Honda CR-V Tests
Rechercher un essai
Honda CR-V Tests: Articles les plus récents
Test: Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160 – Approuvé par la compta'
Test: Honda CR-V 1.6 i-DTEC City Runner – Enfin un petit diesel
A présent qu'il reçoit sous le capot un diesel compact et économique, le CR-V n'a plus d'excuses pour ne pas réussir sur notre marché. A moins que… Dans la Honda Civic, l'énergique diesel 1.6 i-DTEC avait facilement réussi à se faire aimer.
Test: Honda CR-V 2.0 i-VTEC City Runner – Alternative prometteuse
La version 2 roues motrices du CR-V est surnommée City Runner et n'est actuellement disponible qu'en 2.0 essence (150 ch) à boîte manuelle. Mais l'invitation pour la présentation de la version 1.6 diesel vient de tomber dans notre boîte aux lettres. Alors? On commande tout de suite ou on attend?
Test comparatif: Honda CR-V vs. VW Tiguan – Les deux font la paire
Un acheteur choisit un SUV parce qu’il a envie d’un tout-terrain.
Offres Honda CR-V
Honda CR-VCR-V 1.6 i-DTEC 4WD Executive
€ 16 900- 01/2016
- 102 433 km
- Diesel
- 5,3 l/100 km (mixte)
Honda CR-V1.6 i-DTEC 120cv 6V 2WD Elegance + Edition Pack
€ 13 990- 08/2016
- 165 072 km
- Diesel
- 4,4 l/100 km (mixte)
Honda CR-VLifestyle
€ 27 495- 12/2022
- 46 177 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Honda CR-VCR-V e:PHEV 2.0i 2WD Advance Tech
€ 38 0001- 01/2024
- 54 000 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
Honda CR-V2.0i ES
€ 2 000- 05/2005
- 231 000 km
- Essence
- 9,0 l/100 km (mixte)
Honda CR-V2.0i 16v ABS SR AC * EXPORT HORS EU *
€ 2 450- 06/1998
- 168 000 km
- Essence
- 10,0 l/100 km (mixte)
Honda CR-V2.0i 16v ABS SR AC AUT* EXPORT HORS EU *
€ 2 700- 06/2001
- 150 000 km
- Essence
- 10,0 l/100 km (mixte)
Honda CR-VHonda CR-V 2.0i 16v AWD/4x4 | schuifdak | airco
€ 3 600- 03/1998
- 233 462 km
- Essence
- 10,0 l/100 km (mixte)
Honda CR-VCR-V 2.0i 16v VTEC Executive
€ 6 200- 05/2005
- 182 000 km
- Essence
- 9,0 l/100 km (mixte)
Honda CR-V1.6 i-DTEC 2WD Elegance
€ 6 500- 01/2014
- 257 677 km
- Diesel
- 4,5 l/100 km (mixte)
Honda CR-VCR-V 2.0i 16v VTEC ES
€ 6 500- 03/2005
- 133 000 km
- Essence
- 9,0 l/100 km (mixte)
Honda CR-V1.6 i-DTEC 2WD Elegance
€ 7 500- 04/2015
- 204 000 km
- Diesel
- 4,5 l/100 km (mixte)
Honda CR-VCR-V 2.2 i-DTEC 4WD Lifestyle
€ 7 500- 01/2013
- 223 600 km
- Diesel
- 5,7 l/100 km (mixte)
Honda CR-V1.6 i-DTEC+AIRCO+CAMERA+JANTES+EURO 5B
€ 7 690- 04/2014
- 190 048 km
- Diesel
- 4,7 l/100 km (mixte)
Honda CR-VCR-V 1.6 i-DTEC 2WD Comfort
€ 8 000- 03/2015
- 175 000 km
- Diesel
- 4,5 l/100 km (mixte)
Honda CR-V1.6 i-DTEC Euro5 - Carnet - Navi - Camera
€ 8 250- 09/2014
- 157 422 km
- Diesel
- 4,5 l/100 km (mixte)
Honda CR-V2.2 CTDi Comfort DPF
€ 8 900- 09/2012
- 189 241 km
- Diesel
- 6,5 l/100 km (mixte)
Honda CR-V1.6i DTEC 2WD City Edition, Navi, Parkeersensoren
€ 8 950- 08/2014
- 115 000 km
- Diesel
- 4,5 l/100 km (mixte)
Honda CR-VCR-V 2.0i Elegance
€ 9 400- 02/2012
- 213 727 km
- Essence
- 8,2 l/100 km (mixte)
Honda: Articles les plus récents
Voir tout
Essai : Honda CR-V, enfin mature ? (2023)
Pour sa sixième génération, le Honda CR-V se voit recevoir les honneurs d’introduire la première motorisation hybride rechargeable de la marque. Mais ce n’est pas tout, car le SUV grandit et semble enfin à l’aise dans ses bottes. Le CR-V aurait-il atteint l’âge de la raison ?
Essai : Honda ZR-V, crossover, hybride et frère de la Civic (2023)
Le nouveau Honda ZR-V désire combiner toutes les qualités de la récente Civic avec la carrosserie hyper-populaire d’un SUV. Qui plus est : Honda le dote d’office d’une motorisation hybride. Tiercé gagnant ?
Honda Civic e:HEV : l'Europe en vue
Après 11 générations, la Honda Civic semble soudainement avoir grandi. Fini les lignes surchargées, place à une 5-portes au design minimaliste et à l’ensemble hybride compétitif.