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Kilométrage
50 000 km
Transmission
Boîte manuelle
Année
06/1973
Carburant
Essence
Puissance
79 kW (107 CH)
Vendeur
Particuliers
Données de base
- Carrosserie
- Cabriolet
- État
- Ancêtre
- Transmission
- Arrière
- Sièges
- 2
- Portes
- 2
Historique du véhicule
- Kilométrage
- 50 000 km
- Année
- 06/1973
- Contrôle technique
- 05/2026
- Dernier contrôle technique
- 05/2024
- Propriétaires préc.
- 3
- Véhicule non fumeur
- Oui
Caractéristiques Techniques
- Puissance
- 79 kW (107 CH)
- Transmission
- Boîte manuelle
- Cylindrée
- 2 465 cm³
- Vitesses
- 4
- Cylindres
- 6
Consommation énergétique
- Carburant
- Essence
Equipement
Couleur et Garnissage Intérieur
- Couleur extérieure
- Bleu
- La couleur de l'intérieur
- Rouge
- Intérieur
- Cuir
Description
Ich verkaufe hier meinen geliebten Triumph TR 6 ( US Vergaserversion), den ich 1988 selbst aus den USA mitgebracht und regelmässig ausschließlich im Sommer gefahren habe.
Ein echtes "california car" ( nicht das, was heute unter diesem Label angeboten wird), keinerlei Rost, ungeschweisst und professionell in einer Triumph Originalfarbe lackiert. Sonnenland Verdeck (wie Mercedes, kein Vinyl), Innenausstattung in rotem Leder (angefertigt), Teppiche rot, Austauschmaschine bei TR Dwinger ( Spezialwerkstatt für TR) eingebaut, elektronische Zündun, Holzlenkrad.
siehe Fotos
Ein echtes "california car" ( nicht das, was heute unter diesem Label angeboten wird), keinerlei Rost, ungeschweisst und professionell in einer Triumph Originalfarbe lackiert. Sonnenland Verdeck (wie Mercedes, kein Vinyl), Innenausstattung in rotem Leder (angefertigt), Teppiche rot, Austauschmaschine bei TR Dwinger ( Spezialwerkstatt für TR) eingebaut, elektronische Zündun, Holzlenkrad.
siehe Fotos
Leasing
Vendeur
ParticuliersInterlocuteur
- TVA déductible
- Prix du concessionnaire
- Liste basée sur les informations fournies par le constructeur.
- Prix public final incluant tous les frais et taxes.
- Spécification du constructeur pour les véhicules neufs. L'autonomie électrique des véhicules d'occasion peut varier de manière significative en fonction du kilométrage, du comportement de conduite, de l'âge de la batterie et du mode de chargement.