Volvo XC60

L'aisance suédoise

Lancée en 2017, la deuxième génération du Volvo XC60 tire clairement la carte du design mais ne jette pas ses qualités essentielles. Il s'agit d'un SUV de luxe confortable et absurdement sécuritaire qui donne la priorité au bien-être de ses occupants.

Bonnes raisons

• Si Volvo est connue pour être la marque qui propose des briques sur roues avec des coffres gigantesques, depuis 2010, la marque suédoise a changé de direction. Désormais, elle opte pour un design suédois. Et cela fait des merveilles pour le XC60.

• Volvo aime se présenter comme la marque de voitures la plus sûre au monde. C'est pourquoi ce XC60 est lui aussi équipé d'un solide arsenal de gadgets de sécurité et d'une carrosserie à toute épreuve.

• Ce XC60 prouve qu'un SUV n'a pas besoin d'être sportif pour marquer des points. Il s'agit d'une voiture très confortable qui accorde la priorité au confort de ses occupants.

• D'un diesel économique à un hybride rechargeable fiscalement avantageux, en passant par un moteur essence classique. Le XC60 dispose d'une large gamme de moteurs.

Tous les détails importants sur le Volvo XC60

Moteurs

Volvo a été l'un des premiers constructeurs au monde à abandonner les moteurs "multicylindres". En conséquence, vous pouvez obtenir le XC60 de deuxième génération avec un vaste éventail de versions de moteurs... bien qu'il s'agisse à chaque fois du même 4-cylindres 2,0 litres essence ou diesel dans une configuration différente.

Pour les amateurs de diesel, Volvo propose les modèles D3, D4 et D5 avec respectivement 150, 190 et 235 ch. Les modèles D3 et D4 sont équipés de série de la traction avant mais peuvent être équipés de la traction intégrale moyennant un supplément. Le D5 diesel supérieur dispose de la transmission intégrale de série. À partir de 2022, Volvo met fin à la livraison de ces moteurs diesel.

En 2019, Volvo lance un mild-hybrid diesel. Ce modèle, qui prend le nom de B4, associe le 4-cylindres diesel de 2,0 litres à une batterie compacte. La puissance du système est de 197 ch et le couple de 420 Nm. À partir de 2022, ce sera le seul diesel disponible dans le XC60. La traction avant est de série, la traction intégrale est disponible en option.

Vous préférez un bloc essence classique ? Vous pouvez obtenir le XC60 dans les versions de moteur T4, T5 et T6. Ils développent respectivement 190, 250 et 320 ch. Le T6 obtient sa puissance en équipant le 2,0 litres turbo essence d'un compresseur supplémentaire. Là encore, la version supérieure est équipée de série d'une transmission intégrale ; les T4 et T5 se contentent sur la traction avant de base. Bien que la transmission intégrale soit en option là aussi. À partir de 2020, Volvo présente la B4 sous la forme d'un bloc essence hybrider léger qui développe 197 ch et 300 Nm de couple. À partir de 2022, ce sera le seul moteur à essence classique du XC60.

Vous recherchez un XC60 fiscalement intéressant ? Alors vous devriez vous tourner vers les hybrides rechargeables. Tout au long du cycle de vie du XC60, ils ont reçu des noms différents. Initialement, il s'agissait du T8 Twin Engine (2017-2019), à partir de 2020 Volvo parle du XC60 Recharge que vous pouvez ensuite obtenir en Recharge T6 et Recharge T8. Le T8 Twin Engine d'origine a reçu une configuration hybride rechargeable de 407 ch avec des émissions de CO2 de seulement 49 g/km et une batterie de 10,4 kWh. Parmi les versions Recharge, la Recharge T8 peut afficher une puissance de 455 ch (709 Nm) et une batterie de 19,9 kWh. La Recharge T6 ramène cette puissance à 340 ch (590 Nm) et voit également sa batterie réduite à 11,6 kWh. Bien entendu, les XC60 Recharge T6 et T8 se situent également sous la barre des 50 g/km de CO2.

Dimensions

Avec ses 4,68 mètres de long, 1,90 mètre de large et 1,65 mètre de haut, le XC60 fait le poids face à ses principales rivales allemandes. Il est donc plus que clair qu'avec ce XC60, les Suédois ouvrent l'attaque aux Mercedes GLC, Audi Q5 et consorts.

Le volume du coffre de ce XC60 montre que si l'on veut être beau, il faut souffrir un peu. Avec une capacité de 505 litres (max : 1 432l), vous ne manquerez de rien, mais sachez que les concurrents cités plus haut font juste un peu mieux. En outre, il est également important de noter que le XC60 hybride rechargeable voit son coffre se réduire à 468 litres.

Niveaux d'équipement

Entre 2017 et 2021, Volvo a maintenu trois niveaux d'équipement. Il s'agit de Momentum, Inscription et R-Design. La version Momentum est déjà équipée de série d'éléments tels que la climatisation automatique bizone, les phares à LED, les capteurs de stationnement et la reconnaissance des panneaux de signalisation. La finition Inscription ajoute un million d'options de confort telles que des sièges en cuir, etc.

À partir du facelift de 2021, Volvo utilise de nouveaux noms pour ses niveaux d'équipement. Il s'agit de Core, Plus, Ultimate et Polestar Engineered pour les modèles à brancher. Là encore, les versions supérieures offrent un équipement de base plus prononcé.

Prix neuf et d'occasion

Les prix catalogue du Volvo XC60 commencent à 55 200 €. Pour la Recharge T6 hybride rechargeable, il vous faudra débourser un minimum de 64 650 €.

Les prix d'occasion commencent juste en dessous de 30 000 € pour les versions diesel des premières constructions. Les variantes avec un moteur à essence sont plus susceptibles de dépasser les 35 000 € sur le marché de l'occasion. Un hybride rechargeable vous coûtera environ 40 000 €.

Points forts du design et intérieur

Avec la deuxième génération du XC60, Volvo met l'accent sur un design net et moderne. Tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, il a l'air intemporel.

Sporty Swede

En 2010, la société chinoise Geely a pris les rênes de Volvo. Cela a immédiatement donné aux designers une tâche claire : fabriquer les plus belles Volvo que le monde ait jamais vues. Le résultat a été un langage de conception entièrement nouveau sur un châssis entièrement nouveau (plateforme SPA). Le XC60 de deuxième génération a été l'un des premiers véhicules Volvo à arborer ce look robuste. Mais ne vous laissez pas décourager par son apparence. Sous la peau, ce XC60 est toujours un bon vivant.

Infodivertissement Android

L'intérieur du XC60 de deuxième génération se caractérise par ses sièges confortables, son tableau de bord minimaliste et son système d'infodivertissement vertical. À partir du facelift de 2021, le XC60 reçoit un système d'infodivertissement fonctionnant sous Android (comme la majorité des smartphones). Cela garantit à Volvo que le XC60 pourra rester à la pointe du progrès pendant de nombreuses années.

Aide à la conduite et sécurité

Qui dit Volvo, dit sécurité, bien sûr. Il n'est donc pas surprenant que le XC60 de deuxième génération ait obtenu la note maximale de cinq étoiles aux tests de collision Euro NCAP en 2017. Avec un score de 97 % pour les occupants adultes et de 95 % pour les dispositifs de sécurité, le XC60 est l'une des voitures les plus sûres au monde. Parce que Volvo estime que la sécurité ne doit pas être une option...

Alternatives

Depuis sa première génération, le Volvo XC60 est une alternative suédoise à l'ordre établi allemand. Il suffit de penser aux rivaux comme les Audi Q5, BMW X3 et Mercedes GLC. Du côté britannique, il y a aussi le Jaguar F-Pace à prendre en compte, tandis que les Italiens lancent l'Alfa Romeo Stelvio dans la mêlée. Cependant, le X60 sait comment concilier sécurité et confort dans une carrosserie élégante comme nulle autre.