Polestar 2 : plus d'autonomie, plus de puissance et une charge plus rapide

Pour l'instant, Polestar ne compte qu'un seul modèle dans ses rangs, la Polestar 2, Pourtant, la marque sino-suédoise sœur de Volvo obtient régulièrement de bons résultats dans les sondages de popularité des voitures électriques. Surtout l'année dernière, lorsque la Polestar 2 est devenue disponible en trois versions : Standard Range Single Motor, Long Range Single Motor et Long Range Dual Motor.
Autonomie supplémentaire
Polestar met à jour la version de base de l'entrée de gamme Standard Range Single Motor. Elle voit la capacité de sa batterie passer de 64 kWh à 69 kWh. Son autonomie WLTP passe donc de 440 à 474 km. La puissance du moteur électrique augmente également, passant de 224 ch à 231 ch, ce qui le rend aussi puissant que le moteur électrique de la Long Range Single Motor. En prime, la capacité de charge rapide passera à 130 kW.
Nouvelles couleurs
Enfin, Polestar présente plusieurs mises à jour de l'ensemble de la gamme. Avec les teintes "Space" et "Jupiter", les Suédois introduisent deux nouvelles couleurs de carrosserie, tandis que deux anciennes couleurs sont retirées. Il y a également deux nouveaux modèles de jantes en 19 et 20 pouces, et une sellerie en cuir Nappa plus durable. Le grand toit panoramique en verre est désormais doté d'un pare-soleil, qui peut également être installé sur les modèles Polestar 2 existants. La pompe à chaleur et le filtre d'habitacle ont été améliorés, tandis que le pack Performance sur la Long Range Dual Motor comprend désormais une augmentation de puissance à 477 ch.
Offres à la une

Polestar 2Long Range Dual Motor Performance
€ 44 8001- 02/2025
- 5 018 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Polestar 2 82 kWh Long Range Single Motor Plus
€ 43 9901- 09/2025
- 27 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Polestar 2 82 kWh Long Range Dual Motor Performance Plus
€ 53 9001- 10/2025
- 3 000 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Single Motor | 69 kWh | 2024 | 40.338 km | Cam. 360 | CarPlay | Navi | Zeer mooi |
€ 31 4901- 01/2024
- 40 338 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Polestar 2 Dual Motor Plus
€ 44 8001- 02/2025
- 5 615 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 270kWh SRSM MY25
€ 39 9001- 07/2025
- 1 762 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 2SRSM + Pilot Pack
€ 34 900- 05/2024
- 13 479 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Polestar 2 78 kWh Dual Motor MY23 (300kW)
€ 33 9001- 06/2022
- 28 221 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Polestar 2 78 kWh Dual Motor Plus Pilot (300kW)
€ 32 290- 12/2020
- 7 400 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 269kW | 225pk | EV 424km | Plus | Pilot | Pano | Harm/Kard | Alu20
€ 30 9951- 03/2023
- 24 112 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 282 kWh Long Range Dual Motor - Plus+Pilot+Climate pack/Pixel/Aero/SOH=99,7%
€ 42 9501- 10/2024
- 22 700 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 278 kWh l Long Range l SM l Thunder
€ 26 9991- 11/2022
- 64 815 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Nouveau
Polestar 269 kWh l Standard Range l SM
€ 25 9991- 09/2022
- 61 868 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Nouveau
Polestar 2P2 LRSM | Plus+Pilot+Climate | HP Audio
€ 41 7001- 03/2025
- 9 423 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 278 kWh l Long Range lDual Motor l Plus & Pilot l 91% SOH l Heatpump
€ 27 2501- 03/2021
- 86 352 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Nouveau
Polestar 278 kWh l Long Range l SM l Void l Pilot Pack
€ 26 9991- 11/2022
- 58 464 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Nouveau
Polestar 278 kWh Long range single motor MY23
€ 33 5001- 11/2022
- 71 615 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 2Standard Range Single Motor (MY26) SOH 93% |
€ 26 9451- 04/2023
- 96 110 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)

Polestar 278 kWh l Long Range l SM
€ 27 7501- 03/2023
- 81 475 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Tous les articles
Voir tout
Leapmotor B05 : coup dur pour les compactes électriques européennes ? (2026)
Après les SUV, Leapmotor décide de faire de l’ombre aux compactes électriques européennes. La B05 débarque avec près de 500 km d’autonomie et un équipement complet pour une bouchée de pain…

L’Audi Q4 s’offre une nouvelle planche de bord et plus d’autonomie (2026)
Après les Skoda, VW et Cupra, l’Audi Q4 électrique bénéficie enfin des dernières améliorations de la plateforme électrique du groupe. Pour célébrer, il s’offre une toute nouvelle planche de bord !

La Mercedes Classe C passe à l’électrique avec une autonomie folle (2026)
Mercedes dévoile sa nouvelle Classe C et, comme le GLC, elle devient 100% électrique. La marque à l’étoile ne fait rien à moitié car la berline embarque une grosse batterie de 94,9 kWh pour une autonomie de 760 km. Sans oublier la calandre illuminée et un énorme écran à l’intérieur..