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Essai Charging Station : Peugeot e2008
Essai - Peugeot e2008 : une semaine au volant du SUV urbain dans sa version de 156ch !
Essai : Peugeot e-2008, évolution électrique (2023)
Le Peugeot e-2008 bénéficie d’une légère évolution. Outre un style mis au goût du jour et un écran plus grand dans l’habitacle, l’attention est surtout portée sur la motorisation. Doté d’un nouveau moteur et d’une nouvelle batterie, le SUV électrique au lion voit son autonomie dépasser les 400 km.
Peugeot 408 : quand l’indécision porte fruit
Peugeot mélange les genres avec sa nouvelle 408. À la fois berline, crossover et coupé, elle veut plaire à tous, avec même deux motorisations hybrides rechargeables. Indécision ou coup de génie ?
Essai Charging Station : Peugeot 308 SW Hybrid
Découvrez l'essai électrisant de la Peugeot 308 SW Hybrid par notre partenaire Charging Station.
Peugeot 308 SW Hybrid 180 : l’élégante hybride rechargeable avec du coffre
Après la nouvelle 308 compact, Peugeot présente maintenant la variante break SW, elle aussi disponible en version hybride rechargeable.
Peugeot 308 : comme le bon vin (2021)
Contrairement à sa devancière, la nouvelle 308 ne casse pas avec les codes de Peugeot. Au contraire, elle s'assied sur un châssis dynamique, un look encore plus distinctif et deux versions hybrides rechargeables. Grand Cru ou piquette de table ?
Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered : nouvelle direction
Plus de logo GTi sur le coffre des Peugeot nouvelles sportives, mais un logo PSE. De plus, les produits Peugeot Sport Engineered seront au moins hybrides. Voici le premier produit de cette nouvelle gamme écolo-sportive : la Peugeot 508 Peugeot Sport Engineered.
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Peugeot 208208 1.2i PureTech Active
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Peugeot 108108 1.0 VTi Style GARANTIE 1 AN/JAAR
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€ 5 980- 07/2010
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Peugeot 308308 SW 1.2 PureTech Access STT
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Peugeot 108MOTEUR TOYOTA NO PURETCH
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Essai : Zeekr 7X, le chinois qui veut faire rougir l’Allemagne (2026)
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Essai prototype : Audi A2e-tron, tout pour l’efficience (2026)
L’Audi A2 est de retour, mais elle troque sa caisse en aluminium et ses blocs essence ou diesel pour une motorisation électrique. En amont de son lancement, on essaye de consommer le moins d’électrons possible avec un prototype proche de la version de production.
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