Nissan Tests

Il y a une petite contradiction à être un objet à la mode, et à vivre pendant près de 10 ans. C'était pourtant le cas du Nissan Juke, dont arrive enfin la seconde génération.

En janvier 2017, nous vous présentions la nouvelle Micra. Deux ans, c'est donc un peu tôt pour le facelift de mi-carrière, pourtant Nissan n'a pas attendu pour améliorer sa citadine.

Bien que l'actuelle GT-R soit proche de la retraite, Nissan a encore poussé les curseurs pour le millésime 2017. Et les a même poussés plus loin que jamais, ce qui donne des résultats étonnants.

En ajoutant un 2.0 diesel de 177 ch à la gamme X-Trail, Nissan vise les clients qui recherchent avant tout une "bête de somme"… ou une boîte auto.

Coup de tonnerre dans le monde de la voiture de grand-mère: la Micra, une de leurs favorites, change radicalement son fusil d'épaule. Nissan espère une réussite commerciale et nous, nous sentons venir un rapprochement entre générations.

Depuis quelques années, l’essence connaît un retour en grâce sur notre marché. Et aucun segment ne semble épargné, pas même celui des SUV pourtant hautement diéséliste jusqu’alors. La nouvelle motorisation 1.6 DIG-T arrive donc à point nommé sur le X-Trail.

Enfin! Après sept longues années de Qashqai, la Nissan Pulsar arrive dans les rangs pour donner une suite aux Almera et Primera, sorties de production en 2007. Parce que tout le monde n'adore pas les crossover.

Juste avant l'arrivée imminente du Qashqai 2014, Nissan a encore en magasin quelques versions super équipées du modèle actuel. Comme ce Qashqai 360. Une affaire en or?

La Nissan 370Z Nismo est la seconde voiture de la gamme actuelle à recevoir le label sportif. Il s'accompagne d'un kit carrosserie plutôt expressif, mais aussi de 16 ch supplémentaires.

La GT-R reste l'une des sportives qui parle le plus à l'imaginaire. Oui, c'est une Nissan, mais une Nissan qui donne des frissons à toutes ses rivales. Avec le Track Pack, on peut rendre la GT-R meilleure encore.

Au pays des Pick-up "Old School", ce sont encore et toujours les Toyota Hilux et Nissan Navara qui font la loi. Nous avons crapahuté avec une finition haut de gamme de ce dernier. Avec son poids tractable admissible de 3 tonnes, il peut battre un éléphant.

Dehors, ça ressemble à Vladivostok. Mais même s'il fait -7°, on ne laisse pas passer la chance de mettre face à face une Nissan 370 Z et une Lotus Evora S. Si?

A vendre: canapé spacieux et confortable monté sur roues. Construction japonaise. Design séduisant. Prix: 50.150€. Disponible chez Nissan sous le nom Murano. Désormais aussi en diesel.

La concurrence est verte de rage face à la sportive de Nissan: la GT-R. Youtube regorge de vidéos à la gloire de ses prestations, mais c'est surtout son tarif – 86 800€ seulement pour la version la plus chère Black Edition – qui fait pâlir les "valeurs sûres" du genre.

Il faut s'habituer à la bouille de grenouille et à l'allure robuste du dernier crossover de Nissan, la Juke. Mais c'est le but. Il fallait sortir du lot dans ce trop sage segment des SUV compacts. Nissan parle sans rougir d'un "croisement entre un SUV et une voiture de sport".

La nouvelle Nissan Micra est visuellement plus sage que sa devancière. Le modèle précédent, avec ses formes rondes apparues en 2003, avait surtout plu aux femmes. Le nouveau modèle a pour vocation d'être une voiture mondiale et reçoit des formes plus discrètes.

Etonnement, le premier Murano avait rencontré un certain succès en Europe malgré son unique motorisation essence 3.5 V6. Côté ventes, le modèle actuel est nettement plus à la peine. Une situation qui va certainement évoluer avec l'arrivée de la version diesel.

Les citadines 5 portes comme la Peugeot 207, la Renault Clio ou la VW Polo vont devoir compter avec une concurrente originale et pétillante. Après le succès du Qashqai, Nissan complète sa gamme de crossover avec le Juke. Une vraie bouffée d'oxygène dans un segment souvent très traditionaliste.

Avec la Daihatsu Materia et la Nissan Cube, nous avons sous les yeux de bien curieuses bestioles. Qui plairont aux amateurs de monovolumes un peu spéciaux.

A première vue, les points communs entre la Nissan 370Z et la Mitsubishi Lancer EVO X se limitent à leur pays d'origine. Mais elles sont plus proches qu'il n'y paraît. Ne serait-ce que par leur faculté à faire grimper le rythme cardiaque par exemple…

Si vous voulez savoir comment se manifeste la mondialisation dans la construction automobile, vous êtes à la bonne adresse. Le Nissan X-Trail 2.0 dCi, qui, c’est bien connu, plonge ses racines en Asie, est propulsé par un moteur Renault.