Hyundai IONIQ 3 Tests
Rechercher un essai
Hyundai IONIQ 3 Tests: Articles les plus récents

Essai : Hyundai Ioniq 3, du caractère à petit prix (2026)
Avec son allure musclée, près de 500 km d’autonomie et un tarif inférieur à 30 000 €, la nouvelle Hyundai Ioniq 3 présente de solides arguments. Cependant, cette petite électrique soigne aussi son comportement routier. De quoi bousculer les références du segment ?
Offres Hyundai IONIQ 3

Hyundai IONIQ 3SELECT
€ 28 7951- 5 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Hyundai IONIQ 361 kWh Prime | NEW MODEL
€ 40 7991- 0 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Nouveau
Hyundai IONIQ 3BEV 61KWH 99KW AUTO PRIME
€ 41 300- 10 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Hyundai IONIQ 3BEV 61KWH TREND - Binnenkort in de showroom
€ 37 2951- 01/2027
- 1 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Hyundai IONIQ 361kWh Prime
€ 40 9991- Electrique
- - (kWh/100 km)

Hyundai IONIQ 3Prime 61kWh
€ 41 4581- 5 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Hyundai IONIQ 3Prime 61kWh | NU IN DE SHOWROOM! |
€ 41 5391- 01/2027
- 1 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Hyundai IONIQ 3100% ELEC N-LINE EVO NEW MODELE HYUNDAI
€ 42 795- 10 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Hyundai: Articles les plus récents
Voir tout
Essai : Hyundai Ioniq 3, du caractère à petit prix (2026)
Avec son allure musclée, près de 500 km d’autonomie et un tarif inférieur à 30 000 €, la nouvelle Hyundai Ioniq 3 présente de solides arguments. Cependant, cette petite électrique soigne aussi son comportement routier. De quoi bousculer les références du segment ?

Essai : Hyundai Ioniq 6, l’électrique oubliée à tort (2026)
Hyundai remet à jour son Ioniq 6 avec un style adouci, une autonomie revue à la hausse et une technologie 800 V déjà au sommet. Cette berline électrique, boudée par le grand public, mérite-t-elle enfin notre attention ?

Essai : Hyundai Ioniq 9, mastodonte chasseur de premium (2025)
Hyundai débarque avec son plus gros véhicule pour venir titiller les SUV familiaux premium offrant jusqu’à 7-places. L’Ioniq 9 est également électrique, avec une grosse batterie, plus de 600 km d’autonomie et plus de 400 ch ! Les Coréens ont-ils été trop loin ?