Le Polestar 3 fait mieux que son autonomie officielle (2025)

Le Polestar 3 vient de rentrer dans le livre Guinness des records. Non pas pour sa vitesse, mais plutôt pour son autonomie. Une équipe a réussi à battre l’autonomie officielle sans même recharger…

Une équipe britannique vient de rentrer dans le livre Guinness des records. Au volant de leur Polestar 3, ils ont réussi à battre l’autonomie officielle annoncée par la marque sino-suédoise. Ce n’est pas fou en somme, mais assez pour battre le record…

Le SUV à la plus grande autonomie au monde

Le Polestar 3 présente déjà des performances impressionnantes. Non seulement en termes de puissance, mais aussi d’autonomie. Sa batterie de 111 kWh lui confère une autonomie officielle de 706 km. Du moins, c’est ce que les calculs du WLTP annoncent. En réalité, il peut faire mieux.

L’équipe britannique a réussi à parcourir 935,44 km à bord de leur Polestar 3. Il s’agit ici d’un modèle de série, doté de jantes de 20 pouces montée en pneus Michelin Sport EV. L’équipe a réussi à enregistrer une consommation moyenne de 12,1 kWh/100 km. C’est moins que la plus frugale des électriques qu’on a récemment essayé, et surtout bien moins que les 17,6 kWh/100 km annoncés par Polestar.

BEBE20250814 Polestar 3 01

Slow and steady

Autant vous dire que cette consommation impressionnante ne fut pas effectuée sur l’autoroute. La vitesse moyenne de la Polestar 3 était de 43 km/h. Mieux encore, l’équipe a réussi à parcourir 12,8 km…alors que la batterie affichait 0% !

Partagez cet article

Tous les articles

Voir tout
BEBE20260820 Dodge Charger Super Bee header

Dodge Charger Super Bee : le dard est de retour, mais pas le V8 (2026)

Dodge ressuscite l'une de ses appellations les plus mythiques : la Charger Super Bee. Son 6-cylindres biturbo est poussé à 600 ch et elle passe le ¼ de mile en 11,8 secondes.

Lire la suite
Dodge Charger Super Bee : le dard est de retour, mais pas le V8 (2026)
BEBE20260820 Mercedes C-Klasse header

Après l’électrique, voici la nouvelle Mercedes Classe C thermique (2026)

Après le nouveau modèle électrique, Mercedes remet sa Classe C thermique au goût du jour. Toujours disponible en diesel, essence ou hybride rechargeable, elle présente une nouvelle face avant et des étoiles lumineuses.

Lire la suite
Après l’électrique, voici la nouvelle Mercedes Classe C thermique (2026)
BEBE20260813 Onderzoek header

Étude : seulement 1 Belge sur 10 choisirait une voiture électrique en 2026 (2026)

Alors que l’Europe envisage d’assouplir son objectif de 2035, les automobilistes belges restent prudents face à l’électrique. Seuls 11 % la choisiraient pour leur prochaine voiture.

Lire la suite
Étude : seulement 1 Belge sur 10 choisirait une voiture électrique en 2026 (2026)