La radio DAB+ devient la règle en Europe

À partir de ce lundi 21 décembre, la radio DAB+ devient la règle en Europe. Toutes les voitures neuves devront en être équipés de série, c'est le règlement européen qui le veut.

Dorénavant, tous les acheteurs de véhicules neufs bénéficieront d'un petit cadeau. Eh oui, la radio numérique DAB+ ne fera plus partie du catalogue d'option puisqu'elle glisse directement dans la dotation de base. C'est une directive européenne approuvée en 2018 qui le veut. Certes, elle prévoyait une période d'adaptation histoire de laisser le temps aux constructeurs de faire ce changement, mais cette dernière arrive à sa fin cette semaine.

Le DAB+, ou Digital Audio Broadcasting +, est un système de radio numérique international mais principalement rependu en Europe et en Asie. Cette réception numérique des ondes résout plusieurs problèmes de qualité audio avec moins de perturbations et de changement de fréquences nécessaires, comparé aux ondes FM. Les ondes numériques permettent également d'embarquer plus d'informations sur la radio écoutée ou le titre diffusé.

Alors que plusieurs marques – telles Toyota – fournissaient déjà la radio DAB dans tous leur véhicule, il va désormais en valoir de même pour tous les constructeurs présents en Europe. Ne vous inquiétez pas: votre ancienne radio continuera à capter les ondes FM.

Partagez cet article

Offres à la une

Tous les articles

Voir tout
BEBE20260423 Hyundai Ioniq 3 header

Hyundai Ioniq 3 : la citadine électrique aérodynamique à près de 500 km d’autonomie (2026)

Dans la bataille des compactes électriques, Hyundai débarque avec sa nouvelle Ioniq 3. Elle reprend la base technique du Kia EV2, mais dans un emballage bien plus décalé et aérodynamique.

Lire la suite
Hyundai Ioniq 3 : la citadine électrique aérodynamique à près de 500 km d’autonomie (2026)
BEBE20260423 Mercedes C-Klasse header

La Mercedes Classe C passe à l’électrique avec une autonomie folle (2026)

Mercedes dévoile sa nouvelle Classe C et, comme le GLC, elle devient 100% électrique. La marque à l’étoile ne fait rien à moitié car la berline embarque une grosse batterie de 94,9 kWh pour une autonomie de 760 km. Sans oublier la calandre illuminée et un énorme écran à l’intérieur..

Lire la suite
La Mercedes Classe C passe à l’électrique avec une autonomie folle (2026)
BEBE20260416 Mercedes EQS header

Mercedes EQS : un facelift pour se rapprocher des 1 000 km (2026)

Après la Classe S, il est temps de mettre à jour la Mercedes EQS. La grande berline électrique s’offre une calandre, une étoile, de nouvelles couleurs et…une autonomie qui frôle avec les 1 000 km !

Lire la suite
Mercedes EQS : un facelift pour se rapprocher des 1 000 km (2026)