Ford Focus Tests
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Ford Focus Tests: Articles les plus récents
Test: Ford Focus RS500 – Ultime rendez-vous avec la bête
Tout a été dit ou presque sur cette GTi superlative... Mais qui refuserait le privilège d'en prendre une dernière fois le volant ? Avec la Focus RS500, un constructeur généraliste réussit l'exploit de fasciner autant qu'une officine spécialisée dans les supercars.
Test: Ford Focus Econetic 2 – Chasseuse de prime à la sauce verte
La succession de la Focus est annoncée et la remplaçante était déjà sous les feux de la rampe au Salon de Detroit. Mais avant son arrivée sur le marché, Ford lance chez nous une nouvelle version éco de la Focus: l'Econetic II.
Test comparatif: Audi A3 Sportback 2.0 TDI vs. Ford Focus 2,0 TDCi – Pied de nez à la crise
Malgré la crise économique, Audi et Ford ont réussi à augmenter les ventes de leurs compactes. Nous avons donc comparé ces deux modèles défiant la crise.
Test: Ford Focus ST – Une sportive discrète
Deux personnes, deux opinions : un ancien camarade de classe, ignorant absolu en matière d’automobile, trouve la voiture tout simplement « belle ». Il est surpris qu’il s’agisse d’une Ford. L’autre personne à qui je présente la Focus ST est un peu plus calée en la matière.
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Ford FocusFocus 1.0 EcoBoost ST-Line
€ 13 990- 01/2020
- 71 296 km
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Essai : Ford Puma Gen-E, simplicité électrique (2025)
Le Ford Puma s’offre une mise à jour…et une version électrique ! Baptisée Gen-E, cette variante offre jusqu’à 376 km d’autonomie. Doit-on y voir une simple formalité ou serait-ce l’électrique dont le monde a besoin ?
Essai : Ford Explorer, le Volkswagen ID.4…en mieux ! (2024)
Les électriques de Ford passent la seconde…en allait faire leurs emplettes sur les étagères de Volkswagen ! Eh oui, le nouvel Explorer partage sa plateforme, ses batteries et ses motorisations avec le Volkswagen ID.4. L’américain serait-il donc devenu allemand ?
Essai : Ford Capri, (2024)
Ford revient avec la fameuse Capri. Pourtant, une fois n’est pas coutume, elle se transforme en un SUV-Coupé électrique offrant jusqu’à 627 km d’autonomie. Péché ou idées de génie ?