La BYD Dolphin G DM-i offre une autonomie de 1 000 km (2026)

Malgré toutes ces annonces d’électriques avec plus de 1 000 ch, qui passent la barre des 100 km/h en moins de 3,0 secondes, Madame et Monsieur Tout-le-Monde doivent faire avec des voitures bien plus conventionnelles. BYD pourra désormais les intéresser avec la nouvelle Dolphin G.

La même, en différent

BYD dispose déjà de la Dolphin au sein de sa gamme, mais la compacte ne se réserve qu’une motorisation électrique. La nouvelle Dolphin G change la donne et en profite pour s’offrir un style amélioré. La nouvelle venue s’offre une face avant plus nette, des fins feux LED qui lui resserrent le regard.

À l’arrière, il semblerait que BYD continue à équiper sa compacte d’une grande bande LED, mais les images fournies ne donnent que peu de détail. Pour le reste, la forme globale se rapproche fort de l’ancienne Dolphin, mais la marque ne nous dit pas si cette nouvelle remplacera l’actuelle.

1 000 km d’autonomie

Les deux Dolphin pourraient bel et bien vivre côte à côte dans le catalogue de BYD, car la première est électrique et la nouvelle Dolphin G utilise le concept « Super Hybrid ». Ce n’est pas un super-héros chinois, mais plutôt la motorisation hybride rechargeable de BYD.

La marque garde encore les informations techniques sous cloche, mais elle annonce une faible consommation et une autonomie de 1 000 km. Il y a de fortes chances que la nouvelle venue reprenne l’ensemble de l’Atto2 DM-i, à savoir une batterie de 7,8 ou 18 kWh et un 4-cylindres essence de 1,5 litres. Il se pourrait également que la Dolphin G coûte moins cher que son frère, voire même aux alentours de 20 000 €. Plus d’informations cet été.