Peugeot 806

Points forts

La Peugeot 806 a été pensée pour répondre aux besoins pratiques des foyers actifs, avec un habitacle modulable, un bon confort de roulage et un accès facilité aux places arrière :

• les portes latérales coulissantes facilitent l’accès, même dans les parkings exigus ;
• la configuration intérieure est entièrement modulable, avec des sièges individuels amovibles ou pivotants ;
• le volume de coffre s’adapte selon les besoins, jusqu’à plus de 3 000 litres banquette déposée ;
• la suspension souple absorbe correctement les irrégularités, assurant un bon confort sur long trajet ;
• le pare-brise panoramique et la position de conduite surélevée offrent une excellente visibilité.

Toutes les données clés sur la Peugeot 806

Avant de passer à l’achat, il est essentiel de bien cerner les caractéristiques techniques et pratiques de la Peugeot 806. Motorisations, gabarit, équipements et niveaux de finition contribuent à définir l’expérience de conduite et d’usage au quotidien.

Motorisation

La gamme de motorisations de la Peugeot 806 privilégiait la sobriété et la fiabilité, avec un choix de moteurs essence et diesel adaptés aux différents besoins d’usage.

Les motorisations disponibles sur la Peugeot 806 couvrent un spectre allant de l’essence à l’hybride léger, avec un net avantage en consommation pour les versions diesel. Le 2,0 HDi s’impose comme un bon compromis entre performance et sobriété, tandis que le 2,0 essence conviendra à ceux recherchant un usage urbain plus souple. La boîte manuelle reste la norme, offrant une prise en main simple et fiable pour un usage familial ou utilitaire.

Dimensions

Avec ses dimensions généreuses, la Peugeot 806 permet de transporter passagers et bagages sans compromis :

• la longueur de 4,45 mètres garantit une bonne capacité d’accueil, même pour sept ou huit passagers ;
• la largeur atteint 1,83 mètre, ce qui permet d’installer trois sièges côte à côte sans difficulté ;
• la hauteur de 1,71 mètre favorise une position de conduite agréable et un habitacle aéré ;
• l’empattement de 2,83 mètres améliore la stabilité et l’espace aux jambes pour les passagers arrière ;
• le volume de coffre va de 340 litres en configuration 7 places jusqu’à 3 100 litres banquettes retirées.

Variantes

La Peugeot 806 a été proposée en plusieurs finitions et motorisations au fil de sa carrière.

Les finitions proposées sur la Peugeot 806 répondent à différents niveaux de confort et de budget. La finition ST est idéale pour un usage basique, tandis que la SV et la SR apportent plus d’agréments au quotidien. Les séries spéciales comme la Signature ou la Roland Garros sont plus rares en occasion, mais elles offrent un niveau d’équipement supérieur et une présentation plus valorisante, recherchée sur le marché de la Peugeot 806 d’occasion.

Autres points à noter : certaines versions proposaient un toit ouvrant, un régulateur de vitesse ou encore des rideaux pare-soleil intégrés. La configuration des sièges arrière est variable selon les années : banquette ou sièges individuels.

Prix

Accessible et polyvalente, la Peugeot 806 affiche un bon rapport espace/prix sur le marché de l’occasion :

• en neuf, les derniers modèles étaient proposés autour de 28 000 € selon la motorisation et la finition ;
• une Peugeot 806 d’occasion bien entretenue peut aujourd’hui se trouver entre 1 000 € et 5 000 € ;
• les frais d’entretien restent raisonnables pour un véhicule de cette génération, mais certaines pièces deviennent plus rares ;
• l’assurance reste modérée, surtout pour les versions diesel moins puissantes ;
• la consommation est maîtrisable, surtout avec les motorisations HDi, plus sobres.

Design

Bien que son style soit marqué par les années 90, la Peugeot 806 conserve une certaine sobriété dans ses lignes.

Extérieur

Malgré son apparence cubique, la Peugeot 806 adopte une silhouette homogène et fonctionnelle :

• les grandes surfaces vitrées assurent une bonne luminosité intérieure et facilitent les manœuvres ;
• les pare-chocs, la carrosserie et les enjoliveurs évoluent selon les finitions ;
• les portes coulissantes facilitent grandement l’accès aux places arrière ;
• les projecteurs larges et la calandre fine offrent une identité visuelle simple, mais efficace ;
• certaines teintes comme le bleu de Chine ou le vert métallisé sont encore visibles en occasion.

Intérieur

L’intérieur de la Peugeot 806 privilégie l’espace et la modularité, avec un aménagement pensé pour les familles :

• les sièges indépendants permettent une configuration personnalisée de l’espace à bord ;
• les matériaux sont simples, mais résistants, conçus pour supporter un usage familial intensif ;
• la planche de bord centrale regroupe toutes les commandes de manière intuitive ;
• de nombreux rangements sont répartis dans l’habitacle : boîtes à gants, vide-poches, filets au dos des sièges ;
• les grandes surfaces vitrées et la hauteur de toit créent une agréable sensation d’espace.

Sécurité

Bien que la Peugeot 806 soit antérieure aux normes actuelles, elle proposait des dispositifs de sécurité adaptés à son époque :

• les versions les plus récentes intégraient des airbags frontaux et latéraux ;
• l’ABS était de série sur la majorité des finitions ;
• la structure renforcée de la carrosserie améliorait la protection en cas de choc ;
• le freinage est endurant, avec des disques à l’avant et à l’arrière sur les versions HDi ;
• les tests Euro NCAP n’étaient pas systématiques à l’époque, mais le comportement routier reste sain.

Alternatives

Dans l’univers des monospaces familiaux, plusieurs modèles peuvent représenter des alternatives crédibles à la Peugeot 806 d’occasion.

Renault Espace 3 : le pionnier des grands monospaces

La troisième génération du Renault Espace reste une référence grâce à son confort de suspension, son habitabilité modulable et son comportement routier équilibré. Son design novateur pour l’époque et ses nombreuses motorisations séduisent encore sur le marché de l’occasion. Il représente une alternative cohérente à la Peugeot 806 de deuxième main pour les familles nombreuses.

Citroën Evasion : le cousin technique

Partageant sa plateforme avec la Peugeot 806, le Citroën Evasion en reprend les qualités tout en affichant une identité visuelle propre. Son confort de roulage et ses options d’équipement en font une proposition sérieuse pour les trajets familiaux. C’est une solution quasi équivalente pour qui recherche une Peugeot 806 avec un style légèrement différent.

Fiat Ulysse : la version italienne

Issu du même projet industriel que la 806, le Fiat Ulysse propose des prestations identiques en matière de modularité et d’habitabilité. Moins prisé en Belgique, il offre souvent des tarifs plus abordables à l’achat. Il constitue une alternative intéressante pour dénicher un monospace équivalent à la Peugeot 806 d'occasion, mais à moindre coût.

Ford Galaxy : le choix de la polyvalence

Avec sa transmission souvent plus douce et une finition correcte, le Galaxy propose sept places de série et un comportement routier sécurisant. Son moteur TDI issu du groupe VW est apprécié pour sa fiabilité. Il offre une alternative sérieuse à la Peugeot 806 d'occasion pour ceux qui recherchent un bon équilibre entre confort et tenue de route.

Toyota Previa : l’endurance japonaise

Le Previa est réputé pour sa longévité exceptionnelle et sa fiabilité mécanique. Moins commun que le 806 en Europe, il offre une alternative robuste pour les trajets longue distance. Son agencement intérieur atypique et sa qualité d’assemblage séduisent les amateurs de véhicules durables et bien conçus.

Conclusion

La Peugeot 806 occasion reste une option pertinente pour les familles nombreuses ou les professionnels recherchant un véhicule pratique, économique et spacieux. Malgré un style daté, sa modularité et son confort en font une valeur sûre dans le monde des grands monospaces.