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Avantages
- Design italien raffiné
- Habitabilité généreuse
- Motorisation électrique moderne
Inconvénients
- Prix élevé
- Réseau encore limité
- Autonomie perfectible
Intéressé par l'Lancia Gamma
Notre connaissance de votre recherche
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Points forts
La Lancia Gamma ne se contente pas de séduire par son badge prestigieux, elle s’impose par des qualités qui marquent une réelle différence dans son segment :
- elle affiche une silhouette élégante qui rappelle l’ADN du design italien, mêlant lignes fluides et détails travaillés pour séduire les passionnés de style ;
- son habitacle spacieux et modulable répond parfaitement aux attentes des familles modernes et des professionnels exigeants ;
- elle embarque une motorisation 100 % électrique conçue pour allier performance et efficience, rendant chaque trajet agréable et durable ;
- elle propose une suite complète d’aides à la conduite et de technologies connectées pour un confort optimal ;
- elle incarne le renouveau de Lancia, en réaffirmant son identité haut de gamme sur le marché européen.
Toutes les données clés sur la Lancia Gamma
Pour mesurer toute la pertinence de la Lancia Gamma, il est nécessaire d’examiner ses performances et ses dimensions, deux aspects déterminants pour une berline premium.
Motorisation de la Lancia Gamma : puissance et efficience
La motorisation de la Gamma illustre parfaitement l’équilibre entre sportivité et autonomie que recherchent les conducteurs d’aujourd’hui.
| Version | Batterie | Puissance | Transmission | 0–100 km/h | Autonomie WLTP | Particularités |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Gamma EV | 100 kWh | 340 ch | Intégrale | ~ 5,5 s | ~500 km | combinaison idéale de confort et de sportivité. |
Avec plus de 300 ch et une autonomie proche de 500 km, la Gamma répond aussi bien aux trajets quotidiens qu’aux longs voyages autoroutiers.
Dimensions de la Lancia Gamma : prestance et confort
Les proportions de la Gamma traduisent une ambition claire : rivaliser avec les plus grandes berlines électriques du marché.
| Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Coffre |
|---|---|---|---|---|
| 4,80 m | 1,90 m | 1,50 m | 2,95 m | 510 l |
Ces dimensions garantissent une habitabilité remarquable et un volume de coffre parfaitement adapté aux besoins des familles ou des professionnels.
Variantes de la Lancia Gamma
Pour séduire différents profils de conducteurs, la Lancia Gamma est proposée en plusieurs finitions distinctes :
| Variante | Motorisation | Autonomie | Particularités |
|---|---|---|---|
| Gamma Standard | 340 ch, batterie 100 kWh | ~500 km | idéale pour découvrir l’univers Lancia, avec une dotation technologique de base mais déjà complète pour un usage quotidien ; |
| Gamma Eleganza | 340 ch, batterie 100 kWh | ~500 km | finition luxueuse, sellerie cuir, éclairage d’ambiance et confort renforcé pour les longs trajets ; |
| Gamma Performance | 400 ch, batterie 100 kWh optimisée | ~480 km | version plus sportive avec accélérations plus franches, équipements high-tech et présentation plus exclusive. |
La Standard convient aux acheteurs qui veulent une berline élégante et électrique sans surenchère. La Eleganza se destine à ceux qui privilégient le confort et le raffinement intérieur, avec des équipements premium. Enfin, la Performance vise les conducteurs qui recherchent des sensations accrues, tout en profitant d’un véhicule technologique et statutaire.
Prix de la Lancia Gamma
Avant d’opter pour cette berline italienne, il est indispensable de considérer son positionnement tarifaire, reflet de son ambition premium :
Prix du neuf
En neuf, la Lancia Gamma s’adresse à une clientèle exigeante prête à investir dans l’élégance et la technologie :
- la version Standard démarre à environ 60000 €, déjà bien équipée pour son segment;
- la finition Eleganza se situe autour de 70000 €, avec davantage de raffinement et de confort;
- la Performance dépasse 80000 €, offrant puissance accrue et technologie renforcée;
- les modèles dotés d’options haut de gamme (pack multimédia, sellerie cuir intégrale) peuvent franchir les 85000 €.
Prix de l’occasion
Sur le marché de l’occasion, la Gamma conserve une valeur solide, preuve de sa rareté et de son image haut de gamme :
- les versions Standard de 2 à 3 ans, avec kilométrage moyen, débutent vers 50000 €;
- les modèles Eleganza récents et peu kilométrés oscillent entre 58000 € et 65000 €;
- les versions Performance, recherchées pour leur exclusivité, dépassent fréquemment 70000 €;
- les exemplaires premium avec options complètes peuvent atteindre 75000 € ou plus.
Design de la Lancia Gamma
Le design reste un pilier essentiel de la Lancia Gamma. Il exprime le savoir-faire italien à travers une silhouette harmonieuse et un habitacle raffiné.
Extérieur : une silhouette raffinée et statutaire
Le design extérieur de la Gamma traduit la volonté de Lancia de concilier héritage et modernité :
- la face avant arbore une calandre lumineuse qui incarne la nouvelle identité de la marque;
- les lignes fluides confèrent une allure élégante et sportive à la fois;
- les jantes spécifiques et les finitions chromées soulignent son positionnement premium;
- les feux arrière en bandeau apportent une signature lumineuse distincte et moderne;
- la silhouette générale, élancée et basse, affirme sa vocation haut de gamme.
Intérieur : luxe et technologie embarquée
L’habitacle de la Gamma est un écrin où se rejoignent confort et innovations numériques :
- les sièges en cuir de haute qualité garantissent un confort optimal même sur longues distances;
- la planche de bord intègre un double écran numérique immersif et intuitif;
- l’ambiance lumineuse personnalisable crée un environnement raffiné et relaxant;
- les passagers arrière bénéficient d’un espace généreux, renforçant le confort familial;
- l’acoustique soignée assure un silence de roulage comparable aux meilleures berlines premium.
Sécurité : une berline rassurante et technologique
La sécurité est un domaine où la Lancia Gamma veut rassurer autant les familles que les professionnels exigeants :
- le freinage d’urgence automatique détecte obstacles, piétons et cyclistes, réduisant les risques de collision;
- l’assistant de maintien dans la voie corrige les écarts involontaires;
- la surveillance active des angles morts facilite les manœuvres de dépassement sur route et autoroute;
- l’alerte de trafic transversal arrière sécurise les sorties de stationnement;
- la structure renforcée et les multiples airbags garantissent une protection optimale en cas de choc.
Alternatives à la Lancia Gamma
La Lancia Gamma évolue dans un environnement hautement concurrentiel. Ses rivales incarnent des philosophies différentes, allant de la rigueur allemande à l’innovation américaine, en passant par le minimalisme scandinave :
BMW i4 : la rivale allemande dynamique
La BMW i4 se présente comme l’une des concurrentes les plus sérieuses de la Gamma :
- elle développe jusqu’à 544 ch dans sa version M50, séduisant les amateurs de performances;
- son autonomie atteint près de 590 km, ce qui en fait une berline très polyvalente;
- son habitacle met en avant la rigueur allemande et un poste de conduite orienté vers le dynamisme;
- elle s’adresse aux conducteurs qui privilégient le plaisir de conduite tout en restant dans un univers premium.
Mercedes EQE : le luxe électrifié
La Mercedes EQE incarne le raffinement absolu, en droite ligne avec la tradition Mercedes :
- elle offre plusieurs motorisations électriques, dont une déclinaison AMG puissante;
- son autonomie dépasse les 600 km, rassurant pour les longs trajets;
- son habitacle respire le luxe avec l’Hyperscreen et des matériaux de haute qualité;
- elle attire une clientèle attachée à l’image prestigieuse et au confort sans compromis.
Tesla Model S : la référence américaine
La Tesla Model S reste une référence incontournable dans le monde des berlines électriques :
- elle propose une puissance dépassant 1000 ch dans sa version Plaid, défiant toutes les concurrentes;
- elle affiche une autonomie record de près de 650 km WLTP;
- elle mise sur une connectivité poussée et un système multimédia évolutif grâce aux mises à jour OTA;
- elle séduit une clientèle tournée vers la performance extrême et l’innovation technologique.
Polestar 2 : le choix scandinave
La Polestar 2 mise sur un design épuré et une approche durable de la mobilité :
- elle offre des motorisations jusqu’à 476 ch, équilibrant sportivité et confort;
- son autonomie avoisine 540 km, un atout solide dans ce segment;
- elle intègre Android Automotive, garantissant une interface intuitive et moderne;
- elle attire les acheteurs sensibles au minimalisme scandinave et à l’approche responsable.
Lucid Air, la berline futuriste américaine
La Lucid Air constitue une alternative très crédible à la Lancia Gamma, en se positionnant comme une berline électrique haut de gamme tournée vers l’innovation :
- elle propose une autonomie record pouvant dépasser 800 km, la plaçant en tête du marché sur cet aspect;
- elle développe jusqu’à 1111 ch dans sa version Dream Edition, offrant des performances exceptionnelles;
- son design épuré et futuriste incarne une approche américaine différente, plus tournée vers l’audace que la tradition;
- son intérieur spacieux et raffiné intègre une technologie immersive, avec écrans tactiles de grande taille et matériaux premium;
- elle attire une clientèle technophile, sensible aux grandes autonomies et aux performances hors norme.
Conclusion
La Lancia Gamma se présente comme une berline premium qui conjugue avec brio l’élégance italienne et la technologie électrique moderne. Grâce à son design raffiné, son confort haut de gamme et ses performances respectables, elle se positionne face aux BMW i4, Mercedes EQE ou Tesla Model S avec une personnalité unique. Elle incarne le retour ambitieux de Lancia sur le marché européen.