Rapport prix/disponibilité
Les véhicules immatriculés pour la première fois en 2025 offrent actuellement le meilleur rapport prix/disponibilité : 31 980 € en moyenne pour 28 annonces disponibles.
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Voici les prix moyens pour chaque année de première immatriculation ainsi que le nombre d’annonces actuellement disponibles sur AutoScout24.
Dernière mise à jour des données : 31/10/2026
Les véhicules immatriculés pour la première fois en 2025 offrent actuellement le meilleur rapport prix/disponibilité : 31 980 € en moyenne pour 28 annonces disponibles.
Les véhicules immatriculés pour la première fois en 2025 offrent actuellement le plus grand choix, avec 28 annonces sur AutoScout24.
| 1ère immatriculation | Prix moyen | Annonces |
|---|---|---|
| 2026 | 46 573 € | |
| 2025 | 31 980 € | |
Le VW T7 Transporter se distingue par plusieurs atouts qui expliquent sa popularité :
Le VW T7 Transporter propose des motorisations modernes et des dimensions généreuses, pensées pour s’adapter à tous les usages.
Le T7 propose une gamme variée de moteurs thermiques et hybrides, afin de répondre aux contraintes écologiques et aux besoins des professionnels.
| Version | Cylindrée/Batterie | Puissance | Transmission | 0-100 km/h | Consommation | Particularités |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 TSI essence | 1.5 L | 136 ch | Traction | ~11,5 s | 7,5 l/100 km | moteur essence économique ; |
| 2.0 TSI essence | 2.0 L | 204 ch | Traction | ~9,0 s | 8,0 l/100 km | plus de puissance pour longs trajets ; |
| 2.0 TDI diesel | 2.0 L | 150 ch | Traction | ~10,8 s | 6,5 l/100 km | moteur apprécié des professionnels ; |
| Hybride rechargeable eHybrid | 13 kWh | 218 ch | Traction | ~8,9 s | 1,5 l/100 km + 50 km EV | autonomie urbaine en 100 % électrique. |
Les versions essence conviennent aux trajets mixtes et urbains, le diesel reste privilégié pour les longs trajets et les usages intensifs, tandis que l’hybride rechargeable cible les conducteurs urbains soucieux d’écologie.
Le VW T7 Transporter se distingue par des dimensions généreuses, pensées pour maximiser habitabilité et capacité de chargement.
| Longueur | Largeur | Hauteur | Empattement | Coffre (5 pl) |
|---|---|---|---|---|
| 4,97 m | 1,94 m | 1,90 m | 3,00 m | jusqu’à 2 100 l |
Le Transporter T7 se prête aussi bien au transport de passagers qu’aux besoins professionnels, avec une modularité qui facilite le passage d’un usage à l’autre.
La gamme propose différentes finitions et configurations pour répondre à divers besoins.
| Variante | Particularités |
|---|---|
| Combi | transport de passagers, jusqu’à 7 places ; |
| Fourgon | version utilitaire avec volume optimisé pour le chargement ; |
| Multivan | version haut de gamme, idéale pour familles et navettes VIP. |
Le Combi est destiné aux usages polyvalents, le Fourgon vise les professionnels, et le Multivan s’adresse à une clientèle recherchant confort et raffinement.
Choisir un van comme le T7, c’est aussi une question de budget. Le modèle se positionne dans une gamme de prix qui reflète sa polyvalence, avec des versions accessibles aux professionnels et d’autres plus luxueuses destinées aux familles exigeantes.
Le marché du neuf met en avant des tarifs qui reflètent la polyvalence du modèle :
Le marché de l’occasion est varié et permet de trouver des T7 adaptés à différents budgets :
Volkswagen a modernisé le design du T7 tout en respectant son ADN utilitaire. L’extérieur allie robustesse et élégance, tandis que l’intérieur mise sur confort et modularité pour séduire aussi bien les familles que les entreprises.
Le style extérieur met en avant la continuité avec les générations précédentes tout en adoptant des lignes plus modernes :
L’intérieur du T7 mise sur un équilibre entre modularité et modernité :
Pour un véhicule destiné aux familles et aux professionnels, la sécurité est une priorité absolue. Le VW T7 Transporter intègre des technologies de pointe pour protéger ses occupants et faciliter la conduite dans toutes les situations :
Dans l’univers des vans compacts, le VW T7 Transporter doit faire face à une concurrence sérieuse. Chaque modèle rival apporte une philosophie différente, ce qui permet aux acheteurs de comparer selon leurs priorités:
Le Ford Tourneo Custom est l’un des concurrents les plus directs du T7, en misant sur un excellent rapport prix/prestations et une grande flexibilité d’usage :
Le Mercedes Classe V cible une clientèle haut de gamme, avec un confort luxueux et une image statutaire que peu de vans peuvent égaler :
Le Peugeot Traveller joue la carte de la modularité et de l’accessibilité, tout en proposant une version 100 % électrique séduisante pour les familles modernes :
Le Toyota Proace Verso mise sur la réputation de durabilité et de robustesse de la marque, rassurant les acheteurs à la recherche d’un investissement fiable :
Le VW T7 Transporter perpétue l’héritage Volkswagen en associant robustesse, polyvalence et technologies modernes. Qu’il s’agisse de transport de passagers, d’utilisation professionnelle ou d’un usage familial haut de gamme, il s’adapte à de nombreux profils. Face à ses concurrents comme le Ford Tourneo Custom ou le Mercedes Classe V, il reste une valeur sûre grâce à sa réputation et sa modularité.
Oui, une version hybride rechargeable eHybrid est proposée, avec environ 50 km d’autonomie électrique.
Selon la configuration, il peut accueillir de 5 à 7 passagers.
Elle peut atteindre plus de 2 100 l en version 5 places, offrant une modularité optimale.
En Belgique, le prix neuf varie de 39 000 € pour la version Fourgon à plus de 55 000 € pour le Multivan haut de gamme.
Parmi les alternatives, on retrouve le Ford Tourneo Custom, le Mercedes Classe V, le Peugeot Traveller et le Toyota Proace Verso.





