Rapport prix/disponibilité
Les véhicules immatriculés pour la première fois en 2021 offrent actuellement le meilleur rapport prix/disponibilité : 19 500 € en moyenne pour 17 annonces disponibles.
Vous trouverez ici un récapitulatif complet concernant la voiture Mazda CX-30 Récapitulatif, y compris des détails sur les principales caractéristiques, la motorisation, les équipements et d’autres informations utiles à propos du modèle de la voiture. Lire la suite




















Voici les prix moyens pour chaque année de première immatriculation ainsi que le nombre d’annonces actuellement disponibles sur AutoScout24.
Dernière mise à jour des données : 28/10/2026
Les véhicules immatriculés pour la première fois en 2021 offrent actuellement le meilleur rapport prix/disponibilité : 19 500 € en moyenne pour 17 annonces disponibles.
Les véhicules immatriculés pour la première fois en 2020 offrent actuellement le plus grand choix, avec 20 annonces sur AutoScout24.
| 1ère immatriculation | Prix moyen | Annonces |
|---|---|---|
| 2026 | 32 940 € | |
| 2025 | 27 390 € | |
| 2024 | 22 999 € | |
| 2023 | 20 799 € | |
| 2022 | 20 500 € | |
| 2021 | 19 500 € | |
| 2020 | 19 495 € | |
| 2019 | 19 000 € | |
La Mazda CX 30 est un modèle particulièrement apprécié des citadins actifs, des couples ou des familles sans grands besoins d’espace supplémentaire, ainsi que des automobilistes qui placent le plaisir de conduire au centre de leurs priorités.
La Mazda CX 30 constitue un modèle phare dans la catégorie des SUV compacts. Elle combine un style audacieux, des motorisations efficientes et des finitions soignées, lui permettant de rivaliser avec des concurrents comme le Volkswagen T-Roc ou le Toyota C-HR. Le modèle profite de la philosophie design Kodo propre à Mazda, mettant l’accent sur l’harmonie entre la voiture et son conducteur. Cette approche se traduit par un véhicule plaisant à conduire, doté de technologies modernes pour la sécurité et le confort.
La Mazda CX 30 propose un éventail de motorisations qui s’adapte aux besoins de différents profils d’automobilistes.
| Motorisation | Puissance | Conso mixte | 0-100 km/h | Capacité remorquage |
|---|---|---|---|---|
| Skyactiv-G 2.0 (quatre cylindres 2,0 litres atmosphérique) | 122 ch | 5,7 – 6,5 L/100 km | 10,6 s | Jusqu’à 1 300 kg |
| Skyactiv-G 2.0 (quatre cylindres 2,0 litres atmosphérique) | 150 ch | env. 6,3 L/100 km | 9,1 s | Jusqu’à 1 300 kg |
| Skyactiv-X 2.0 M-Hybrid | 186 ch | env. 5,9 L/100 km | 8,1 s | Jusqu’à 1 300 kg |
Le système M Hybrid (hybridation légère) présent sur toutes les motorisations Skyactiv-X permet une meilleure efficacité énergétique grâce à l’allumage par compression contrôlée, une technologie exclusive à Mazda. De plus, il réduit les émissions de CO₂ sans sacrifier la performance.
En termes de transmission, la Mazda CX 30 est disponible en boîte manuelle à 6 rapports ou en boîte automatique à 6 rapports également. Selon la version choisie, le véhicule peut être équipé d’une transmission intégrale i-Activ AWD, particulièrement appréciée pour sa motricité accrue sur sol glissant.
Pour le moment, Mazda ne propose pas de version 100 % électrique ni de diesel sur le marché européen pour ce modèle, se concentrant sur l’optimisation de ses moteurs essence à hybridation légère.
Ses dimensions confèrent à la Mazda CX 30 une allure compacte idéale en ville, tout en préservant un espace intérieur convenable. Le coffre reste correct pour un SUV de cette catégorie, même si d’autres concurrents offrent davantage de volume.
| Longueur | Largeur | Hauteur | Garde au sol | Coffre | Coffre max | Places |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4,39 m | 1,79 m | 1,54 m | 17,5 cm | 430 L | 1 406 L | 5 |
La Mazda CX 30 est proposée en plusieurs niveaux de finition, chacun offrant des équipements spécifiques pour répondre aux différents besoins des automobilistes. Voici un aperçu des principales variantes disponibles en Belgique :
| Finition | Équipements principaux |
|---|---|
| Prime-Line | écran 8,8", compatibilité Apple CarPlay et Android Auto, aides de conduite de base. |
| Centre-Line | climatisation bi-zone, jantes alliage, caméra de recul, volant multifonction cuir. |
| Exclusive-Line | sellerie mi-cuir, capteurs de stationnement avant et arrière, phares Full LED. |
| Homura | éléments de style noirs brillants, sièges sport, jantes spécifiques. |
| Takumi | sellerie cuir, affichage tête haute, système audio Bose, régulateur adaptatif. |
Le prix neuf de la Mazda CX 30 débute aux alentours de 28 000 € pour la version d’entrée de gamme équipée du moteur Skyactiv-G de 122 ch. La version Skyactiv-X de 186 ch en finition haute peut dépasser 38 000 €.
Sur le marché de l’occasion en Belgique, la Mazda CX 30 se trouve à partir de 22 000 € pour des modèles récents avec un kilométrage raisonnable. Les prix varient selon la finition, la motorisation et les équipements choisis.
Pour ceux qui privilégient le leasing ou la location longue durée, des offres intéressantes sont disponibles, avec des mensualités débutant autour de 350 € par mois, selon les modalités contractuelles. La Mazda CX 30 se révèle également compétitive en matière de financement et de solutions flexibles, telles que l’immatriculation à la journée, permettant de bénéficier de tarifs attractifs sur des véhicules presque neufs.
La Mazda CX 30 séduit par un style travaillé, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur, renforçant son image premium parmi les SUV compacts.
Le design extérieur de la Mazda CX 30 reprend la philosophie Kodo chère à la marque, avec des lignes fluides et tendues.
L’habitacle de la Mazda CX 30 est conçu pour offrir une atmosphère raffinée et confortable.
La Mazda CX 30 met la sécurité au premier plan grâce à un équipement complet et à de très bons résultats aux tests européens. Voici les principales informations à connaître :
La Mazda CX 30 évolue dans un marché très concurrentiel. Plusieurs modèles peuvent constituer des alternatives pertinentes, chacun possédant ses points forts.
Le Mazda CX-5 se présente comme une alternative plus spacieuse au CX 30, idéale pour ceux qui privilégient l’habitabilité et le volume de coffre.
Le Toyota C-HR séduit avant tout grâce à son design original et à ses motorisations hybrides, idéales pour la ville.
Le Volkswagen T-Roc constitue un concurrent sérieux grâce à une finition soignée et une large gamme de motorisations.
Le Peugeot 2008 séduit grâce à un design audacieux et une offre technologique à la pointe.
La Mazda CX 30 conjugue élégance, technologies modernes et agrément de conduite, se plaçant comme un choix judicieux dans le segment des SUV compacts. Son positionnement unique séduit les conducteurs à la recherche d’un véhicule polyvalent, raffiné et agréable à conduire, tout en offrant un bon compromis entre dynamisme, confort et équipements de qualité.
Non, la CX 30 n’est pas proposée en version hybride rechargeable. Mazda mise sur l’hybridation légère avec la technologie M Hybrid, notamment sur le moteur Skyactiv-X.
Oui, grâce à ses motorisations puissantes et à son confort de conduite, la CX 30 est tout à fait adaptée aux longs trajets autoroutiers.
Le coffre propose 430 litres de volume, pouvant atteindre 1 406 litres une fois la banquette arrière rabattue.
Oui, la version i-Activ AWD offre une transmission intégrale, idéale pour les conditions hivernales ou les terrains glissants.
Sur le marché belge, les prix débutent aux alentours de 22 000 € pour des modèles récents bien équipés.