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Essai : Hyundai Ioniq 6, l’électrique oubliée à tort (2026)

Essai : Hyundai Ioniq 9, mastodonte chasseur de premium (2025)

Essai : Hyundai Kona Electric, ils grandissent si vite (2023)
Le Hyundai Kona EV était là pour tester le marché. Après une carrière probante, il est temps pour une nouvelle génération électrique, baptisée cette fois-ci Kona Electric. La Coréenne électrique grandit et cela dans tous les sens du terme !

Essai : Hyundai Ioniq 6, profilée (2023)
Après le SUV Ioniq 5, c'est au tour d’Ioniq 6 chez Hyundai. Avec les mêmes fondamentaux, la nouvelle berline opte pour une carrosserie plus profilée. Est-ce que cela change quelque chose à l’autonomie ?

Essai Charging Station : Hyundai Ioniq 6
ESSAI - Hyundai Ioniq 6 : une semaine au volant du "streamliner" qui soigne son aérodynamisme !

Hyundai Santa Fe Plug-in Hybrid : on se connaît, non ?
Hyundai met à jour son Santa Fe avec une motorisation hybride rechargeable qui promet de faire des miracles. Les Coréens seraient-ils vraiment magiciens ?

Hyundai Kona Electric 64 kWh : qui fait mieux ? (2022)
Hyundai offre à son Kona un facelift bien mérité et la version électrique se modernise elle aussi. À l'extérieur, du moins, car sous la peau, les Coréens s'en tiennent à la recette éprouvée et inégalée d’efficience.

Hyundai Kona N : l’incarnation du « pourquoi pas ? »
La gamme sportive de Hyundai s’étend avec l’arrivée du Kona N, un crossover haut sur pattes fort de 280 ch qui se prend pour une bombinette sportive. Parce que, après tout, pourquoi pas ?

Hyundai Bayon : monsieur Tout-le-Monde
Hyundai complète le bas de l'échelle de sa gamme de SUV avec le Bayon, un Kona pour ceux qui sont stressés par le choix. Cependant, parviendra-t-il à se distinguer ?
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Essai : Skoda Epiq, digne de son nom ? (2026)
La nouvelle Skoda Epiq continue la progression électrique de la marque tchèque, mais cette fois-ci par le bas. Bien qu’elle soit la plus petite, l’Epiq propose tout l’équipement d’une grande, un coffre généreux et une autonomie supérieure à 440 km. Aussi épique que son nom le prétend ?

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Essai : Kia EV2 Long Range, les kilomètres en plus (2026)
Kia tient ses promesses : après la version d’entrée de gamme, voici l'EV2 Long Range. Le petit coréen se dote d’une batterie de 61 kWh poussant l’autonomie à 453 km. De quoi transformer la petite électrique en vraie routière ?
