Essai Charging Station : Polestar 2 Long Range Single Motor 2024
La Polestar 2, dévoilée en 2019, Charging Station en a déjà pris le volant à plusieurs reprises : la version Dual Motor en 2020 et la première génération de la version Single Motor Long Range en 2022.
Aujourd'hui, la Polestar 2 a bénéficié d'un restylage intérieur/extérieur léger mais surtout, d'un profond remaniement technique. Le nouveau moteur de la version à un seul moteur passe à l'arrière, ce qui en fait désormais une propulsion.Et l'autonomie annoncée impressionne : jusqu'à 655 km sur une seule charge !
Mais tout ça, c'est de la théorie. Qu'en est-il dans la vraie vie ? Pour le savoir, Charging Station en a pris le volant pendant une semaine complète... Toutes les réponses aux questions que vous vous posez se trouvent donc... dans cet essai !
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Essai : Polestar 2 Long Range Dual Motor, subtile et radicalement différente (2023)
Trois ans après ses débuts, la Polestar 2 subit un facelift. De l'extérieur, les différences restent limitées, mais sous la carrosserie, elle adopte une approche différente. On essaye la version la plus performante : la version Long Range Dual Motor avec le pack Performance.

Essai Charging Station : Polestar 2 Long Range Single Motor
Découvrez l'essai électrisant de la Polestar 2 Long Range Single Motor par notre partenaire Charging Station.

Polestar 2 Long Range Single Motor : la version à choisir ?
Un an après ses débuts sur notre marché, la Polestar 2 reçoit de nouvelles variantes. Elles font non seulement baisser le prix mais aussi augmenter l'autonomie.