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BYD: Articles les plus récents
Essai : BYD Seal, l’attaque de l’Europe (2023)
La nouvelle BYD Seal devrait faire des remous dans le segment des berlines électriques avec son approche soi-disant « premium », une autonomie de 570 km et des motorisations performantes. Alors, aura-t-elle l’effet d’une goutte d’eau dans la mer ou d’un pavé dans la mare ?
Essai Charging Station : BYD ATTO 3
ESSAI - BYD ATTO 3 : une semaine au volant de l'étonnant petit SUV électrique du chinois BYD !
Essai : BYD Seal, la réponse chinoise à la Tesla Model 3 (2023)
Aucun constructeur européen n'arrive à se débarrasser de l'inaccessible Tesla Model 3. La réponse viendra-t-elle de Chine avec cette BYD Seal ? Autoscout24 l’essaye en avant-première !
Essai : BYD Tang, puissante 7-places électrique (2023)
Le constructeur chinois d’électrique BYD a jeté son dévolu sur l'Europe. Le SUV Tang veut impressionner avec un bel équipement, une puissance importante et...sept places !
BYD Atto 3 : faites place, Volkswagen !
BYD est aux portes de l'Europe avec une gamme électrique impressionnante. Cet Atto 3 devrait nous faire oublier d'un seul coup les Volkswagen ID.3 et ID.4. Réussira-t-elle ?
Essais: BYD favoris
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Essai : Xpeng L03, de premium à bon marcher (2026)
Xpeng, c’était jusqu’ici la marque chinoise synonyme d’électriques premium. Le nouveau L03 change de registre, puisque ce nouveau SUV-Coupé vient se placer à l’entrée de la gamme…sans pour autant rogner sur sa technologie ! Coup de maître ?
Joram Van Acker 
Essai : Lancia Gamma, deuxième chance ? (2026)
Lancia débarque avec son tout premier SUV. La nouvelle Gamma repose sur une plateforme connue du groupe Stellantis, propose jusqu’à 741 km d’autonomie en version électrique et dispose d’un sacré avantage au niveau du prix. Sera-ce suffisant pour sortir du lot ?
Félix Bouland 
Essai : Peugeot e-208 GTi, le retour du lion sportif…mais en silence ! (2026)
7 ans que les puristes attendaient une 208 GTi. Peugeot leur offre finalement ce qu'ils espéraient, mais avec un twist : le fameux écusson rouge est désormais collé sur une compacte 100 % électrique. Hérésie ou héritière légitime ?
Joram Van Acker