Avantages
- Habitabilité supérieure à la moyenne
- Motorisations hybrides rechargeables efficaces
- Qualité de fabrication irréprochable
Inconvénients
- Format exclusivement break (pas de berline classique)
- Poids élevé des versions hybrides
- Prix en hausse sur les finitions hautes
Volkswagen Passat Récapitulatif
Vous trouverez ici un récapitulatif complet concernant la voiture Volkswagen Passat, y compris des détails sur les principales caractéristiques, la motorisation, les équipements et d’autres informations utiles à propos du modèle de la voiture. Lire la suite
Intéressé par l'VW Passat B9
Modèles alternatifs
Points forts
La VW Passat B9 affirme ses ambitions avec des qualités qui en font une référence pour les trajets familiaux comme pour les usages professionnels :
- l’espace à bord est remarquable, notamment aux places arrière et dans le coffre, désormais parmi les plus grands de la catégorie ;
- la qualité perçue progresse encore avec des matériaux premium, des finitions soignées et une ambiance intérieure valorisante ;
- les nouvelles motorisations hybrides rechargeables offrent une autonomie électrique jusqu’à 100 km, permettant de rouler au quotidien sans recourir au moteur thermique ;
- le système d’infodivertissement embarque les dernières générations logicielles avec un grand écran central jusqu’à 15 pouces ;
- la tenue de route demeure sûre et sereine, même avec le poids accru des versions électrifiées, grâce à un châssis bien équilibré.
Toutes les données clés sur la VW Passat B9
Reposant sur une version évoluée de la plateforme MQB Evo, la VW Passat B9 se concentre sur le break familial et technologique, en phase avec les attentes contemporaines du marché.
Motorisation
La gamme de motorisations de la VW Passat B9 couvre un large spectre de technologies, avec une priorité accordée à l’efficience.
| Motorisation | Type | Puissance | Transmission | Autonomie électrique (PHEV) | 0 à 100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,5 eTSI | Micro-hybride essence | 150 ch | DSG 7 rapports | - | 9,3 s |
| 2.0 TDI | Diesel | 150 ch ou 193 ch | DSG 7 / DSG 7 4Motion | - | 8,1 s (193 ch) |
| 1,5 eHybrid | Hybride rechargeable | 204 ch | DSG 6 | jusqu’à 100 km | 8,7 s |
| 1,5 eHybrid | Hybride rechargeable | 272 ch | DSG 6 | jusqu’à 100 km | 7,5 s |
Les versions hybrides rechargeables disposent d’une batterie de 19,7 kWh, autorisant une recharge AC jusqu’à 11 kW et DC jusqu’à 50 kW. L’autonomie WLTP dépasse les 100 km en mode électrique, permettant une utilisation quasi quotidienne sans essence. Tous les moteurs sont associés à une boîte automatique DSG.
Le diesel demeure une option pertinente pour les gros rouleurs, tandis que les versions eHybrid se distinguent par leur souplesse et leur silence de fonctionnement.
Dimensions
Avec cette nouvelle génération, la Passat B9 progresse en taille et se positionne comme l’un des plus grands breaks de sa catégorie.
| Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Coffre (banquette en place) | Coffre (sièges rabattus) | Places |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 4,92 m | 1,85 m | 1,48 m | 2,84 m | 690 L | 1920 L | 5 |
L’empattement allongé contribue à l’exceptionnelle habitabilité arrière. Le rayon de braquage reste contenu à 11,7 m. La garde au sol oscille entre 140 et 150 mm selon les versions.
Variantes
La VW Passat B9 se décline en plusieurs finitions, chacune correspondant à un niveau d’équipement et de confort croissant.
| Finition | Équipements principaux |
|---|---|
| Passat | Jantes alliage 16", écran 10", phares LED, climatisation automatique bizone, aide au stationnement avant/arrière. |
| Business | Affichage tête haute, navigation GPS, sièges chauffants à l’avant, caméra de recul, connectivité avancée. |
| Elegance | Jantes 18", éclairage d’ambiance, sellerie en similicuir, régulateur de vitesse adaptatif avec Stop&Go, toit panoramique. |
| R-Line | Pack sport, suspensions pilotées, jantes 19", sièges sport, éléments de design spécifiques, volant chauffant multifonction. |
La version R-Line se distingue par une allure plus dynamique et un châssis affûté, tandis que la finition Business cible les professionnels.
Prix
Le tarif de la VW Passat B9 débute autour de 44 000 € pour la version diesel 150 ch, avec la finition de base. Les versions eHybrid 204 ch s’affichent à partir de 48 000 €, tandis que le haut de gamme R-Line hybride rechargeable 272 ch dépasse les 55 000 €.
En location longue durée, les loyers démarrent autour de 520 € pour un contrat de 48 mois/15 000 km. Les frais d’assurance sont modérés, notamment pour les motorisations hybrides, et les coûts d’entretien sont réduits sur les versions eHybrid grâce au freinage régénératif et à l’absence de courroie de distribution.
Design
La VW Passat B9 évolue dans le sens d’un design plus affirmé, sans rompre avec la tradition sobre de la marque.
Extérieur : une silhouette de break élégante et valorisante
L’esthétique extérieure a été retravaillée pour exprimer plus de dynamisme tout en conservant la rigueur allemande :
- le profil est étiré avec des lignes tendues, une ceinture de caisse marquée et une calandre affinée ;
- les feux avant et arrière adoptent une signature lumineuse à LED continue sur certaines finitions ;
- les jantes de 16 à 19 pouces varient selon la finition, avec des designs spécifiques pour la R-Line ;
- la palette de couleurs comprend des teintes sobres (gris, bleu nuit, noir) et des options plus modernes comme le vert mousse ou le blanc nacré.
Intérieur : un habitacle raffiné, connecté et pensé pour les longs trajets
L’habitacle combine technologie et confort avec une attention particulière portée aux matériaux et à l’ergonomie :
- la planche de bord accueille un écran central allant jusqu’à 15 pouces, et un combiné numérique de série ;
- les sièges ergonomiques, certifiés AGR sur certaines versions, assurent un confort optimal ;
- les matériaux sont de qualité supérieure, avec des inserts décoratifs en aluminium ou en bois selon les versions ;
- les passagers arrière bénéficient d’un excellent espace aux jambes, avec sorties de climatisation et prises USB-C.
Sécurité
La VW Passat B9 intègre les dernières évolutions en matière d’assistance à la conduite et de sécurité passive :
- le système Travel Assist permet une conduite semi-autonome jusqu’à 210 km/h, combinant régulateur adaptatif et maintien dans la voie ;
- le freinage automatique d’urgence avec détection piétons/cyclistes est de série ;
- l’alerte de trafic transversal, la surveillance des angles morts et la caméra 360 ° sont disponibles selon les finitions ;
- la structure de la caisse a été renforcée pour améliorer la protection en cas de choc latéral ou frontal ;
- le véhicule a obtenu 5 étoiles aux tests Euro NCAP, avec un excellent score en protection adulte.
Alternatives
La VW Passat B9 reste une référence sur le segment des breaks familiaux, mais elle doit faire face à plusieurs rivales aux atouts variés.
Peugeot 508 SW : une Française stylée et dynamique
La 508 SW propose une alternative élégante et confortable, avec une forte personnalité visuelle, sans négliger la technologie :
- son design effilé et agressif tranche avec la sobriété allemande ;
- elle propose aussi une version hybride rechargeable de 225 ch, avec environ 55 km d’autonomie électrique ;
- l’intérieur se démarque par le i-Cockpit et une ambiance valorisante ;
- le coffre est un peu plus petit, mais suffisant pour un usage familial.
Skoda Superb Combi (nouvelle génération) : la cousine pragmatique
La Superb Combi partage sa plateforme avec la Passat, tout en misant sur la valeur et l’espace :
- l’espace intérieur est le plus généreux du segment, avec un coffre atteignant 690 à 1950 L ;
- elle propose les mêmes motorisations eHybrid avec des tarifs légèrement inférieurs ;
- l’équipement est riche dès les premiers niveaux de finition ;
- son style plus discret la rend moins visible, mais appréciée pour sa discrétion.
Opel Insignia Sports Tourer : la discrète rationnelle
Toujours présente sur le marché de l’occasion récente, l’Insignia propose un bon rapport prix/prestations :
- elle offre une bonne tenue de route, surtout avec les suspensions adaptatives.
- les moteurs diesel de 136 à 174 ch sont adaptés aux grands trajets.
- l’habitacle est sobre, mais fonctionnel et spacieux.
- elle est moins technologique que la Passat B9 mais aussi plus abordable.
BMW Série 5 Touring : la référence premium dynamique
La Série 5 Touring reste une alternative haut de gamme pour ceux qui recherchent le confort sans compromis :
- elle propose des motorisations allant jusqu’à l’hybride rechargeable 530e (292 ch) ;
- le châssis actif permet un compromis idéal entre dynamisme et confort ;
- la finition intérieure est exemplaire, avec des matériaux premium ;
- elle est plus chère, mais bénéficie d’une image valorisante et d’équipements avancés.
Ford Mondeo SW (Hybrid) : l’outsider hybride
La Mondeo SW reste une option pour ceux qui veulent un grand break hybride non rechargeable :
- le moteur hybride délivre 187 ch en transmission automatique ;
- elle est très sobre en ville grâce à l’hybridation ;
- l’habitacle est spacieux, même si un peu daté face à la concurrence ;
- son positionnement tarifaire est compétitif pour un véhicule de cette taille.
Conclusion
La VW Passat B9 conserve son statut de valeur sûre dans la catégorie des breaks familiaux. Avec sa nouvelle plateforme, ses motorisations électrifiées et ses équipements technologiques, elle offre un excellent compromis entre tradition, innovation et fonctionnalité. Elle s’adresse à une clientèle exigeante, attachée à la qualité, à l’espace et à l’efficacité énergétique.