BMW Vision M Next : Retenez bien ce look...
Bien que la notion de "plaisir de conduire" du constructeur soit souvent débattue ces dernières années, BMW a créé le concept Vision M Next, une voiture hybride rechargeable équipée des fonctions de conduite 100% autonome, mais qui permet toutefois au conducteur de reprendre la main pour une séance de fun. Mais trêve de blabla marketing, qui ressemble à un prétexte pour en fait annoncer la future i8.
L'i8 un cran plus loin
Car la lecture de la fiche technique semble être une sérieuse indication de ce que pourrait être le prochain coupé sportif électrifié de la gamme. Premièrement, il ne s'agit pas d'une voiture 100% électrique, mais d'une hybride rechargeable combinant un moteur essence 4 cylindres de 2 litres (n'entrainant que les roues arrière), et un moteur électrique sur chaque essieu, le tout pour 600 ch ! L'actuelle i8 se contente d'un moteur 3 cylindres 1.5, et le système développe 374 ch. Bref, si le concept mécanique est pratiquement le même, l'hypothétique future i8 irait bien plus loin en termes des performances, avec le 0-100 tué 3 secondes et 300 km/h en pointe, contre 4,4 secondes et 250 km/h actuellement.
Grosse progression de la partie électrique également, puisque l'autonomie "zéro émissions" de l'actuelle i8 est de 37 km, alors que le concept Vision M Next en promet 100.
Inspiration M1
Autre grand sujet de débat quand on parle des BMW actuelles : le design. Globalement, les formes de la Vision M Next sont très proches de celles de l'i8, mais en bien plus pur. Les connaisseurs identifieront aussi ci et là des références à la légendaire supercar BMW M1, comme la prise d'air dans le prolongement des vitres latérales, ou les petits logos BMW lumineux placé dans le coin des ailes arrière en pointe.
Enfin, LE sujet de discorde : la taille des naseaux. Ici, ils sont encore un peu trop généreusement dimensionnés, mais ils s'intègrent en tout cas pas si mal dans la face de la voiture, et semblent avoir l'excuse d'une véritable fonction : aspirer l'air recraché au milieu du capot, peut-être pour générer de l'appui aérodynamique.
Alors, on parie qu'on revoit ce concept dans quelques mois dans les concessions ?
Offres à la une
BMW 316316i//Sport line//prachtstaat//1te eigenaar//
€ 11 450- 12/2013
- 64 000 km
- Essence
- 5,80 l/100 km (mixte)
Nouveau
BMW 216d Active Tourer (EU6AP)*GARANTIE
€ 9 490- 05/2021
- 183 000 km
- Diesel
- 4,10 l/100 km (mixte)
BMW 216Active Tourer 216 d EXPORT/MARCHAND/PRO/HANDELAAR
€ 4 9901- 04/2015
- 256 019 km
- Diesel
- 4,00 l/100 km (mixte)
BMW 216🔺BMW SÉRIE 2 *LOOK M*LED*NAVI*TOIT PANO🔺
€ 13 9001- 01/2021
- 99 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
Nouveau
BMW 118118i *M PACKET*2024*AUTOMATIC*FULL LED*GARANTIE
€ 24 999- 05/2024
- 5 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
BMW X1drive 18i M sport, keyless, camera
€ 35 4501- 05/2025
- 12 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
BMW X11.5 d sDrive16, 2016, 158.029km, €6b, Keuring, 12m Garantie
€ 10 750- 03/2017
- 158 029 km
- Diesel
- 3,90 l/100 km (mixte)
Nouveau
BMW 218218i*AUT*M-SPORT*CARPLAY*HUD*GRAN COUPE*
€ 22 750- 10/2020
- 59 863 km
- Essence
- 5,60 l/100 km (mixte)
BMW 216dA GranCoupé Alu19"/Leder/SportZet/Led/Gps/Live/Cam *1j garantie*
€ 19 9001- 09/2022
- 100 000 km
- Diesel
- - (l/100 km)
BMW 320AUTOMAAT CABRIO BENZINE ZETELV LEDER ELEKTRZ
€ 6 499- 04/2004
- 216 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
BMW X1Plug in Hybrid,X-Drive 25e Sportline,Sportzetel,Parkeerhulp met camera,Trekhaak
€ 25 999- 01/2021
- 64 794 km
- Electrique/Essence
- 1,90 l/100 km (mixte)
BMW 118BMW 118i M SPORT | M SPORTZETELS | PANO | HUD | H/K | ACC | MEMORY
€ 26 750- 02/2024
- 31 567 km
- Essence
- - (l/100 km)
BMW X2xDrive25e|MPACK|ACC|DAP|CARPLAY|PDC|ZETELVERWARMING
€ 23 9001- 01/2022
- 39 588 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
BMW 218iA Gran Coupé M-Sport Black Edition
€ 24 950- 05/2022
- 60 000 km
- Essence
- - (l/100 km)
BMW 520520 d - Automaat - Keyless - Trekhaak - Cruise Control - Zetelverwarming - Draadloos laden
€ 23 999- 01/2018
- 85 602 km
- Diesel
- 4,10 l/100 km (mixte)
BMW 118AUTOMAAT-PDC-CARPLAY-140PK
€ 18 450- 06/2020
- 51 500 km
- Essence
- - (l/100 km)
BMW 114D - GARANTIE 12 MOIS - BI XENON - LED - GPS - CUIR - SIEGES SPORT - REGULATEUR DE VITESSE - LIMITEUR DE VITESSE -
€ 10 450- 09/2018
- 148 000 km
- Diesel
- 4,10 l/100 km (mixte)
BMW 220i*AUT*M-SPORT*HUD*MASSAGE*THUNDERNIGHT*MY25!*
€ 31 6901- 06/2025
- 35 220 km
- Essence
- - (l/100 km)
BMW X11.5i sDrive18 FULL PACKM-1ERPRO-GPS-CUIR-JANTES18-PDC-ATTELAGE
€ 17 690- 02/2018
- 50 000 km
- Essence
- 5,30 l/100 km (mixte)
BMW M4CSL 3.0 Limited Edition - Belgian Car - Full PPF
€ 134 551- 02/2023
- 2 800 km
- Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
Tous les articles
Voir tout
Mercedes passe aussi à la conduite autonome, mais en Allemagne (2026)
Mercedes lancera en Allemagne une aide à la conduite capable de suivre un itinéraire jusque dans les centres-villes. Les Tesla, quant à elles, roulent déjà de manière autonome en Belgique et en Hollande, non sans erreurs de vitesse et de comportement…
Félix Bouland 
Distraction au volant : l’écran tactile bat l’alcool à plate couture (2026)
Vitesse, alcool, inattention : voilà les trois fléaux de la route. Cependant, le dernier reste le plus discret. Une étude d’Allianz le prouve désormais : la distraction est impliquée dans un accident sur trois. L’écran de votre voiture en est souvent complice…
Félix Bouland 
Renault Trafic E-Tech : les prix après le sacre Van of the Year 2027 (2026)
Le prix du « Van of the Year 2027 » dans la poche, Renault lève enfin le voile sur les tarifs du nouveau Traffic E-Tech. Plateforme 800 V, batteries de 60 à 81 kWh, charge rapide de série : par rapport à l’ancienne génération, c’est une autre planète. Les prix, eux, ont à peine bougé.
Félix Bouland 
