Peugeot a le vent en poupe avec le renouvellement de ses modèles. Outre des modèles entièrement nouveaux tels que la 408, les Français sont occupés avec de nouveaux groupes motopropulseurs et des facelift de modèles populaires. Par exemple, Peugeot a annoncé une mise à jour de sa 508 il y a quelques mois et c'est maintenant au tour du compact 2008, y compris sa version électrique.
Griffes du lion
Le SUV compact suit la même direction stylistique que la 508 faceliftée et reçoit donc des griffes de lion à la place des défenses pour la signature lumineuse à LED. D'ailleurs, on reconnaîtra ce Peugeot 2008 facelifté non seulement à ses trois bandes verticales, mais aussi à sa calandre plus large, qui suit l'orientation stylistique des 408 et 508, avec une finition légèrement différente selon les versions. L'arrière est lui aussi légèrement différent, avec une signature lumineuse revisitée et le nom de la marque en toutes lettres. De nouvelles couleurs de carrosserie et de nouveaux dessins de jantes, toujours inspirés de la nouvelle 408, viennent compléter la liste.
Touchez plus grand
À l'intérieur, les changements restent plus limités : l'écran d’infodivertissement du i-Cockpit, signature de Peugeot, change de design, et l'écran tactile central s'agrandit un peu : il est désormais de 10 pouces en série. L'intérieur reçoit les nouveaux logos Peugeot, un éclairage d'ambiance légèrement différent et un nouveau sélecteur de vitesse.
Autonomie étendue
Sous la carrosserie, Peugeot introduit également son nouveau groupe motopropulseur électrique dans la e-2008. Auparavant, d'autres modèles du groupe Stellantis avaient déjà reçu cet honneur, et la compacte e-208 l'a également adopté. La puissance du moteur électrique modernisé passe de 100 kW (136 ch) à 115 kW (156 ch), tandis que la capacité de la batterie passe de 50 à 54 kWh. Cela se traduit également par une autonomie accrue, qui passe de 345 à 406 kilomètres (WLTP). La charge reste à 7,4 kW de série et à 11 kW en option, tandis que le chargeur rapide peut toujours supporter 100 kW.
Hybride léger plus tard
Heureusement, la gamme de moteurs classiques essence et diesel est maintenue. Ainsi, le Peugeot 2008 dispose d'un 3-cylindres 1.2 PureTech de 100 ch et 130 ch côté essence et d'un 4-cylindres 1.5 BlueHDi de 130 ch côté diesel. Plus tard, les Français élargiront la gamme de moteurs avec un hybride léger, qu'ils proposent déjà dans les 3008 et 5008.
