Tesla Model S

Le perturbateur qui change la donne

Pour de bonnes raisons, la Tesla Model S peut être qualifiée de voiture la plus importante depuis la Ford Model T. Après tout, la berline électrique de la marque américaine a rendu la voiture électrique à la mode d'un seul coup et tout le paysage automobile s'est littéralement transformé.

Bonnes raisons

• Comme l'iPhone d'Apple, la Tesla Model S est une déclaration. Une merveille high-tech qui se trouve avoir quatre roues.

• La Model S a été la première voiture électrique à se débarrasser de l'angoisse de l'autonomie. Certaines versions peuvent même atteindre 650 km avec une seule charge.

• En plus d'être hyper rapide, la Tesla Model S est également une voiture extrêmement sûre. Plus encore, l'ensemble de la gamme Tesla peut être classée parmi les voitures les plus sûres du monde.

• Tesla a été le pionnier de la conduite autonome avancée et est à ce jour le leader en termes de développement de la conduite autonome.

Toutes les données importantes sur la Tesla Model S

Moteurs et batterie

Depuis l'introduction de la Model S en 2012, la berline de luxe a reçu des mises à jour presque mensuelles. Par conséquent, la gamme de moteurs et de batteries est exceptionnellement étendue. Au cours des dix dernières années, 20 à 30 combinaisons moteur-batterie ont été déployées sans heurts. Pire encore : si l'on inclut toutes les mises à jour, on parle facilement de centaines de versions du Model S.

Alors comment pouvez-vous savoir quels moteur et batterie sont dans une Tesla Model S ? La plaque signalétique fournit souvent beaucoup d'informations. Par exemple, le chiffre indiqué dans une version fait toujours référence à la capacité brute de la batterie. Ainsi, une Tesla Model S 60 a une batterie brute de 60 kWh. S'il y a un "D" dans la désignation, le Model S est équipé de deux moteurs électriques (un sur chaque essieu). Dans tous les autres cas, il y a un moteur électrique sur l'essieu arrière. Ainsi, une Model S 85D possède une batterie d'une capacité brute de 85 kWh et deux moteurs électriques. S'il y a aussi un P dans le nom, il s'agit de la version Performance avec une puissance supplémentaire. Ainsi, une Tesla Model S P100D possède une batterie d'une capacité brute de 100 kWh, deux moteurs électriques et des moteurs de performance. S'il y a un autre "L" dans la désignation, alors la Model S est équipée du Mode Ludicrous qui confère à la Model S un départ arreté absurde.

D'ailleurs, lorsque Tesla lance un troisième facelift en 2021, elle utilise une nouvelle structure. Ainsi, à partir de 2021, il y a la Model S Plaid avec trois moteurs et la Model S Dual Motor avec deux moteurs. Les deux versions utilisent une batterie de 100 kWh bruts mais ont des puissances différentes. La Model S Dual Motor dispose d'une puissance de 680 ch, tandis que la Model S Plaid affiche une puissance impressionnante de 1 033 ch sous le capot.

Si l'on considère l'autonomie d'une Tesla Model S, on constate une fois de plus de grandes différences entre les versions au fil des ans. La Model S 60, avec son autonomie de 345 km, est la variante la plus modeste de l’électrique américaine. L'actuelle Model S Dual Motor peut afficher 650 km sur l'ordinateur de bord.

Dimensions

Avec ses 4,97 mètres de long, la Model S se place dans le segment des grandes berlines d'affaires. Pensez aux Mercedes Classe E et autres. Bien sûr, la Model S représente une alternative entièrement électrique à ses rivales à moteur à combustion.

L'avantage du groupe motopropulseur électrique de la Model S est que la berline peut se targuer d'un volume de coffre impressionnant. Par exemple, le coffre arrière mesure un énorme 745 litres et peut atteindre 1 645 litres lorsque la banquette arrière est rabattue. Pour taquiner un peu plus les voitures à moteur à combustion interne, vous obtenez un coffre supplémentaire de 150 litres à l'avant.

Versions

Tesla n'a pas de versions différentes de la Model S, car le client choisit la puissance et la batterie, mais pas une version. Néanmoins, il existe quelques options/améliorations clés qui sont souvent utilisées pour parler d'une version spécifique. La Dual Motor (D) équipé de deux moteurs électriques est souvent désigné séparément. Tout comme un modèle équipé de la conduite autonome Auto Pilot en option et du pack Ludicrous pour des performances supplémentaires.

Au total, il y a eu trois « versions » de la Tesla Model S depuis 2012. La première version est reconnaissable à la calandre noire, le premier facelift en 2016 est reconnaissable à la calandre fermée et le second facelift en 2021 a introduit le volant Yoke avec la partie supérieure du volant manquante.

Prix neuf et d'occasion

Le prix catalogue de la Tesla Model S est de 139 990 € pour la Model S Plaid (au moment de la rédaction de cet article (été 2022), la seule version que vous pouvez commander).

Les prix d'occasion de la Tesla Model S pour les modèles des premières années de production sont absurdement bas. Vous pouvez vous procurer un Model S pour aussi peu que 35 000 €. Les modèles Facelift voient ce prix passer à au moins 45 000 €. Pour les modèles les plus récents avec peu de kilomètres au compteur, vous pouvez dépenser jusqu'à 100 000 €.

Points forts du design et intérieur

Lorsque la Tesla Model S a été lancée en 2012, elle avait l'air remarquablement normale pour une voiture électrique. C'est également la magie qui se cache derrière la Model S : un extérieur gracieux associé à un intérieur ultramoderne et à une technologie de pointe sous la carrosserie.

Calandre et puis rien

Depuis 2012, la Model S a connu deux facelift. Alors que la version de lancement (2012-2016) comportait une calandre noire fermée, elle a été gommée pour le facelift (2016-2021). Depuis 2021, Tesla conduit le deuxième facelift qui bénit la Model S avec des pare-chocs plus sportifs. Les jantes vont de 19 à 21 pouces. Lors de son lancement, la Model S était disponible en neuf couleurs (dont un vert exclusif). Au fil des ans, cette gamme a été réduite à cinq choix pour optimiser la production.

Ecran et Yoke

Lors de son lancement en 2012, la Tesla Model S était l'une des premières voitures au monde à combiner un système d'infodivertissement de pointe avec un tableau de bord numérique. Le logiciel qui se cache derrière l'écran d'infodivertissement a toujours été l'un des principaux arguments de vente de la Model S. La navigation Internet, Google Maps,... la Model S a tout pour elle. Les générations ultérieures de la Model S transforment même l'écran d'infodivertissement en console de jeu ! Depuis 2021, toutes les versions de la Model S seront également équipées d'un Yoke, une sortie de guidon avec la partie supérieure manquante.

Aide à la conduite et sécurité

La Tesla Model S est l'une des voitures les plus sûres au monde. Sans surprise, elle a obtenu la note maximale de cinq étoiles aux crash-tests Euro NCAP. En fait, la Model S était si forte à son lancement qu'elle a détruit une machine d'essai au crash test américain lors d'un test d'impact sur le toit.

Alternatives

Pendant des années, la Tesla Model S n'a eu pratiquement aucun concurrent. Mais peu à peu, des alternatives à cette reine des électriques apparaissent. Mercedes a maintenant l'EQS dans sa gamme et BMW l'i7. Bien qu'il s'agisse plutôt de voitures qui visent le luxe. Des alternatives sportives sont proposées sous la forme de l'Audi e-tron GT et de la Porsche Taycan. Il y a aussi l’alternative Chinoise, la BYD HAN.