Neuf cabriolets des années 90 pour tous les budgets

On ne veut pas être ceux qui disent « c’était mieux avant », mais force est de constater que de bien beaux modèles sont sorti de la décennie des années 90. C’est notamment le cas de certains délicieux cabriolets. Voici neuf modèles que vous devriez vous procurer dès maintenant pour en profiter pleinement cet été.

Juste trop tard : Mercedes SL

Commençons par le héros cabriolet unanime des années 1990 : la Mercedes SL. C'est la dernière SL dessinée par Bruno Sacco (en fait, sa dernière voiture était la SLK de première génération) et comme le bon vin, son design se bonifie avec l'âge. De plus, c'est une Mercedes qui date d'une époque où les voitures étaient construites pour l'éternité.

Le revers de la médaille ? Le prix d'une SL « R129 » est en hausse depuis un certain temps. Il est donc un peu tard pour faire une bonne affaire. Pour moins de 20 000 €, vous pouvez trouver un modèle 6-cylindres et pour le puissant SL 500 avec V8 en bon état, il faut monter facilement jusqu’à 30 000 €. Et pourquoi pas une SLK de la même époque ?

Sous le radar : Fiat Barchetta

Une autre voiture qui s'embellit avec l'âge est la Fiat Barchetta. Ce petit bateau (traduction littérale de Barchetta en italien) est actuellement encore complètement sous le radar. C'est pourquoi ses prix sont extrêmement intéressants. Pour à peine 6 000 €, vous pouvez taper sur la tête d'un spécimen dont le prix avoisine les 15 000 € pour les spécimens en parfait état.

Sous la peau, cette Barchetta est secrètement une Fiat Punto et les moteurs sont donc loin d'être exotiques. Toutefois, avec un poids d'un peu plus d'une tonne, vous ne manquerez de rien avec le 4-cylindres 1,8 litre de 131 ch à l'avant. De plus, nous osons parier que ce cabriolet ne fera que prendre de la valeur dans le futur....

Intemporelle : BMW Série 3 e36

À la recherche d'un cabriolet 4-places qui peut vous procurer beaucoup de plaisir même après avoir déposé les enfants à la porte de l'école ? Alors ne cherchez pas plus loin que la BMW Série 3 e36 cabriolet !

Les prix vont d'à peine 5 000 € pour de simples 318i à plus de 25 000 € pour des spécimens en état exceptionnel. Avec une telle fourchette de prix, il y a un cabriolet Série 3 e36 pour chacun....

L'autre Porsche : Porsche Boxster

Bien sûr, vous voulez une 911 décapotable. Pourtant, on vous dira qu’une Boxster de première génération offre tout autant de plaisir de conduite inouï, mais pour une fraction du prix. Après tout, grâce au succès gigantesque des 911 classiques, tout le monde semble avoir oublié la Boxster.

C’est donc hallucinant que pour environ 15 000 €, vous pouvez rouler en vraie Porsche avec un moteur boxer de 2,5 litres à l'arrière. Si vous avez du cran, vous pouvez opter pour moins cher ; si vous préférez la certitude, mieux vaut opter pour une autour de 22 000 €.

Roadster britannique : MG F

La Grande-Bretagne a été le berceau du roadster, avec des voitures comme les MGA, Triumph Spitfire et Austin-Healey Sprite. Pourtant, dans les années 1990, la plupart des cabriolets d'origine britannique ont disparu des catalogues. Jusqu'à ce que MG fasse une nouvelle tentative avec la F.

L'histoire de ce roadster est aussi bizarre que compliquée. Ce qu'il faut savoir, c'est que le moteur 1.8 à l'arrière développe 120 ou 145 ch et que la F est absurdement bon marché sur le marché actuel. Il faut compter moins de 4 000 € pour en acquérir une. C'est peut-être la bonne affaire du moment…

L'ami de tous : Volkswagen Golf Cabrio

Des millions de Golfs ont été vendues, mais seulement une petite partie d'entre elles est équipée d'un toit en tissu. En ce sens, une Golf Cabrio est invariablement rare. La version des années 1990 (Mk3 ou Mk3.5) a aujourd'hui complètement disparue de l’inconscient collectif. Il est donc possible de s'en procurer pour un prix dérisoire.

Vous achetez donc la solidité allemande sans toit, pour moins cher qu'une carte de bus. Non sérieusement, à partir de 1 000 € vous pouvez trouver des spécimens avec des prix allant jusqu'à 4 000 € pour les versions avec des couleurs cool et un peu plus de puissance.

Quoi d’autre : Mazda MX-5

La Mazda MX-5 a-t-elle besoin de plus d'explications ? C'est la voiture qui a remis les cabriolets sur le devant de la scène dans les années 1990. Avec son faible poids, ses moteurs puissants et sa fiabilité japonaise, la MX-5 est appréciée des jeunes et des moins jeunes. Petit problème cependant : cela a fait grimper douloureusement le prix.

Pas de panique ! Chaque modèle a sa version moins populaire. Par exemple, si tout le monde veut naturellement un MX-5 de première génération avec des phares dissimulés, la MX-5 de deuxième génération (NB) des années 1990 n'était pas plus lente, mais plus sûre et plus confortable. Et oh oui, les prix commencent à partir de 4 000 € !

Alternative suédoise : Saab 900

Saab n'existe plus depuis longtemps, mais les fans ont toujours des fourmis dans les jambes lorsqu'ils voient passer une 900. La 900 Turbo, en particulier, est une véritable licorne. Pas tant pour sa puissance (un peu modeste de 140 ch), mais pour la mise au point brute de ce 4-cylindres de 2,0 litres.

Avec un prix avoisinant les 20 000 €, on ne peut pas dire que la Saab 900 Cabrio soit une bonne affaire. Cela étant, on achète surtout un morceau d'histoire de l'automobile. En soi, cela vaut l'investissement.

Outsider : Plymouth Prowler

Envie de sortir du lot ? Dans ce cas, la Plymouth Prowler figure toujours dans cette liste. La quoi ? Plymouth était une marque sœur de Chrysler qui a introduit le renouveau rétro en Amérique dans les années 1990. Le Prowler était une sorte de hot rod moderne.

Il faut le dire : on n’en verra pas de sitôt dans les rues. À l'avant, on trouve un V6 de 3,5 litres développant 258 ch et l'allure absurdité du design est de mise. Les prix varient entre 30 et 40 000 €. Un conseil d'Autoscout24 : au cours de sa dernière année de production, la Prowler a également été vendue sous le nom de Chrysler. N'hésitez donc pas à consulter les petites annonces de Chrysler Prowler.