesse de pointe plus élevée
Le V6 de 2,9 litres sous le capot ne laisse pas de place à un tel supplément. Cela signifie qu'il transmet toujours 450 ch et 600 Nm aux quatre roues. La vitesse de pointe augmente avec cet équipement supplémentaire : le limiteur entre en action à…290 km/h ! Si vous choisissez le pack Competition Plus, la RS 4 Avant sera plus rapide de 0,2 seconde (désormais 3,9 secondes) pour atteindre les 100 km/h. La RS 5 sera 0,1 seconde plus rapide (désormais 3,8 secondes).
Ressorts à combinés filetés
Cela est possible grâce à une nouvelle suspension à combinés filetés, qui rapproche les modèles RS avec le pack Competition Plus de 10 millimètres de l'asphalte et améliore ainsi la résistance à l'air. Les clients peuvent également abaisser manuellement leur RS de 10 millimètres supplémentaires. Les 0 à 100 km/h ne sont pas la seule chose améliorée par le jeu de ressorts, mais aussi le comportement de la direction et donc les temps au tour. Les modèles Competition Plus bénéficient en outre d'un rapport de direction modifié et d'un différentiel sport Quattro amélioré, qui envoie davantage de puissance à l'arrière en mode de conduite dynamique.
Ingénierie du son
Les deux packs Competition bénéficient d'une boîte de vitesses automatique légèrement plus rapide et d'un nouvel échappement sport RS avec des embouts noirs mats. Cela devrait permettre aux RS 4 et RS 5 d'offrir un meilleur son non seulement à l'extérieur, mais aussi à l'intérieur, grâce à une isolation acoustique de 8 kilos plus légère entre le compartiment moteur et l'habitacle. Appelez ça de « l'ingénierie du son » analogique.
Reconnaissables
À l'extérieur, les rétroviseurs et les accents du pare-chocs avant et arrière en carbone mat indiquent que vous avez choisi l'Audi RS 4 Avant ou RS 5 Sportback avec le pack Compétition (Plus). En option, vous pouvez étendre le carbone, choisir une couleur de carrosserie en Sebring Black, des jantes noires de 20 pouces avec des gommes Pirelli P Zero Corsa, et un intérieur qui alterne entre cuir et tissu Dinamica partiellement recyclé.
Tous les articles
Voir tout
Genesis GV90 : le SUV électrique coréen qui voit (très) grand (2026)
Genesis dévoile à San Francisco son premier SUV de très grand gabarit : voici le GV90 électrique, avec 657 ch, une batterie de 123,5 kWh et des portières à ouverture antagoniste.

Toyota Corolla : une édition spéciale pour célébrer ses 60 ans (2026)
Pour célébrer ses 60 ans, la Toyota Corolla Touring Sports reçoit une édition spéciale habillée d’une teinte exclusive Labradorite Blue bicolore. Suffisant pour fêter la voiture la plus vendue au monde ?

Après l’électrique, voici la nouvelle Mercedes Classe C thermique (2026)
Après le nouveau modèle électrique, Mercedes remet sa Classe C thermique au goût du jour. Toujours disponible en diesel, essence ou hybride rechargeable, elle présente une nouvelle face avant et des étoiles lumineuses.