Mercedes-Benz B 150

En 2005, Mercedes-Benz a lancé la Classe B, afin de s'attaquer au segment des monospaces compacts de luxe. La Classe B est basée sur la plateforme de la Classe A, mais se différencie par un élargissement de 20 centimètres de l'empattement, une augmentation de 40 centimètres de la longueur, et une augmentation du volume de chargement. En 2008, Mercedes-Benz procède à un restylage de la Classe B, qui consistera en de légères modifications de design intérieur et extérieur. Les changements essentiels se situeront au niveau des motorisations, qui deviennent toutes plus économes.

Mercedes-Benz B 150, quatre cylindres et polyvalence

La Classe B150 est animée par un moteur essence à quatre cylindres en ligne, d'une puissance de 106 chevaux pour un couple de 160 Newton par mètres. Le modèle BlueEFFICIENCY inclut un ensemble de technologies destinées à diminuer la consommation de carburant, avec notamment le système "start & stop" qui coupe automatiquement le moteur lorsque celui-ci est au point mort, et qui permet de réaliser une économie de neuf pour cent lors des trajets urbains. L'habitacle de la Mercedes-Benz B 150 est très spacieux, et offre de généreux dégagements au niveau de la tête et des jambes, que les personnes de grande taille apprécieront tout particulièrement. Les dossiers arrière peuvent être rabattus, offrant ainsi une aire de chargement complètement plate, pouvant contenir 1530 litres d'équipements et de bagages, et les chargements sont en outre facilités par la grande ouverture du hayon. Tous ces éléments contribuent à accroitre l'utilité, et la polyvalence de la Casse B 150.

Les charmes de la Mercedes-Benz B 150

En créant la Classe B, les stratèges de Mercedes ont une fois encore créé un nouveau segment, le "Sport Tourer". Selon leur concept, ce segment offre des véhicules dotés d'un grand confort spatial, d'une conduite dynamique et d'une esthétique excitante. Malgré son format compact, la Classe B 150 reste une Mercedes-Benz et, à ce titre, elle nous offre un intérieur haut de gamme, mêlant de série des inserts décoratifs en aluminium, à une sonorisation surround, et à des dispositifs d'infotainment. La classe B est équipée de série d'un système de commande vocale efficace, et pratique. Également disponible de série, l'ESP (électro stabilisateur programmé) de la Classe B offre depuis 2008 la fonction d'aide au démarrage en côte. La B 150 peut en outre recevoir en option un système d'aide active au stationnement, qui sera très utile aux conducteurs qui éprouvent des difficultés à réaliser des créneaux.