MG Tests
Rechercher un essai
MG: Articles les plus récents
Essai : MG4 Urban, grand espace à petit prix (2026)
Essai : MGS5 EV, bon marché…mais pas seulement ! (2025)
Essai : MG Cyberster, joyeux anniversaire ! (2024)
Essai : MG ZS Hybrid+, le tueur de Dacia ? (2024)
MG relance son crossover populaire. Le nouveau ZS n’est plus électrique, ni même propulsé par un petit moteur essence, mais…hybride ! Fort de 195 ch, d’une bonne habitabilité et d’une bonne dose d’équipement, il vient jouer des coudes avec le Dacia Duster…
Essai : MG3 Hybrid+, l’hybride performante abordable (2024)
Après avoir fait fureur dans le segment des électriques, MG veut maintenant bouleverser le monde de l'hybride. La MG3 Hybrid+ sera-t-elle couronnée reine ou bouffon ?
Essai Charging Station : MG4 XPower
ESSAI : Une semaine au volant de la MG4 XPower et ses 435 chevaux !
Essai Charging Station : MG4
ESSAI : Une semaine au volant de la MG4 Grande Autonomie !
Essai : MG4 XPOWER, attention sur la route hein ! (2023)
MG tourne les boutons dans le rouge avec la MG4 XPower, une compacte électrique abordable de 435 ch. On l’essaye sur le circuit de Formule 1 de Zandvoort.
Essai Charging Station : MG4
ESSAI - MG4 : une semaine au volant de la première compacte électrique accessible !
MG ZS 1.0 T-GDI : crossover familial à petit prix (2022)
Après le ZS EV électrique, MG lance maintenant une variante essence de son petit crossover. Cette offre économique en vaut-elle la peine ? Autoscout24 fait le test.
Offres MG
MG ZS1.5 Vti
€ 14 990- 05/2025
- 17 998 km
- Essence
- - (l/100 km)
MG ZS1.5 VTi | Led | 2023 | 62.426 km | CarPlay | Airco | PDC | DAB
€ 12 990- 08/2023
- 62 426 km
- Essence
- - (l/100 km)
MG ZSZS 1.5 VTi-Tech GARANTIE TOT 12/2030
€ 13 5001- 12/2023
- 59 400 km
- Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
MG ZSZS 1.5 VTi BTW aftrekbaar
€ 14 5001- 06/2024
- 36 570 km
- Essence
- - (l/100 km)
Nouveau
MG MG33361 Comfort Sport GAR7j GPS CAM-V+A PDC 1.5i 116pk S/S
€ 14 9901- 03/2025
- 21 060 km
- Essence
- - (l/100 km)
MG ZSZS ICE 1.5 Standard
€ 16 6501- 08/2025
- 5 km
- Essence
- - (l/100 km)
MG MG31.5i Full option | STOCK!!
€ 16 8991- - km
- Essence
- - (l/100 km)
MG ZS1.0 T-GDi LUXURY AUTO
€ 17 490- 12/2023
- 40 424 km
- Essence
- - (l/100 km)
MG ZSZS 1.0 T-GDi Luxury Leder Navi Dodehoek LijnA Camera Garantie *
€ 17 599- 06/2023
- 26 789 km
- Essence
- - (l/100 km)
MG ZS1.5i Comfort 115PK NAV CARPLAY CAM NEW/MODEL 0KM
€ 18 4901- 01/2026
- 10 km
- Essence
- - (l/100 km)
MG ZS1.5i Comfort 115PK NAV CARPLAY CAM NEW/MODEL 0KM
€ 18 4901- 01/2026
- 10 km
- Essence
- - (l/100 km)
MG ZS1.5i Comfort 115PK NAV CARPLAY CAM NEW/MODEL 0KM
€ 18 4901- 01/2026
- 10 km
- Essence
- - (l/100 km)
MG HSHS 1.5 T-GDi Comfort DCT
€ 18 5001- 06/2024
- 57 016 km
- Essence
- - (l/100 km)
MG HS1.5T AUTOMAAT LUX
€ 18 9501- 12/2023
- 45 405 km
- Essence
- - (l/100 km)
MG EHS1.5T PHEV Luxury Alu18"/Acc/Pano/Led/Leder/SportZet/Gps/Cam360/Keyless *1j garantie*
€ 19 500- 12/2021
- 77 000 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
MG HSHS 1.5 T-GDi Comfort DCT
€ 19 5001- 06/2024
- 38 743 km
- Essence
- - (l/100 km)
MG HSLUXURY Automaat °Opendak TREKHAAK 360°
€ 20 950- 12/2023
- 56 125 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
MG EHSLUXURY PHEV
€ 20 999- 06/2022
- 64 121 km
- Electrique/Essence
- - (l/100 km)
MG MG561 kWh l Long Range l Carplay l ACC l DAB l Zetelverw.
€ 20 9991- 02/2023
- 40 100 km
- Electrique
- - (kWh/100 km)
Essais: Articles les plus récents
Essai : Leapmotor B05, surprise sino-européenne (2026)
Il y a encore quelques mois, Leapmotor faisait sourire. Les SUV B10 et C10 ont commencé à effacer ce rictus. La B05 termine le travail : la marque chinoise portée par Stellantis n'est décidément plus une curiosité.
Yves Wouters 
Essai : Toyota Hilux, hybride ou électrique…mais toujours invincible ? (2026)
Neuvième génération, nouvelle motorisation diesel hybride 48 V et même une première version 100% électrique : le Toyota Hilux entre dans une nouvelle ère. Le pick-up invincible en oublie-t-il ses origines ?
Félix Bouland 
Essai : Audi RS 5, paradoxe des quatre anneaux (2026)
Transformée en hybride rechargeable, produisant 639 ch, dotée d’un différentiel arrière à vectorisation de couple et pesant plus de 2,4 tonnes : la nouvelle RS 5 marque un tournant dans l'histoire des Audi sportives. Serions-nous dans l’ère des Audi amusantes ?
Félix Bouland