Kia Seltos : entre le Niro et le Sportage (2026)

Le Kia EV2 a beau faire les gros titres, la marque coréenne n’oublie pas ses clients qui ont encore envie de rouler à l’essence. Après la K4, voici le nouveau Seltos. Ce modèle débarque pour la première fois en Europe…mais il s’agit pourtant de la 2e Kia la plus vendue au monde !

On se connait, non ?

Bien que le nouveau Seltos soit un modèle mondial et qu’il n’embarque pas de motorisation électrique, son style décide de nous faire douter de nos capacités à lire un communiqué de presse. C’est simple : il est tout a fait en ligne avec les récentes électrique de Kia.

Sa face avant carrée reprend la signature visuelle de l’EV2, tandis que sa partie arrière semble copier telle quelle la bande LED de l’EV5. Pourtant, ce SUV de 4,43 m n’est pas électrique et il désire offrir une alternative aux clients qui hésitent entre le Niro et le Sportage. La différence : 20 cm.

Familier et pratique

Dans l’habitacle, le Seltos continue sur sa lancée, à savoir remanier les éléments des récentes Kia. Ce faisant, on découvre un habitacle aux lignes sympathiques, avec un tableau de bord à deux étages qui reprend l’ensemble d’écrans de la récente K4. Deux dalles de 12,3 pouces pour l’infodivertissement et l’instrumentation de bord, séparées par un petit écran de 5,5 pouces pour la climatisation.

Bien qu’il s’agisse d’un modèle mondial, le client européen sera content de voir arriver le Seltos. La raison : son coffre bien pratique de 536 litres et sa banquette arrière au dossier réglable sur 12 degrés. Cela étant, il s’agit là des chiffres pour les versions essence…qui ne sont pas disponibles chez nous !

Hybride, un point c’est tout !

Pas d’inquiétude, puisque le nouveau Seltos débarquera chez nous avec une motorisation hybride. Elle combine un moteur essence à l’avant et un moteur électrique pour une puissance totale de 154 ch. Il y aura également une version à transmission intégrale, dotée d’un moteur supplémentaire sur le train arrière, pour 178 ch combinés.

Le plus étonnant, cependant, ce n’est pas cette motorisation. Eh non, le Kia Seltos débarque avec une fonction qui n’était pour l’instant réservée qu’aux électriques : le V2L. Grâce à une prise dans le coffre, il sera possible d’alimenter des appareils électriques externes. Pratique pour charger sa trottinette ou gonfler son matelas au camping. La seule inconnue reste le prix du nouveau Seltos, mais tout sera plus clair après l’été.