Lamborghini Reventon

Points forts

Avec son allure digne d’un chasseur F-22 Raptor, la Reventon transcende l’esthétique automobile classique et incarne l’audace extrême de Lamborghini :

• ce modèle est réservé à une élite de passionnés et de collectionneurs, avec une production strictement limitée à 20 exemplaires numérotés ;
• le design avant-gardiste s’inspire de l’aéronautique militaire, avec des lignes acérées et une teinte gris mat unique ;
• la puissance de 650 chevaux, transmise aux quatre roues motrices, permet des performances de tout premier plan ;
• l’intérieur mêle luxe et sportivité avec un tableau de bord numérique inspiré des avions de chasse ;
• la Reventon est devenue un modèle culte, emblématique du renouveau stylistique de Lamborghini sous l’ère Audi.

Toutes les données clés sur la Lamborghini Reventon

Pensée comme un manifeste esthétique et technologique, la Lamborghini Reventon repose sur la plateforme éprouvée de la Murciélago, mais transcende cette base avec un style et une exclusivité inégalés.

Motorisation

À chaque accélération, le V12 atmosphérique de la Reventon rugit comme un fauve libéré. Il délivre une puissance brute et linéaire, dans une partition mécanique sans filtre.

Ce moteur atmosphérique développe un couple généreux, accompagné d’une sonorité rauque, sans filtre. La boîte e-gear, rapide, mais brutale, contribue à l’expérience radicale du modèle. Les quatre roues motrices assurent une motricité sans faille, même sur routes moins adhérentes.

Dimensions

La Reventon occupe l’espace comme un missile au sol, avec des proportions spectaculaires et une assise ultra-basse :

• la longueur de 4,70 mètres accentue la présence visuelle du modèle, tout en conservant l’agilité typique des Lamborghini ;
• la largeur de 2,05 mètres impose un gabarit massif, mais optimise la tenue de route dans les virages rapides ;
• la hauteur limitée à 1,135 mètre abaisse le centre de gravité et renforce l’effet de supercar profilée ;
• l’empattement de 2,66 mètres permet une bonne répartition des masses et un équilibre dynamique maîtrisé ;
• le coffre avant reste symbolique, d’environ 140 litres, réservé à un bagage cabine ;
• la voiture est une stricte biplace, comme toute supercar de cette trempe.

Variantes

Malgré sa production confidentielle, la Reventon a connu une déclinaison très spéciale : le Roadster, encore plus rare.

Le Roadster, bien que mécaniquement identique, est encore plus impressionnant en configuration ouverte. Il renforce le lien émotionnel entre le pilote et le V12, tout en mettant davantage en valeur le design de la cellule cockpit et des appuis aérodynamiques.

Autres points à noter : chaque Reventon est livrée avec une plaque numérotée, un livret de collection personnalisé, et des éléments spécifiques introuvables sur d’autres modèles, comme les jantes à cinq branches inspirées d’hélices d’avion.

Prix

La Reventon est rarement utilisée au quotidien. Elle reste confinée à des collections privées ou des expositions de prestige. Sa rareté, son prix et sa valeur croissante sur le marché de l’art automobile en font un véhicule de placement aussi bien que de passion. Son prix reflète une expérience de collection unique, hors des standards :

• lors de son lancement, la Lamborghini Reventon était affichée à 1 million d’euros HT, soit l’un des modèles les plus chers jamais produits à l’époque par la marque ;
• aujourd’hui, les rares exemplaires qui changent de mains dépassent les 2,5 à 3 millions d’euros ;
• les modèles Roadster peuvent atteindre 4 millions d’euros sur le marché de l’hyper-luxe ;
• les coûts d’entretien sont équivalents à ceux d’une Murciélago LP640, mais certaines pièces sont introuvables, car spécifiques au modèle ;
• en tant que véhicule de collection, elle bénéficie souvent d’un régime fiscal adapté en cas de transaction via un professionnel.

Design

Avec son apparence sculptée comme un chasseur furtif, la Reventon fait de chaque détail un manifeste stylistique. Rien n’est laissé au hasard, tout participe à l’agressivité visuelle.

Extérieur

Le design de la Reventon est l’un des plus audacieux jamais signés par Lamborghini. Chaque surface semble taillée au scalpel :

• la teinte gris mat exclusive, inspirée de l’aéronautique, confère à la voiture un aspect furtif et inédit ;
• les lignes acérées et les arêtes marquées rappellent la structure d’un avion de chasse ou d’un bombardier furtif ;
• les prises d’air sculptées sur les ailes et les bas de caisse assurent un refroidissement optimal du moteur ;
• les feux avant et arrière utilisent des LED à effet dynamique, une première pour la marque ;
• les jantes exclusives à cinq branches en forme de turbine renforcent l’aspect technologique du véhicule ;
• les portes en élytre s’ouvrent vers le haut, signature emblématique des Lamborghini V12.

Intérieur

L’ambiance à bord évoque un cockpit militaire, alliant luxe sombre et instrumentation futuriste :

• les matériaux sont nobles et techniques : Alcantara, carbone, aluminium usiné ;
• le combiné d’instruments digital affiche les données en graphismes inspirés des écrans d’un avion de chasse ;
• une deuxième présentation plus classique est disponible par bouton-poussoir, avec compte-tours numérique à affichage circulaire ;
• les sièges baquets offrent un bon maintien latéral, tout en restant confortables pour les longs trajets ;
• les coutures contrastées, la sellerie en cuir pleine fleur et les inserts spécifiques rendent chaque exemplaire unique ;
• malgré la radicalité du concept, la finition intérieure reste haut de gamme, fidèle aux standards Audi.

Le design de la Reventon a influencé durablement le langage visuel de Lamborghini. On retrouve ses lignes tendues et sa géométrie angulaire sur les modèles suivants, notamment l’Aventador ou la Centenario. Elle a marqué une rupture avec les formes plus rondes des années 90 et ouvert la voie à une esthétique plus technique, presque militaire.

Sécurité

Même si la Reventon n’a pas été conçue pour affronter la circulation urbaine, elle intègre les technologies de sécurité les plus avancées de son époque :

• le châssis en carbone et acier assure une excellente rigidité, essentielle à haute vitesse ;
• le système de freinage carbone-céramique offre un mordant inégalé et une résistance à la surchauffe ;
• les aides électroniques incluent ABS, ESP et correcteur de trajectoire, avec calibrage sportif ;
• les airbags frontaux et latéraux sont intégrés, même dans cette voiture à usage exceptionnel ;
• la traction intégrale permanente garantit une tenue de route sûre sur toutes surfaces.

Alternatives

Sur le marché des hypercars extrêmes et exclusives, la Lamborghini Reventon se confronte à quelques icônes qui partagent sa rareté et sa démesure stylistique.

Ferrari FXX : l’expérience circuit absolue

La Ferrari FXX est un laboratoire roulant, non homologué pour la route, réservé à quelques privilégiés participant au programme Corse Clienti. Avec 800 ch et une technologie dérivée de la F1, elle pousse l’exclusivité à un niveau supérieur.

Aston Martin One-77 : le luxe en mode performance

Avec son V12 de 7,3 litres et sa carrosserie en carbone, la One-77 allie raffinement et brutalité. Produite à 77 exemplaires, elle vise une clientèle similaire, en quête d’originalité et de prestige.

Pagani Zonda Cinque : l’artisanat italien ultime

La Zonda Cinque, avec ses lignes sculptées, son moteur V12 AMG et sa fabrication à la main, représente une alternative plus organique, mais tout aussi radicale à la Reventon. Chaque détail de la voiture de Pagani en fait une œuvre d’art roulante.

Bugatti Veyron Sang Noir : la vitesse domptée

Dans sa version Sang Noir, la Veyron allie performance brute (1 001 ch) et personnalisation de très haut niveau. Moins agressive visuellement, elle mise sur la puissance et la sophistication.

Conclusion

La Lamborghini Reventon est une déclaration d’intention, un concept devenu réalité, taillé pour un cercle restreint d’initiés. Elle symbolise l’union parfaite entre exclusivité, design visionnaire et performances extrêmes. Plus qu’une supercar, elle incarne un moment clé dans l’histoire du design automobile moderne, et est devenue une véritable légende moderne.