Mercedes S 450 e et Maybach S 580 e : de nouvelles Classe S branchées

Si on prononce les mots « électrification » et « Mercedes Classe S » dans la même phrase - et qu’on laisse de côté l’EQS électrique pour un instant – on n’avait pas d'autre choix que d'opter pour la S 580 e hybride rechargeable. D’ailleurs, selon nous, cette version PHEV est la meilleure Classe S du moment. Mais ça, c’était avant car Mercedes élargit la gamme hybride rechargeable de sa Classe S avec deux nouvelles versions.

Retour à l'échelle

La première est la S 450 e, une version moteur disponible sur la S « normale » et la S à empattement long. Elle utilise les mêmes composants que la S 580 e, mais tire 299 ch du 6-cylindres 3,0 litres. Avec le moteur électrique de 110 kW (150 ch), on obtient une puissance totale de 408 ch et un couple de 650 Nm. La batterie est de même taille (28,6 kWh) et l'autonomie électrique est de 112 kilomètres WLTP. Mercedes indique également des émissions de CO2 de 14 g/km et une consommation moyenne de 0,6 l/100 km (WLTP).

Aussi pour Maybach

La version Maybach de la Mercedes Classe S reçoit également une version hybride rechargeable. Comme son nom l'indique, la Mercedes-Maybach S 580 e utilise le même groupe motopropulseur que les versions S 580 e de la Classe S ordinaire. Cela signifie donc 367 ch pour le moteur essence, 110 kW (150 ch) pour le moteur électrique et une puissance totale de 510 ch et 750 Nm. L'autonomie est ici de 100 kilomètres, les émissions de CO2 de 18 à 23 g/km et la consommation moyenne de 0,8 à 1,0 l/100 km (WLTP). Initialement réservée à la Chine, la Mercedes-Maybach S 580 e arrivera ensuite en Europe.