Mercedes-Benz SLC 200

Points forts

Le Mercedes SLC s’adresse à ceux qui souhaitent un cabriolet premium sans les excès de gabarit ni de prix d’un grand coupé. Il convient parfaitement aux conducteurs en quête de style et de sensations douces, que ce soit pour les balades ou les trajets urbains :

• le toit rigide escamotable permet de passer du coupé au cabriolet en 20 secondes, même en roulant jusqu’à 40 km/h ;
• l’intérieur offre des matériaux nobles, une position de conduite enveloppante et un équipement généreux dès les finitions intermédiaires ;
• le confort de roulage, bien supérieur à celui de nombreux concurrents, permet d’envisager de longs trajets sans fatigue ;
• la boîte automatique 9g-tronic (selon les versions) assure une conduite souple et réactive, tout en optimisant la consommation ;
• les versions AMG line et SLC 43 apportent une touche de sportivité affirmée, tant sur le plan esthétique que mécanique.

Toutes les données clés sur le Mercedes SLC

Issu de l’évolution du SLK, le Mercedes SLC conserve son format compact tout en intégrant des technologies plus modernes, un style affiné et des motorisations mises à jour. Il reste une alternative intéressante aux roadsters britanniques et japonais, avec l’avantage d’un toit rigide rétractable.

Motorisation

Le Mercedes SLC propose une palette variée de motorisations, allant du petit moteur essence sobre au puissant V6 biturbo de la version AMG. Cette gamme permet de répondre à des profils très différents, du conducteur urbain à la recherche d’un cabriolet stylé au passionné de performance pure. Les blocs sont tous couplés à une transmission bien étagée, qu’elle soit manuelle ou automatique, garantissant une expérience de conduite fluide. Les motorisations essence se montrent agréables à l’usage, tandis que la version diesel reste pertinente pour ceux qui envisagent de longs trajets réguliers.

Autres points à noter

Plusieurs options permettent d’enrichir l’expérience à bord : système Airscarf (chauffage de nuque pour conduite décapotée), sièges chauffants, régulateur adaptatif, et suspensions adaptatives. L’infodivertissement COMAND Online propose une navigation connectée et une interface tactile fluide.

Dimensions

Le gabarit compact du SLC facilite son usage quotidien tout en préservant une allure dynamique.

• La longueur de 4,14 mètres place le SLC parmi les plus courts cabriolets premium, ce qui le rend particulièrement maniable en ville.
• Avec une largeur de 1,81 mètre, le roadster conserve une assise stable sur route sans devenir encombrant dans les zones étroites.
• La hauteur de 1,30 mètre renforce son profil bas et aérodynamique, contribuant à son style sportif et élégant.
• Son empattement de 2,43 mètres garantit un bon compromis entre agilité et confort, en assurant une tenue de route équilibrée.
• Le coffre offre une capacité de 335 litres en configuration fermée, suffisante pour un bagage cabine ou un sac de sport, mais se réduit à 225 litres toit replié.
• L’habitacle est strictement limité à deux places, avec des sièges ergonomiques et un espace optimisé pour une utilisation à deux

Prix

Le Mercedes SLC a été proposé neuf à un tarif oscillant entre 37 000 € (SLC 180) et plus de 65 000 € pour la version AMG :

• en occasion, les modèles essence de base débutent autour de 22 000 € ;
• les versions SLC 300 ou AMG bien équipées se situent souvent entre 30 000 € et 45 000 € ;
• le leasing ou l’achat via un mandataire permettait parfois de bénéficier de remises intéressantes en fin de carrière ;
• les coûts d’entretien restent raisonnables hors AMG, mais les pièces de carrosserie peuvent s’avérer onéreuses.

Design

Le style du Mercedes SLC repose sur un équilibre subtil entre dynamisme, élégance et compacité.

Extérieur

Le design extérieur du Mercedes SLC affirme une personnalité élégante et affirmée, tout en conservant des proportions racées.

• Le capot long et nervuré évoque les classiques de la marque, tout en renforçant l’agressivité visuelle du roadster.
• Le toit rigide escamotable est l’élément central du concept, alliant sécurité, isolation acoustique et design épuré, et se déploie en seulement 20 secondes.
• Les boucliers avant et arrière ont été redessinés par rapport au SLK, intégrant des prises d’air élargies et des optiques LED à la signature lumineuse spécifique.
• Les jantes en alliage, disponibles de 16 à 18 pouces selon les versions, soulignent l’allure sportive du SLC tout en renforçant la stabilité à haute vitesse.
• Plusieurs teintes métallisées et personnalisées sont disponibles, comme le gris sélénite, le bleu cavansite ou encore le rouge Jupiter, qui mettent en valeur les lignes tendues du véhicule.
• Les finitions AMG Line bénéficient d’éléments esthétiques spécifiques comme une calandre diamant, des inserts chromés et des jupes latérales plus marquées

Intérieur

L’habitacle du Mercedes SLC combine un design raffiné avec une disposition fonctionnelle pensée pour le confort des deux occupants.

• La planche de bord s’organise autour d’une console centrale verticale, où chaque commande est positionnée avec clarté et logique, pour une ergonomie irréprochable.
• Les sièges baquets, enveloppants et réglables électriquement selon les versions, assurent un excellent maintien, y compris lors d’une conduite dynamique.
• Les matériaux utilisés sont de bonne qualité, avec du cuir, de l’aluminium brossé ou des inserts imitation carbone selon la finition choisie.
• Le système d’infodivertissement COMAND ou Audio 20 permet d’accéder à la navigation, aux fonctions multimédias et à la téléphonie, via un écran central lisible.
• Le volant multifonctions à trois branches, gainé de cuir, offre une bonne prise en main et donne accès aux principales commandes sans quitter la route des yeux.
• L’équipement peut inclure des raffinements comme le chauffage de nuque Airscarf, des sièges chauffants ou des palettes de changement de vitesse derrière le volant

Sécurité

Le Mercedes SLC est équipé de série de plusieurs systèmes de sécurité active et passive :

• le freinage d’urgence assisté, l’ESP, l’alerte de collision ou encore l’aide au démarrage en côte sont présents dès les premières finitions ;
• les modèles haut de gamme peuvent intégrer la surveillance d’angle mort, la reconnaissance des panneaux ou l’assistance active au freinage ;
• aucun crash-test Euro NCAP n’a été réalisé spécifiquement sur le SLC, mais la structure issue du SLK a prouvé sa solidité en cas d’impact.

Alternatives

Le segment des cabriolets compacts premium compte plusieurs modèles comparables au Mercedes SLC.

Audi TT Roadstesportivité technologique en format réduit

L’ Audi TT Roadster séduit par son design acéré et son instrumentation 100 % numérique (Virtual Cockpit). Son comportement routier est précis et efficace, avec des motorisations TFSI allant jusqu’à 245 ch. Il constitue une alternative plus moderne, mais avec une capote souple au lieu du toit rigide.

BMW Z4 (G29) : dynamisme et confort à ciel ouvert

Le Z4 de troisième génération combine un châssis rigide à des motorisations allant du 2,0 turbo 197 ch au six cylindres en ligne de 340 ch. Son comportement dynamique et sa finition exemplaire en font un rival direct du SLC, avec une capote en toile pour plus de légèreté.

Mazda MX-5 RF : plaisir pur et prix maîtrisé

La version RF du célèbre roadster japonais intègre un toit rigide rétractable et conserve le plaisir de conduite simple et efficace du MX-5. Bien que moins puissant que le SLC, il séduit par sa légèreté, sa précision de conduite et un prix d’accès nettement plus bas.

Mini Cabrio Cooper S : fun et style urbain

Avec son look rétro, ses dimensions réduites et ses moteurs vifs, la Mini Cabrio Cooper S offre une alternative décalée. Moins premium que le SLC, elle mise sur la personnalité et le plaisir immédiat au volant, notamment en ville.

Conclusion

Le Mercedes SLC reste une proposition unique sur le marché des cabriolets premium, combinant toit rigide, moteurs efficaces et qualité de finition. Son format compact, ses options de personnalisation et sa version AMG en font un choix pertinent pour les amateurs de conduite plaisir et de raffinement.