Mercedes passe aussi à la conduite autonome, mais en Allemagne (2026)
Félix Bouland 
Feux rouges, carrefours, changements de voie : Mercedes veut étendre l’assistance à la conduite aux trajets urbains. Développé avec Nvidia, MB.DRIVE ASSIST PRO sera proposé à la commande en Allemagne au premier semestre 2027. Certains clients de Stuttgart et Munich pourront l’utiliser dès fin 2026.
Assistance sous surveillance
Le dispositif reste de niveau 2 : le conducteur doit garder les mains au volant, surveiller la route et rester prêt à intervenir. L’expression « conduite autonome » serait donc trompeuse. Mercedes combine dix caméras, cinq radars et douze capteurs à ultrasons pour analyser l’environnement.
Des voitures déjà livrées pourront recevoir la fonction par mise à jour à distance, à condition de disposer du matériel embarqué nécessaire. Modèles compatibles et tarifs seront précisés avant le lancement.
À quand les Mercedes autonomes dans le reste de l’Europe ?
Mercedes s’appuie sur le cadre international UN R171, consacré aux aides à la conduite. Selon le constructeur, celui-ci permettrait une extension aux marchés de l’Union européenne sans nouvelle autorisation réglementaire. Cela ne vaut toutefois pas annonce commerciale : aucune date n’est communiquée pour les autres pays européens, Belgique ou France comprises.
La Conduite Assistée de Tesla, auparavant baptisée FSD supervisé, est déjà disponible en Belgique sur les véhicules compatibles. Cependant, son comportement local appelle des réserves. Certains conducteurs parlent d’excès de vitesse (à Bruxelles en zone 30) et de manœuvres dangereuses. Cependant, le ressenti global est celui d’une attitude généralement prudente et courtoise envers les piétons et cyclistes. Contrairement à Tesla, Mercedes ne se permettra pas de lancer un système encore en cours de développement…
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