Peugeot 508 Sport Engineered : "Ceci est un teaser"

En mars dernier, nous présentions ce concept de Peugeot 508 hybride plug-in aux performances très alléchantes. Un concept ? Plus maintenant…

Racée et d'allure sportive, la Peugeot 508 a tout le potentiel d'une berline de caractère. Actuellement, la version la plus puissante du catalogue est la 1.6 PureTech (essence) de 225 ch. C'est bien, mais plus serait encore mieux. Plus, ce sont les 400 ch et 500 Nm de la 508 Sport Engineered dont nous vous parlions ici, version à laquelle on ne croyait guère, Peugeot ayant la fâcheuse habitude de ne pas donner suite à ses beaux concepts.

Peugeot-508 Sport Engineered Concept-2019-1280-01

Tweet

Mais entretemps, la gamme 508 a été enrichie d'une version hybride rechargeable, dont le moteur essence est assisté d'un moteur électrique, le tout développant 225 ch. Entretemps aussi, Peugeot a officialisé l'arrivée prochaine du 3008 Hybrid4, hybride rechargeable également, mais doté de deux moteurs électriques, pour une puissance totale de 300 ch. De 300 à 400, il n'y avait qu'un pas, que Peugeot a décidé de franchir.

Peugeot-508 Sport Engineered Concept-2019-1280-0c

On l'a appris par Jean-Philippe Imparato, le patron de Peugeot en personne. Dans une vidéo qu'il a publiée sur Twitter, il passe en revue avec le designer Gilles Vidal quelques concepts Peugeot des dernières années. En passant devant la 508 Sport Engineered, il déclare sans détours, face caméra : "Ceci n'est pas un concept-car, c'est un teaser. Nous avons validé ce projet ce matin et vous pourriez croiser cette voiture dans un an et demi". Comme quoi, il n'y a pas sur Twitter que les déclarations ineptes d'un Président américain complètement dingo, il y a aussi de bonnes nouvelles. Maintenant, il n'y plus qu'à être patient.

Peugeot-508 Sport Engineered Concept-2019-1280-2b

Partagez cet article

Offres à la une

Tous les articles

Voir tout
BEBE20261008  Hyundai Tucson header

Hyundai Tucson : plus grand, plus affûté, toujours best-seller (2026)

Renouveler le SUV le plus vendu d'Europe, ça ne s'improvise pas. Hyundai l'a bien compris et joue la rupture totale avec la 4e génération du Tucson : design taillé à la serpe, habitacle quasi-premium et gamme hybride renforcée. La pression était forte — la réponse aussi.

Lire la suite
Hyundai Tucson : plus grand, plus affûté, toujours best-seller (2026)
BEBE20261008 Renault Parijs header

Renault prépare un doublé pour Paris avec le retour du monospace (2026)

Deux annonces Renault pour le Mondial de Paris, deux visions d'un même avenir. D'un côté, la Twingo E-Tech s'offre un toit panoramique baptisé Twingobay. De l'autre, la marque au losange ressuscite l'Espace sous forme de concept-car électrique.

Lire la suite
Renault prépare un doublé pour Paris avec le retour du monospace (2026)
BEBE20261001 Renault 8 Gordini header

Renault 8 Gordini Concept : la légende bleue ressuscite en électrique (2026)

Soixante ans après ses exploits en rallye, la Renault 8 Gordini revient sous forme de concept-car 100 % électrique. Coupé 2-places, carrosserie carbone, 270 ch sur le train arrière : « la Gorde » ne copie pas son passé — elle le réinterprète.

Lire la suite
Renault 8 Gordini Concept : la légende bleue ressuscite en électrique (2026)