Le marché belge de l'occasion à son plus bas niveau depuis le Covid (2026)

Le mois de mai est habituellement l'un des plus actifs de l'année sur le marché secondaire belge. Cette année, il fait figure d'exception douloureuse : 48 461 immatriculations enregistrées, soit un recul de 10,2 % par rapport à mai 2025. Un plancher inédit depuis le printemps 2020…en pleine pandémie !

De plus en plus vieux

Sur les cinq premiers mois de 2026, le cumul atteint 271 397 immatriculations — en baisse de 5,0 % par rapport à la même période l'an dernier. Cependant, les chiffres ne disent pas tout, car plus la voiture est ancienne, mieux elle résiste. Les véhicules de plus de 16 ans n'accusent qu'un recul de 1,2 % et représentent désormais 20,6 % des immatriculations d'occasion. À l'opposé, les voitures de 2 à 5 ans chutent de 15,7 %, et celles de 11 à 15 ans perdent 12,0 %. Dans un contexte où les ménages surveillent leurs dépenses, les acheteurs se tournent vers ce qui coûte moins cher plutôt que vers ce qui brille le plus…

Le paradoxe est que les motorisations électrifiées continuent d'avancer. Les hybrides progressent légèrement (+0,7 %), tandis que les véhicules 100 % électriques bondissent de 2 102 à 3 124 unités. Leur part de marché atteint désormais 6,4 %, contre 3,9 % en mai 2025. Au total, près d'une voiture d'occasion sur six immatriculée en Belgique est aujourd'hui électrifiée. Le diesel, lui, poursuit son effacement avec une part de marché ramenée à 21,5 % contre 26,3 % l'an passé. L'essence reste dominante à 62,3 %, malgré un recul de 8,3 %.

Coup dans l’aile du premium

Côté marques, Volkswagen conserve la tête (5 936 unités), devant BMW (4 780) et Mercedes (3 373). Les premium encaissent toutefois des baisses supérieures à la moyenne : Volvo cède 18,7 %, Mercedes 15,8 %, BMW 12,3 % et Audi 10,3 %. Les généralistes s'en tirent mieux. La preuve : Dacia ne recule que de 1,7 %, Toyota de 4,0 %, et même Honda affiche une légère hausse de 0,6 %.

Pour Vincent Hancart, Country Manager d'AutoScout24 Belgique, le tableau reste néanmoins encourageant sur le fond : « Malgré ce début d’année difficile, le marché de l’occasion repose sur des bases solides et reste proche du niveau d’avant la crise. L’arrivée sur le marché de l’occasion d’un nombre croissant de voitures électriques récentes élargit l’offre, rend cette technologie plus accessible et permet aux automobilistes belges de s’inscrire progressivement dans la transition énergétique. »