Leapmotor B10 : plus de 350 km d’autonomie pour moins de 30 000 € (2025)

Leapmotor se fait, doucement mais surement, son petit nid. La marque chinoise, détenue en partie par le groupe Stellantis, vise à offrir des alternatives bon marché aux électriques européennes. Le nouveau B10 est moins cher que les Skoda Elroq et…tous les crossovers électriques de Stellantis !
Moins de 30 000 €
Tandis que le Skoda Elroq fait sa place dans le marché des crossovers électriques à grand coup de prix, le Leapmotor B10 vise à faire mieux. Sa version d’entrée de gamme s’affiche à partir de 29 900 €. C’est quelques 3 500 € de moins que la Tchèque. Comme sur son grand frère C10, on peut s’attendre à ce que l’équipement soit complet, avec l’écran tactile de 14,6 pouces, les sièges en similicuir et le toit panoramique.
L’entrée de gamme est propulsée par un moteur électrique de 218 ch, combiné à une batterie de 56,2 kWh. Voilà qui lui confère une autonomie de 361 km. Cependant, ce n’est pas tout. Une autre variante se dote d’une plus grande batterie de 67,1 kWh, poussant l’autonomie de 434 km.
Habitabilité du segment supérieur
En plus de son prix tout doux, le Leapmotor B10 offre également une bonne habitabilité, avec de la place pour toute la famille et notamment un coffre taillant à 420 litres. En sus, s’il suit la voie de son grand frère le C10, le crossover devrait présenter une bonne finition et un châssis confortable. De quoi faire de l’ombre aux Peugeot e-2008 ou Opel Mokka-e…
Tous les articles
Voir tout
Dodge Charger Super Bee : le dard est de retour, mais pas le V8 (2026)
Dodge ressuscite l'une de ses appellations les plus mythiques : la Charger Super Bee. Son 6-cylindres biturbo est poussé à 600 ch et elle passe le ¼ de mile en 11,8 secondes.

Après l’électrique, voici la nouvelle Mercedes Classe C thermique (2026)
Après le nouveau modèle électrique, Mercedes remet sa Classe C thermique au goût du jour. Toujours disponible en diesel, essence ou hybride rechargeable, elle présente une nouvelle face avant et des étoiles lumineuses.

Étude : seulement 1 Belge sur 10 choisirait une voiture électrique en 2026 (2026)
Alors que l’Europe envisage d’assouplir son objectif de 2035, les automobilistes belges restent prudents face à l’électrique. Seuls 11 % la choisiraient pour leur prochaine voiture.