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Leapmotor: Articles les plus récents

BEBE20260618 Leapmotor B05 header

Essai : Leapmotor B05, surprise sino-européenne (2026)

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Essai : Leapmotor B05, surprise sino-européenne (2026)
BEBE20251030 Review Leapmotor B10

Essai : Leapmotor B10, autre que simplement abordable (2025)

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Essai : Leapmotor B10, autre que simplement abordable (2025)
BEBE20250705 Leapmotor C10 REEV header

Essai : Leapmotor C10 REEV, double personnalité (2025)

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Essai : Leapmotor C10 REEV, double personnalité (2025)
Leapmotor

Essai : Leapmotor C10, nouveau challenger ? (2024)

Leapmotor débarque en Europe sous l’aile protectrice du groupe Stellantis. Le but de cette nouvelle marque chinoise est simple : offrir une alternative aux SUV électriques établis…en cassant les prix ! Nouveau challenger ou pétard mouillé ?

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Essai : Leapmotor C10, nouveau challenger ? (2024)

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Essais: Articles les plus récents

AS24 REV R4PleinSud header

Essai : Renault 4 E-Tech Plein Sud, retour de la toile (2026)

Après son voyage dans le design néo-rétro avec les Renault 5, 4 et Twingo, la marque au losange revient au toit en toile dans la nouvelle R4 Plein Sud. Technologie datée ou brillante simplicité ?

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Essai : Renault 4 E-Tech Plein Sud, retour de la toile (2026)
AS24 REV SubarueOutback HEAD

Essai : Subaru e-Outback, décalé par nature, électrique par nécessité (2026)

Subaru ressuscite l'Outback. Plus puissante qu’une WRX, dotée de réelles capacités hors-piste et avec un grand coffre de 633 litres. La Subaru Outback devient aussi…électrique !

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Essai : Subaru e-Outback, décalé par nature, électrique par nécessité (2026)
BEBE20260709 DS N°7  header

Essai : DS n°7, à force d’y croire (2026)

DS renouvelle son best-seller en lui ajoutant un préfixe. Le nouveau DS N°7 devient un SUV plus grand, plus habitable, plus premium…et aussi plus électrique. Il avance même une autonomie de 740 km. Est-il enfin à la hauteur de ses ambitions ?

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Essai : DS n°7, à force d’y croire (2026)