Mercedes-Benz E 250

Elle était produite en deux motorisations différentes ainsi qu'en trois variantes de carrosserie comme berline, break et comme berline longue. Ce modèle avec son empattement rallongé de 80 centimètres à 3,60 mètres n'était produit comme Mercedes-Benz E 250 uniquement dans l'année de construction 1993/94.

Deux moteurs à diesel sont disponibles pour la Mercedes-Benz E 250

La Mercedes-Benz E 250 a été introduite sur le marché en 1993 avec deux moteurs à diesel de puissance différente. Le modèle de base était produit avec un propulseur diesel nouvellement développé de 83 kW (113 cv). Pour comparer : son prédécesseur, la Mercedes-Benz 250 TD, produite entre 1984 et 1993 disposait seulement de 66 kW (90 cv). La gamme de moteurs de la Mercedes-Benz E 250 était complétée par un moteur turbo plus puissant mobilisant une puissance de 93 kW (126 cv). Ce moteur avait déjà été utilisé depuis 1988 pour le prédécesseur, la Mercedes-Benz 250 TD Turbo.

La production de la Mercedes-Benz E 250 se termine dans l'année de construction 1995/96

La berline avec ces deux moteurs à diesel est restée au programme de Daimler jusqu'en 1995. Les versions break de la Mercedes-Benz E 250 étaient disponibles avec des motorisations identiques. Les deux versions diesel étaient disponibles pour les modèles break de cette série de construction jusqu'en 1996. Dans la génération suivante, la Mercedes-Benz E 250 d'une puissance moyenne, était remplacée par la Mercedes-Benz E 220 et E 300.

La Mercedes-Benz E 250 est rééditée dans l'année de construction 2009

Quatorze années après la fin de la production de la Mercedes-Benz E 250, Daimler réintroduit ce modèle dans son programme de la nouvelle Classe E présentée en 2009. Dans cette nouvelle génération la Mercedes-Benz E 250 était de nouveau disponible en version diesel et pour la première fois en version essence. Le premier modèle produit en printemps 2009 était un modèle à diesel avec un propulseur Common Rail d'une puissance de 150 kW (204 cv) propulsant la Mercedes-Benz E 250 à une vitesse maximale de 242 km/h. Sa consommation était chiffrée par le producteur à hauteur de 5,3 litres de diesel en moyenne ce qui correspondait environ à une émission de CO2 de 139 g/km. En été 2009 la version essence était mise sur le marché avec une motorisation identique et une boîte de vitesses automatique à cinq rapports produite en série. Sa consommation moyenne était de 7,2 litres d'essence Super (175 g/km CO2). Dans cette série de construction la Mercedes-Benz était disponible comme berline et comme coupé.