Renault Trafic E-Tech : les prix après le sacre Van of the Year 2027 (2026)

Le nouveau Renault Trafic n’a plus rien à voir avec l’ancien modèle. Il est bien plus moderne, bien plus technologique et, surtout, entièrement électrique. Renault ne s’est pas contenté d’adapter une technologie électrique connue à son utilitaire, et il semblerait que ça ait payé…
800 volts, dans une camionnette
Le nouveau Renault Trafic repose sur une toute nouvelle plateforme dite « skateboard », qui lui permet de libérer 5,1 m³ en version courte et jusqu’à 5,8 m³ d’espace de chargement en version longue. Sous le plancher, se trouvent deux batteries. La plus petite dispose de 60 kWh, ce qui lui confère une autonomie de 350 km, tandis que la grande offre 81 kWh pour une autonomie maximale de 470 km (WLTP).
Une belle évolution par rapport à la version électrique de la génération précédente, mais Renault ajoute en plus un réseau de bord à 800 volts. Une exclusivité dans la gamme française, qui permet au Trafic d’accepter une puissance de charge maximale de 190 kW sur la grande batterie. Assez pour récupérer 260 km en 20 minutes.
Prix : chiffre brut et ce qu’il cache
À l’occasion du Mondial de l’Automobile de Paris 2026, Renault annonce fièrement la victoire de Van of the Year 2027 pour le Trafic E-Tech, ainsi que les prix du nouvel utilitaire. Tout commence à 41 950 € (France : 41 500 €), ce qui rend le nouveau Trafic à peine plus onéreux que son prédécesseur (en France, il est au même prix), alors que ce dernier ne pouvait pas prétendre à la même autonomie.
L’équipement de série est particulièrement fourni : pompe à chaleur, chargeur V2L, régulateur adaptatif, écran 12,3", caméra de recul, capteurs de stationnement, feux LED de série. Dans la zone de chargement, plancher en bois de 8 mm, six anneaux d’arrimage et éclairage LED. Pas de mauvaise surprise à la configuration. Pour ceux qui voudraient plus rouler, le Trafic E-Tech Long Range s’affiche à partir de 47 450 € (France : 47 000 €). Comme à l’accoutumée chez les utilitaires, les prix s’entendent HTVA.
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