Porsche 911
SC Compétition

€ 129 9005
CASTELLET CAR MOTORSPORT
(86% de recommandations)
Kilométrage
100 km
Transmission
Boîte automatique
Année
01/1980
Carburant
Essence
Puissance
296 kW (402 CH)
Vendeur
Professionnel

Données de base

Carrosserie
Coupé
État
Occasion

Historique du véhicule

Kilométrage
Année
01/1980

Caractéristiques Techniques

Puissance
296 kW (402 CH)
Transmission
Boîte automatique

Consommation énergétique

Carburant
Essence
Émissions de CO2
0 g/km (mixte)

Description

Véhicule destiné uniquement à la course automobile

Restauration complète dans les règles de l'art avec des détails très minutieux

Porsche 911 Passeport FC

Moteur Réalésé en 3.6L 402 cv réels ( fiche de banc à l'appuie )
Double allumage
Gestion électronique
Toutes pièces RSR et Racing seulement 480 kms
Boîte de vitesses séquentielle SADEV avec coupure , afficheur, pompe à huile, radiateur d'huile , manomètre de température, 760 Kms
Embrayage hydraulique (métal fritté )
Arceau soudé et qui va jusqu'au compartiment moteur.
Pédalier de frein avec double maître cylindre et répartiteur freinage AV et AR .
Étriers de frein AV de 993 turbo ( big red) et à l'AR les AV de 930 Turbo
Jantes BBS en 18
Bras alu arrière de 930 Turbo
Traverse amortisseurs AR de Porsche 964
Tulipes moyeux de roues AR SADEV
Jambes de force de RSR avec paliers rotules
Triangles spéciaux
2 radiateurs d'huile frontaux
Carrosserie polyester
Lot de bord , roues , rampe de phares, divers pièces disponible
Véhicule d'une efficacité redoutable tout en restant fiable en respectant les protocoles d'entretien
Passeport technique 3 volets FC FFSA
Peut courir : Course de cote, Ferdinand Cup / V de V / Historic Racing/ Saloon car /GT classic

Leasing

shared.leasing.targetGroupBusiness


Vendeur

Professionnel
CASTELLET CAR MOTORSPORT
(86% de recommandations)
Vendeur sur AutoScout24 depuis 2025
InterlocuteurLucas CARIDI
  1. TVA déductible
  2. Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
  3. Prix public final incluant tous les frais et taxes.
  4. Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.
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