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BEBE20251218 Alpine A390 Header

Essai : Alpine A390, le trio de l’impossible (2025)

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Essai : Alpine A390, le trio de l’impossible (2025)
BEBE20250430 Review Header

Essai : Alpine A290, électrique mais bombinette quand même ! (2025)

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Essai : Alpine A290, électrique mais bombinette quand même ! (2025)
Alpine A110 R (2023) banner

Alpine A110 R : Radicale !

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Alpine A110 R : Radicale !
Alpine A110 S (2022) banner

Alpine A110 S : plus, c’est toujours mieux ?

Alpine n'a pas manqué son retour. L'A110 reçoit maintenant de nouvelles versions, qui mettent l'accent sur le luxe ou la sportivité. Comme cette Alpine A110 S plus radicale, avec plus de puissance. Mais est-ce que plus est toujours mieux ?

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Alpine A110 S : plus, c’est toujours mieux ?
Alpine-A110S-2020-1280-0d

Alpine A110S : Equilibriste

Déjà dans l'euphorie de la renaissance d'Alpine, les fans en demandaient plus. L'A110 S, c'est donc un vœu qui se réalise, et qui se réalise avec panache !

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Alpine A110S : Equilibriste
Test: Alpine A110 – Vive la France!

Test: Alpine A110 – Vive la France!

Voici la voiture qui donne des rêves humides à tous ceux qui, dans leur jeunesse, ont connu l'Alpine originelle. Mais la nouvelle Alpine est-elle aussi convaincante sans son côté nostalgique?

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Test: Alpine A110 – Vive la France!

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AS24-REVIEW DaciaDuster4x4 HEADER

Essai : Dacia Duster Hybrid-G 4x4, pensée divergente (2026)

Dacia remplace son Duster 4x4 par une nouvelle version qui allie l’hybridation, un moteur électrique, une boîte automatique et…le LPG ! Le crossover abordable aurait-il perdu son chemin en quête d’efficience ?

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Essai : Dacia Duster Hybrid-G 4x4, pensée divergente (2026)
BEBE20260226 VW T-Roc header

Essai : Volkswagen T-Roc, rock & roll ! (2026)

Après huit ans au sommet des ventes en Europe, le Volkswagen T-Roc fait peau neuve. Cette nouvelle génération parviendra-t-elle à continuer la success story ?

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Essai : Volkswagen T-Roc, rock & roll ! (2026)
AS24 REVIEW ToyotabZ4X header

Essai : Toyota bZ4X, avec l’âge vient la sagesse (2025)

Toyota met à jour son bZ4X avec de nouvelles motorisations plus frugales et une technologie embarquée de haut niveau. L’autonomie du crossover électrique japonais passe désormais à 569 km…mais son nom reste toujours aussi étrange !

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Essai : Toyota bZ4X, avec l’âge vient la sagesse (2025)