Mercedes-Benz R 320

Doté d'une grande habitabilité, il offre un grand confort, et ce même dans la configuration sept sièges. Le Mercedes-Benz R 320 jouit en outre d'une excellente modularité, qui en quelques secondes permet d'obtenir un plancher totalement plat, ou un salon que l'on peut composer selon sa guise. En 2011, le R 320 a reçu un restylage qui a notamment permis d'ajouter des options, et d'améliorer le niveau de qualité perçu. Champion sur l'autoroute, il avale les kilomètres en procurant à ses passagers un grand confort. L'insonorisation est remarquable, et les défauts du revêtement sont efficacement filtrés par les suspensions et les sièges. Les matériaux employés sont de très bonne qualité, avec notamment des bois précieux, du cuir et des plastiques moussés. Les sièges réglables électriquement (en hauteur et en profondeur) sont disponibles de série, tout comme la climatisation Thermatic. De nombreux équipements sont disponibles en option, avec entre autres un régulateur de distance, une sono Harmann Kardon et un intérieur cuir.

Des performances équilibrées

Dotée de série de la transmission intégrale 4MATIC de Mercedes-Benz, le R 320 a un comportement routier irréprochable, et malgré sa masse de près 2300 kg, ses quatre roues motrices lui permettent d'aborder sans difficulté des routes enneigées ou boueuses. Le R 320 mesure 4,9 m dans sa version courte, et 5,2 m dans sa version longue, très agréable à conduire il offre de série un train de roulement adaptatif, et une suspension pneumatique intégrant un correcteur d'assiette sur l'essieu arrière. De plus, contrairement à ce qui se produit avec les SUV, on ressent peu ou pas d'effet de roulis, car la taille du R 320 n'est pas trop haute. Pour la motorisation du R 320, Mercedes-Benz a opté pour un V6 diesel d'une cylindrée de 3.0 litres, qui fournit 211 chevaux, pour un couple de 510 Nm disponible à partir de 1600 tr/min. Le moteur est couplé à la transmission par l'intermédiaire de la boite de vitesse automatique 7G-Tronic.