Volvo XC90 Recharge

Bonnes raisons

• Malgré sa batterie, le Volvo XC90 Recharge offre de l'espace pour sept personnes à bord, la troisième rangée de sièges pouvant également être utilisée par des adultes pour des trajets plus courts.
• Le coffre est également assez grand pour un véhicule hybride rechargeable, avec un volume de 640 litres derrière la deuxième rangée de sièges - à peine 40 litres de moins que le XC90 sans groupe motopropulseur hybride rechargeable.
• Volvo est connu non seulement pour sa sécurité, mais aussi pour ses excellents sièges, et il en va de même pour le XC90. De plus, vous pouvez désormais opter pour des matériaux agréables et respectueux des animaux, comme la laine.
• En 2022, le XC90 Recharge a été doté d'une plus grande batterie de 18,8 kWh, ce qui lui confère une autonomie électrique de 70 km. Le moteur électrique est également devenu plus puissant, ce qui permet de rouler plus souvent en mode électrique.

Tous les détails importants sur le Volvo XC90 Recharge

Moteurs

Le Volvo XC90 Recharge est uniquement disponible avec le groupe motopropulseur hybride rechargeable T8. Il s'agit d'un moteur essence 4-cylindres de 2,0 litres avec turbocompresseur et compresseur qui produit à lui seul 310 ch et 400 Nm, mais qui est également assisté par un moteur électrique de 145 ch et 309 Nm et un alterno-démarreur de 54 ch. Au total, la puissance maximale est de 455 ch, ce qui permet au grand SUV de passer de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes. Grâce à sa batterie de 18,8 kWh (14,9 kWh nets), le XC90 Recharge atteint une autonomie électrique de 64 à 70 km, selon l'équipement.

Avant la mise à jour de 2022, la partie électrique du groupe motopropulseur était beaucoup moins puissante, avec un moteur électrique d'à peine 87 ch et une batterie de 11,6 kWh, laissant l'autonomie électrique bloquée à 46 km et obligeant également le moteur essence à intervenir plus souvent.

Dimensions

Le Volvo XC90 Recharge mesure 4,95 mètres de long, 1,96 mètre de large et 1,77 mètre de haut, avec un empattement de 2,98 mètres. À bord, il y a de la place pour 6 à 7 personnes, avec un volume de coffre allant de 316 (avec tous les sièges levés) à 1 816 litres (avec tous les sièges à plat). Cependant, avec un poids en ordre de marche de 2,3 tonnes, ce n'est pas non plus une voiture légère. Malgré la motorisation hybride rechargeable, le réservoir d'essence est toujours de 71 litres. Le poids de remorquage maximal est de 2,4 tonnes.

Versions

Le Volvo XC90 peut être commandé en trois niveaux de finition : Core, Plus et Ultimate. Dans la version Core, vous bénéficiez déjà d'un équipement de sécurité complet de série, d'un système d'infodivertissement de 9 pouces avec services Google intégrés, d'un système audio High Performance avec 10 haut-parleurs, de l'accès et du démarrage sans clé, de sièges avant et arrière chauffants, d'un volant chauffant, d'une sellerie cuir, de phares LED, de jantes de 19 pouces et de bien d'autres choses encore.

La version Plus ajoute des jantes en alliage de 20 pouces plus grandes, un tableau de bord recouvert d'un cuir similaire, des stores pare-soleil dans les portes arrière, un système audio Harman Kardon, un éclairage d'ambiance et des sièges avant électriques avec fonction de mémorisation, entre autres. L'Ultimate reçoit également un toit ouvrant panoramique, un assistant de feux de route, un affichage tête haute et un ciel de pavillon en microfibre foncée.

Prix neuf et d'occasion

Neuf, le Volvo XC90 Recharge peut être commandé à partir de 91 440 € TTC pour la version Core. Le Plus coûte au moins 96 690 € et l'Ultimate franchit la barre des 100 000 € avec un prix catalogue de 101 440 €. En outre, il existe pas mal d'options qui pourraient faire grimper le prix de plusieurs (dizaines) de milliers d'€ supplémentaires.

Sur le marché de l'occasion, l'offre de Volvo XC90 plug-in-hybrid est assez importante, mais le modèle est commercialisé depuis 2015. Les prix commencent à partir d'environ 30 000 € pour des spécimens à fort kilométrage. Si vous voulez un modèle de 2022 avec le groupe motopropulseur mis à jour, vous devrez mettre au moins 80 000 € sur la table.

Design et intérieur

En 2015, le Volvo XC90 a été le premier modèle de la nouvelle ère de Volvo sous l'égide du groupe chinois Geely. De nombreuses caractéristiques introduites par le grand SUV se retrouvent donc encore dans toute la gamme Volvo, comme les éclairages diurnes en forme de marteau de Thor et les lignes sobres mais épurées. En 2019, le modèle a reçu un léger facelift, avec des pare-chocs et des feux arrière légèrement modifiés. Volvo affirme que le design répond toujours aux normes actuelles, car le modèle restera en production jusqu'en 2025, date à laquelle le XC90 aura 10 ans de carrière derrière lui.

Créateur de tendances

Même à bord, le XC90 a lancé la tendance de ce qui allait devenir le langage de conception des intérieurs Volvo modernes, avec le grand écran d'infodivertissement vertical (pour l'époque) qui regroupe la plupart des fonctions. Ce n'est pas le système le plus ergonomique, notamment parce que des fonctions comme la climatisation y sont regroupées sans touches de raccourci externes. Depuis le facelift, cependant, il contient un nouveau système d'exploitation de Google, qui ajoute des fonctionnalités supplémentaires. Quoi qu'il en soit, le confort d'assise est excellent, avec beaucoup d'espace sur chaque rangée de sièges et la possibilité de choisir des tissus et des couleurs agréables pour la sellerie.

Aide à la conduite et sécurité

Volvo est connu pour l'importance qu'il accorde à la sécurité, et avec le XC90, la marque affirme que personne n'a jamais été tué dans un accident. On ne peut pas le prouver, mais on peut s'appuyer sur la note de 5 étoiles de l'Euro NCAP (depuis 2015) et sur les équipements de sécurité complets inclus de série, qui comprennent le régulateur de vitesse adaptatif, l'aide au maintien dans la voie, l'aide au freinage d'urgence, l'aide au stationnement arrière avec caméra (caméra 360° disponible en option) et de nombreux systèmes de sécurité passive pour réduire les blessures lors d'un accident.

Alternatives

Volvo est loin d'être la seule marque à proposer un grand SUV hybride rechargeable sur le marché. BMW propose également les X5 xDrive45e et xDrive50e, Audi le Q7 55 TFSI e et Mercedes les GLE 300 e et GLE 300 de. Le Land Rover Discovery peut également être considéré comme un concurrent, bien qu'il ne soit pas disponible en version hybride rechargeable - pour cela, il faut se tourner vers le Range Rover Sport ou le Defender. Enfin, il y a aussi le Porsche Cayenne E-Hybrid.