Porsche Taycan 4S : Il y a entrée de gamme et entrée de gamme.
Bonne nouvelle pour ceux qui rêvent d'une Porsche électrique mais n'ont pas les 158.000€ demandés pour la version Turbo : le constructeur lance aujourd'hui la version 4S, qui est réellement moins chère. Moins chère mais très chère quand-même, puisque la facture minimale reste de 110.533€. Un prix qui la rapproche toutefois dangereusement de la Tesla S, et c'est peut-être le but de Porsche…
Performance ou Performance Plus
Pour ces 110.000€, on s'offre donc la Taycan 4S équipée des batteries Performance, d'une capacité de 72,9 kWh. Dans cette configuration, la voiture revendique 530 ch, et son autonomie officielle selon les normes WLTP est de 407 km. Mais on peut opter pour la configuration Performance Plus. Les batteries sont alors d'une capacité de 93,4 kWh (comme celles des Turbo et Turbo S), la puissance passe à 571 ch, et l'autonomie annoncée de 463 km est la plus élevée de toute la gamme Taycan actuelle. Pour la version Performance Plus, Porsche demande un petit supplément de… 7.115€ ! Quelle que soit la version choisie, la vitesse de pointe est limitée à 250 km/h et le 0-100 est abattu en 4 secondes.
Les signes distinctifs de la version 4S sont ses jantes aérodynamiques 19'', des étriers de freins rouges, un bouclier avant spécifique et la finition noire du diffuseur et des jupes latérales. Les carnets de commande sont ouverts, les premières livraisons interviendront en janvier prochain.
Tous les articles
Voir tout
Cupra offre un coup de fraîcheur à sa Born électrique (2026)
En attendant l’arrivée de la nouvelle Raval, Cupra offre une mise à jour à sa Born. L’électrique adapte son style et voit son autonomie augmenter. Ce coup de fraîcheur sera-t-il suffisant ?
AutoScout24 célèbre les 50 ans de la VW Golf GTI en vidéo !
Cette année, la Volkswagen Golf GTI souffle ses 50 bougies. Pour marquer le coup, AutoScout24 introduit une nouvelle série de vidéos comparant l’actuelle à l’ancienne.
Dacia Striker : le retour du break (2026)
Dacia dévoile son nouveau Striker, un break surélevé qui veut allier les bons côtés des break, des berlines et des SUV. Tout cela, avec un prix inférieur à 25 000 €. La plus pratique des Dacia ?
