Avant-première : la Polestar 3 sera un SUV électrique

Jamais deux sans trois. Dans la gamme de la marque, alors que la Polestar 1 hybride rechargeable vient d'être retirée de la production, la Polestar 2 est seule à ternir la barre pour le moment. Du moins pour peu de temps, car dans quelques mois, les Sino-suédois lèveront le voile sur la Polestar 3, le premier SUV électrique de l'ancienne filiale de Volvo. En attendant, on a déjà droit à un petit aperçu grâce à une image d'un prototype encore soigneusement camouflé.
Design spécifique
On peut en déduire que la Polestar 3 emprunte des influences stylistiques au Precept, un concept avec lequel les Suédois voulaient montrer leur future orientation stylistique et faire déjà allusion à un futur grand tourer. La Polestar 3 optera donc pour sa propre identité visuelle, relâchant ainsi les liens avec l'ancienne maison mère Volvo. En ce sens, ce SUV électrique semble avoir peu en commun avec le Volvo XC40 électrique ou le plus grand XC60.
Made in the USA mais également pour l'Europe
Pour l'instant, Polestar garde les détails techniques de la 3 secrets. Toutefois, on peut d'ores et déjà affirmer que le futur SUV devrait à terme avoir la conduite autonome sur autoroute, grâce notamment à la technologie lidar. La Polestar 3 sera construite dans l'usine américaine de Volvo en Caroline du Sud, où la Volvo S60 sort également des chaînes de production. Dans un premier temps, la Polestar 3 sera vendue aux États-Unis, mais elle sera ensuite introduite en Europe.
Offres à la une

Polestar 3111kWh LRDM MY25 Pilot/Plus
€ 68 9001- 04/2025
- 6 112 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3Polestar 3 111 kWh Performance *25K discount*
€ 64 9951- 06/2024
- 12 400 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
SuperDEAL
Polestar 3Polestar 3 Long Range Dual Pilot Plus
€ 74 9001- 10/2025
- 500 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3111 kWh Long Range Pilot
€ 74 9001- 10/2024
- 20 000 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3Polestar 3 111 kWh Long Range Single Motor Pilot
€ 69 9991- 01/2026
- 7 500 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3Long Range Dual Motor B&W/LUCHTVERING
€ 74 9001- 10/2025
- 500 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3Polestar 3 111 kWh Long Range Single Motor Pilot
€ 69 5001- 02/2026
- 5 000 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3Polestar 3 111 kWh Long Range Pilot
€ 77 5001- 12/2025
- 7 500 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3Polestar 3 111 kWh Long Range Performance Pack
€ 66 9901- 08/2024
- 10 269 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3Long Range Dual Motor - Plus | Pilot | Nappa
€ 69 9901- 07/2024
- 13 400 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3Long Range Dual Motor B&W/LUCHTVERING
€ 74 9001- 10/2025
- 500 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3Long R. Dual motor - Pilot & Plus P.-B&W- 360°
€ 69 0001- 09/2024
- 33 000 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Nouveau
Polestar 3LR DM 111 kWh - Pilot & Plus Pack/Bowers&Wilkins/22"/SOH=97,3%
€ 62 9501- 01/2025
- 21 800 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 3Long range Dual motor 111kWh -Plus&Pilot/NappaZinc
€ 64 9501- 07/2024
- 11 950 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Tous les articles
Voir tout
Leapmotor B05 : coup dur pour les compactes électriques européennes ? (2026)
Après les SUV, Leapmotor décide de faire de l’ombre aux compactes électriques européennes. La B05 débarque avec près de 500 km d’autonomie et un équipement complet pour une bouchée de pain…

L’Audi Q4 s’offre une nouvelle planche de bord et plus d’autonomie (2026)
Après les Skoda, VW et Cupra, l’Audi Q4 électrique bénéficie enfin des dernières améliorations de la plateforme électrique du groupe. Pour célébrer, il s’offre une toute nouvelle planche de bord !

La Mercedes Classe C passe à l’électrique avec une autonomie folle (2026)
Mercedes dévoile sa nouvelle Classe C et, comme le GLC, elle devient 100% électrique. La marque à l’étoile ne fait rien à moitié car la berline embarque une grosse batterie de 94,9 kWh pour une autonomie de 760 km. Sans oublier la calandre illuminée et un énorme écran à l’intérieur..