La voiture d'occasion a-t-elle atteint son prix plafond ?

Après des années de hausse continue des prix, les voitures d'occasion semblent se heurter à un plafond. C'est ce que révèlent les chiffres du site spécialisé dans les petites annonces Autoscout24.

En avril de cette année, le prix demandé pour une voiture d'occasion en Belgique s'élevait en moyenne à 25 838,91 €. Cela représente une augmentation de 10,1 % par rapport à l'année précédente. Par rapport à avant la pandémie, il s'agit même d'une augmentation de 53,5 %. En avril 2019, la voiture d'occasion moyenne affichait encore un prix de 16 838,09 €, selon les chiffres du site spécialisé dans les petites annonces Autoscout24.

Retournement amorcé

Pourtant, l'évolution des prix sur le marché des voitures d'occasion semble avoir amorcé un retournement. Le prix moyen auquel se négocie une voiture d'occasion en Belgique n'a pas seulement stagné depuis le début de l'année 2023, il a même baissé au cours des deux derniers mois. En janvier, un acheteur déboursait en moyenne 25 960,43 €, soit 1,6 % de plus qu'un mois plus tôt. « En février, l'augmentation mensuelle des prix n'était que de 1,0 %, et à partir de mars, elle a commencé à diminuer progressivement. En avril, le prix de vente moyen a même diminué de 1,0 % », note Fabio Gheysens d'Autoscout24.

Des prix plus élevés

« Nous constatons la baisse des prix demandés à la fois chez les professionnels du marché des véhicules d'occasion et chez les particuliers », explique Fabio Gheysens. « Les professionnels annoncent également de nouvelles voitures en stock et un plus grand nombre de voitures d'occasion récentes, de sorte que leurs prix ont tendance à être légèrement plus élevés (28 523,01 € en moyenne contre 19 791,02 € en avril 2023, ndlr.). Mais ils ont commencé à ressentir l'évolution de l'offre et de la demande un peu plus tôt", ajoute-t-il.

Tweedehandswagen prijsplafond (2023) sfeerbeeld

Offre et demande

« Il s'agit bien d'un changement dans l'offre et la demande », confirme Filip Rylant, porte-parole de la fédération sectorielle Traxio. « Après la pandémie, le secteur automobile a connu un redémarrage difficile, avec notamment la pénurie de semi-conducteurs, la fermeture du canal de Suez et, plus récemment, la guerre en Ukraine. Avec toutes les conséquences sur les délais de livraison des voitures neuves », ajoute-t-il. En conséquence, les consommateurs se sont tournés vers le marché de l'occasion, où l'offre a eu du mal à répondre à la demande croissante.

Vendre rapidement

Pour M. Rylant, le plafonnement des prix des voitures d'occasion s'explique par une stabilisation du marché : « aujourd'hui, beaucoup plus de voitures neuves sont livrées et le mouvement repart dans l'autre sens ». Chez Autoscout24, on constate une forte augmentation du nombre de petites annonces depuis le début de l'année. « Ceux qui veulent encore obtenir un bon prix pour leur voiture doivent donc vendre rapidement », conclut M. Gheysens.

Partagez cet article

Offres à la une

Tous les articles

Voir tout
BEBE20260820 Dodge Charger Super Bee header

Dodge Charger Super Bee : le dard est de retour, mais pas le V8 (2026)

Dodge ressuscite l'une de ses appellations les plus mythiques : la Charger Super Bee. Son 6-cylindres biturbo est poussé à 600 ch et elle passe le ¼ de mile en 11,8 secondes.

Lire la suite
Dodge Charger Super Bee : le dard est de retour, mais pas le V8 (2026)
BEBE20260820 Mercedes C-Klasse header

Après l’électrique, voici la nouvelle Mercedes Classe C thermique (2026)

Après le nouveau modèle électrique, Mercedes remet sa Classe C thermique au goût du jour. Toujours disponible en diesel, essence ou hybride rechargeable, elle présente une nouvelle face avant et des étoiles lumineuses.

Lire la suite
Après l’électrique, voici la nouvelle Mercedes Classe C thermique (2026)
BEBE20260813 Onderzoek header

Étude : seulement 1 Belge sur 10 choisirait une voiture électrique en 2026 (2026)

Alors que l’Europe envisage d’assouplir son objectif de 2035, les automobilistes belges restent prudents face à l’électrique. Seuls 11 % la choisiraient pour leur prochaine voiture.

Lire la suite
Étude : seulement 1 Belge sur 10 choisirait une voiture électrique en 2026 (2026)