GMC Yukon

Points forts : un SUV conçu pour les longs trajets, sans compromis sur le confort

Le GMC Yukon s’adresse à une clientèle en quête de grand espace, de luxe sans ostentation, et d’une capacité de remorquage ou de chargement exceptionnelle. C’est un choix stratégique pour les familles nombreuses ou les professionnels du transport haut de gamme. Ce grand SUV ne fait aucun compromis sur le confort et les prestations haut de gamme, comme le prouvent ces atouts :

• son habitabilité figure parmi les plus généreuses du marché, avec trois vraies rangées de sièges pouvant accueillir jusqu’à huit adultes ;
• le confort à bord est renforcé par une suspension arrière indépendante et un système de suspension adaptative (Magnetic Ride Control sur certaines versions) ;
• la finition Denali se distingue par une présentation intérieure très soignée, incluant bois véritable, cuir perforé et équipements dernier cri ;
• l’insonorisation de l’habitacle est particulièrement efficace, même à vitesse d’autoroute ;
• le système multimédia est compatible Android Auto et Apple CarPlay sans fil, avec un affichage central jusqu’à 10,2 pouces.

Toutes les données clés sur le GMC Yukon

Le GMC Yukon fait partie des rares véhicules à offrir un tel niveau d’espace et de capacités tout en proposant des prestations premium. Il conjugue robustesse, performances et raffinement, que ce soit pour un usage familial, professionnel ou récréatif.

Motorisation

Le Yukon propose plusieurs motorisations conçues pour offrir puissance et efficacité, avec un choix entre essence et diesel.

La boîte de vitesses automatique à 10 rapports équipe toutes les versions. Le moteur diesel Duramax est particulièrement apprécié pour son couple généreux et sa sobriété en usage autoroutier.

Dimensions

Voici les dimensions du GMC Yukon dans sa version standard et XL (empattement allongé) :

Le rayon de braquage reste correct grâce à la direction assistée électrique, mais le gabarit du véhicule demande une certaine anticipation en ville. La garde au sol permet une réelle capacité tout-terrain, surtout avec la transmission 4x4 activable.

Variantes

Le GMC Yukon est décliné en plusieurs finitions, offrant des niveaux d’équipements très différenciés :

Chaque finition peut être commandée avec l’empattement XL pour un surcroît de volume et d’espace au troisième rang.

Prix

Le GMC Yukon étant principalement importé depuis l’Amérique du Nord, ses tarifs en Europe sont fortement tributaires des taxes et des coûts logistiques. Voici les niveaux de prix constatés pour le GMC Yukon en Belgique, selon les versions et les canaux d’achat :

• le modèle neuf en version SLE débute à environ 95 000 € TTC importé ;
• la finition Denali dépasse les 125 000 € avec certaines options ;
• en occasion récente (moins de 2 ans), les prix commencent autour de 75 000 € ;
• le leasing est disponible uniquement via certains importateurs spécialisés ;
• les frais d’immatriculation et d’assurance sont importants en raison de la cylindrée et des émissions de CO₂.

Design

Le design du GMC Yukon incarne la puissance américaine, tout en intégrant des éléments de raffinement contemporain. Le résultat est un véhicule au style affirmé, imposant, mais harmonieux, avec une attention portée aux détails sur chaque finition.

Un extérieur imposant et raffiné

L’apparence extérieure du Yukon incarne la force tranquille et le raffinement à l’américaine :

• la calandre massive, signature de la marque, varie selon les finitions (chromée, satinée ou noir brillant) ;
• les feux LED dessinés horizontalement soulignent la largeur du véhicule et renforcent sa prestance ;
• des jantes de 18 à 22 pouces sont disponibles selon les versions, avec des motifs distinctifs pour Denali et AT4 ;
• des marchepieds motorisés sont proposés en option pour faciliter l’accès à bord ;
• le hayon électrique avec ouverture mains libres est de série dès le deuxième niveau de finition.

Un habitacle conçu pour le confort et la connectivité

L’intérieur du GMC Yukon reflète une volonté de conjuguer confort, technologie et sens du détail :

• l’ambiance intérieure varie selon les finitions, allant du tissu résistant au cuir pleine fleur cousu main ;
• les sièges sont larges, chauffants, ventilés sur Denali, et offrent de nombreux réglages électriques ;
• le système d’infodivertissement repose sur un écran central tactile de 10,2 pouces, avec navigation embarquée ;
• un écran conducteur numérique de 12" et un affichage tête haute complètent les équipements sur les finitions hautes ;
• le Yukon propose jusqu’à 9 ports USB et 3 prises 220 V, de quoi satisfaire tous les passagers.

Sécurité

En matière de protection active et passive, le GMC Yukon se montre à la hauteur des attentes les plus exigeantes grâce à la présence des dernières avancées technologiques :

• il a obtenu d’excellentes notes aux tests de la NHTSA et de l’IIHS, grâce à une structure renforcée ;
• les aides à la conduite comprennent le freinage automatique d’urgence, l’alerte de collision frontale, et l’aide au maintien dans la voie ;
• les finitions hautes ou en option intègrent le régulateur adaptatif, la vision nocturne et l’alerte de trafic transversal ;
• la conduite semi-autonome Super Cruise est prévue sur certaines versions Denali ;
• les airbags sont présents sur toutes les rangées, avec capteurs de poids et de présence.

Alternatives

Le GMC Yukon évolue dans un segment très spécifique, où la concurrence est limitée, mais bien réelle.

Ford Expedition, la rivale naturelle sur le marché nord-américain

Le Ford Expedition s’impose comme l’alternative la plus logique au GMC Yukon pour ceux qui recherchent espace, puissance et modernité :

• son moteur V6 EcoBoost biturbo développe 375 ch, offrant des performances dynamiques très proches de celles du V8 du Yukon ;
• son habitacle généreux peut accueillir jusqu’à huit passagers dans un confort appréciable, même sur les longs trajets ;
• l’équipement de série est riche, bien qu’un cran en dessous de la finition Denali en matière de raffinement.

Toyota Sequoia, l’alternative hybride robuste

Le Toyota Sequoia de dernière génération propose une vision plus efficiente du SUV américain, avec une motorisation hybride puissante :

• il embarque un groupe motopropulseur V6 i-Force MAX hybride développant 437 ch, garantissant des accélérations franches et des économies de carburant ;
• sa consommation mixte tourne autour de 10 L/100 km, nettement inférieure à celle des concurrents en V8 essence ;
• son intérieur bien aménagé comprend un large écran tactile de 14 pouces et de nombreux rangements pratiques

Chevrolet Tahoe, le cousin technique plus abordable

Le Tahoe partage de nombreux éléments techniques avec le Yukon, mais mise sur un positionnement tarifaire plus abordable :

• il dispose des mêmes motorisations que le Yukon, mais avec une finition intérieure moins luxueuse ;
• ses prix démarrent environ 10 000 € en dessous de ceux du Yukon à équipement équivalent, ce qui en fait un bon compromis ;
• l’équipement technologique reste généreux, avec caméra de recul, connectivité étendue et aides à la conduite avancées.

Jeep Wagoneer : le retour du luxe à l’américaine

Le Wagoneer revient en force avec une proposition très premium, à même de concurrencer le Yukon Denali :

• il propose des motorisations puissantes comme le V8 5.7 mild-hybrid ou le Hurricane 3.0 biturbo jusqu’à 510 ch, assurant des performances de haut niveau ;
• son intérieur soigné rivalise avec celui des SUV européens les plus prestigieux, grâce à ses matériaux nobles et son silence de fonctionnement ;
• il offre également de solides aptitudes de remorquage et de franchissement, sans sacrifier le confort.

Conclusion

Le GMC Yukon incarne à la perfection le SUV full-size à l’américaine : imposant, raffiné et prêt à tout transporter avec élégance. Son habitabilité record, sa finition luxueuse et ses performances en font un modèle de choix pour celles et ceux qui exigent de tout… en grand. Bien que peu courant en Europe, il attire une clientèle en quête d’exclusivité et de capacité XXL. Sa dernière génération combine raffinement, capacité tout-terrain et technologie de pointe dans un gabarit hors norme.