Stellantis prolonge la garantie du maudit 1.2 PureTech à 10 ans.
Il a remporté plusieurs fois le titre de « moteur de l'année », mais les propriétaires des Peugeot, Citroën, DS, Jeep, Opel ou Toyota équipée du 3-cylindres essence 1,2 litre PureTech le savent bien : la première version du moteur avec un courroie de distribution est prône à la casse à cause d'un défaut de fabrication. Les propriétaires désemparés peuvent désormais respirer…
Garantie de 10 ans
L'organisation de consommateurs Test Achat a saisi la justice en 2023 pour faire condamner le géant de l'automobile Stellantis. En effet, le groupe automobile était au courant du défaut, mais refusait dans la plupart des cas d'aider les clients ou de les informer correctement. En conséquence, ces derniers ont souvent dû payer la facture salée des réparations.
Aujourd'hui, Test Achat est fier d'annoncer avoir obtenu de Stellantis le prolongement la période de garantie du 1,2 litre PureTech avec courroie de distribution jusqu'à 10 ans ou 175 000 km. En cas de réclamation pendant cette période, le constructeur doit réparer le problème gratuitement.
Les clients restent dans l'incertitude
Détail important : la garantie a été portée à 10 ans en France, aux Pays-Bas et en Espagne. En Belgique, en revanche, elle était restée en suspens jusqu'à présent. De plus, dans la plupart des cas, Stellantis n'en a pas encore informé les propriétaires. Ceux-ci ne sont donc pas au courant des nouvelles conditions de garantie. C'est ennuyeux, car Stellantis assortit la garantie d'autres conditions que la limitation de la durée et du kilométrage.
Par exemple, le problème doit être diagnostiqué et réparé chez un revendeur officiel de Stellantis. Cela semble logique, bien sûr, mais cette règle s'applique également a posteriori. Supposons que vous ayez fait réparer le problème dans un atelier indépendant il y a trois ans pour ne pas payer trop en concession et que vous ayez à nouveau des problèmes avec le moteur. Stellantis peut dès lors se retirer des conditions de la garantie. Dans ce cas, Test Achats appelle toujours les propriétaires d'une voiture équipée d'un moteur 1.2 PureTech à se signaler via son site web afin de pouvoir contester ces conditions.
Tous les articles
Voir tout
Cupra offre un coup de fraîcheur à sa Born électrique (2026)
En attendant l’arrivée de la nouvelle Raval, Cupra offre une mise à jour à sa Born. L’électrique adapte son style et voit son autonomie augmenter. Ce coup de fraîcheur sera-t-il suffisant ?
AutoScout24 célèbre les 50 ans de la VW Golf GTI en vidéo !
Cette année, la Volkswagen Golf GTI souffle ses 50 bougies. Pour marquer le coup, AutoScout24 introduit une nouvelle série de vidéos comparant l’actuelle à l’ancienne.
Dacia Striker : le retour du break (2026)
Dacia dévoile son nouveau Striker, un break surélevé qui veut allier les bons côtés des break, des berlines et des SUV. Tout cela, avec un prix inférieur à 25 000 €. La plus pratique des Dacia ?
