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Avantages
- Plaisir de conduire
- Moteur économique
- Grand coffre
Inconvénients
- Pas de futur
- Liste des options
- Prix élevé
Audi TT Récapitulatif
Vous trouverez ici un récapitulatif complet concernant la voiture Audi TT, y compris des détails sur les principales caractéristiques, la motorisation, les équipements et d’autres informations utiles à propos du modèle de la voiture. Lire la suite
Offres à la une de Audi TT
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Audi TT 2.0 TFSI/FULLOPTIONS/ACCIDENTE/CARNET AUDI/1PROP
€ 6 250,-Prix public final incluant tous les frais et taxes. - 107 958 km
- 08/2008
- 147 kW (200 CH)
- Occasion
- 1 Propriétaires préc.
- Boîte manuelle
- Essence
-
7,7 l/100 km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse: www.febiac.be. - - (g/km)
Revendeurs, BE-6061 Montignies-Sur-Sambre -
Audi TT Coupe 2.0 TDI ultra
€ 19 500,-- 112 000 km
- 03/2015
- 135 kW (184 CH)
- Occasion
- - (Propriétaires préc.)
- Boîte manuelle
- Diesel
-
4,2 l/100 km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse: www.febiac.be. - - (g/km)
Particuliers, BE-3740 Bilzen -
Audi TT 2.0 TFSI Quattro S tronic
€ 19 909,-- 156 000 km
- 01/2016
- 169 kW (230 CH)
- Occasion
- - (Propriétaires préc.)
- Boîte automatique
- Essence
-
6,4 l/100 km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse: www.febiac.be. - - (g/km)
Particuliers, BE-2820 Bonheiden -
Audi TT Coupé 2.0 TFSI QUATTRO 230 PK S-TRONIC / GPS / C.C
€ 29 990,-Prix public final incluant tous les frais et taxes. - 34 500 km
- 01/2016
- 169 kW (230 CH)
- Occasion
- 1 Propriétaires préc.
- Boîte automatique
- Essence
-
6,4 l/100 km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse: www.febiac.be. -
153 g/km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse: www.febiac.be.
Revendeurs, BE-9990 Maldegem -
Audi TT 2.0 TFSI
€ 9 950,-Prix public final incluant tous les frais et taxes. - 141 000 km
- 02/2008
- 147 kW (200 CH)
- Occasion
- 2 Propriétaires préc.
- Boîte manuelle
- Essence
-
7,8 l/100 km (mixte)
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Revendeurs, BE-4020 Liege -
Audi TT 3.2i V6 Quattro S tronic
€ 8 000,-- 184 500 km
- 01/2008
- 184 kW (250 CH)
- Occasion
- - (Propriétaires préc.)
- Boîte automatique
- Essence
-
9,4 l/100 km (mixte)
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Particuliers, BE-1300 Wavre -
Audi TT '99 CH6243 *PUSAC*
€ 3 500,-Prix public final incluant tous les frais et taxes. - 300 000 km
- 01/1999
- 165 kW (224 CH)
- Occasion
- - (Propriétaires préc.)
- Boîte manuelle
- Essence
- - (l/100 km)
- - (g/km)
Revendeurs, BE-9880 Aalter -
Audi TT 2.0 TFSI
€ 6 900,-Prix public final incluant tous les frais et taxes. - 220 000 km
- 03/2007
- 147 kW (200 CH)
- Occasion
- - (Propriétaires préc.)
- Boîte manuelle
- Essence
-
7,7 l/100 km (mixte)
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Revendeurs, BE-1780 Wemmel -
Audi TT 2.0 TFSI/VIRTUAL COCKPIT/NIEUWSTAAT
€ 24 950,-Prix public final incluant tous les frais et taxes. - 75 378 km
- 09/2015
- 169 kW (230 CH)
- Occasion
- 2 Propriétaires préc.
- Boîte automatique
- Essence
- - (l/100 km)
-
146 g/km (mixte)
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Revendeurs, BE-1932 Zaventem -
Audi TT 2.0 TFSI/289.531km/navi/cuir/xénon/euro 4
€ 6 750,-Prix public final incluant tous les frais et taxes. - 289 531 km
- 08/2007
- 147 kW (200 CH)
- Occasion
- 1 Propriétaires préc.
- Boîte automatique
- Essence
-
7,7 l/100 km (mixte)
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183 g/km (mixte)
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Revendeurs, BE-6030 Marchienne-au-Pont -
Audi TT 45 TFSI Quattro S Line S tronic Black Black
€ 35 999,-Prix public final incluant tous les frais et taxes. - 72 000 km
- 06/2021
- 180 kW (245 CH)
- Voiture de démonstration
- 1 Propriétaires préc.
- Boîte automatique
- Essence
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7,3 l/100 km (mixte)
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167 g/km (mixte)
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Revendeurs, BE-1910 Kampenhout -
Audi TT 45 TFSI Quattro / RS ZETELS / 17 ALU ORIGNEEL
€ 30 900,-TVA déductible Prix public final incluant tous les frais et taxes. - 63 100 km
- 08/2020
- 180 kW (245 CH)
- Occasion
- 1 Propriétaires préc.
- Boîte automatique
- Essence
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7 l/100 km (mixte)
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160 g/km (mixte)
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Revendeurs, BE-2970 Schilde -
Audi TT TT Coupé
€ 18 000,-- 187 120 km
- 01/2015
- 169 kW (230 CH)
- Occasion
- 1 Propriétaires préc.
- Boîte automatique
- Essence
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6,4 l/100 km (mixte)
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149 g/km (mixte)
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Particuliers, BE-8340 Damme -
Audi TT 1.8 TFSI
€ 11 900,-- 130 679 km
- 01/2012
- 118 kW (160 CH)
- Occasion
- - (Propriétaires préc.)
- Boîte manuelle
- Essence
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6,4 l/100 km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse: www.febiac.be. - - (g/km)
Particuliers, BE-4342 Hognoul -
Audi TT 1.8 TFSI ** GARANTIE 12 MOIS **
€ 11 490,-Prix public final incluant tous les frais et taxes. - 171 962 km
- 03/2012
- 118 kW (160 CH)
- Occasion
- 1 Propriétaires préc.
- Boîte manuelle
- Essence
-
6,4 l/100 km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse: www.febiac.be. -
149 g/km (mixte)
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Revendeurs, BE-5020 Temploux - Namur -
Audi TT TT Roadster 1.8 TFSI
€ 15 500,-- 86 000 km
- 01/2012
- 118 kW (160 CH)
- Occasion
- 1 Propriétaires préc.
- Boîte manuelle
- Essence
-
6,5 l/100 km (mixte)
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Particuliers, BE-2500 Koningshooikt -
Audi TT 45 TFSI S tronic / S LIne / 19" Sport Line / Xenon
€ 37 950,-Prix public final incluant tous les frais et taxes. - 49 000 km
- 06/2020
- 180 kW (245 CH)
- Occasion
- 1 Propriétaires préc.
- Boîte automatique
- Essence
-
6,4 l/100 km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse: www.febiac.be. -
148 g/km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse: www.febiac.be.
Revendeurs, BE-2930 Brasschaat -
Audi TT Coupe 2.0 TDI quattro 1j garantie
€ 12 750,-Prix public final incluant tous les frais et taxes. - 164 123 km
- 07/2013
- 125 kW (170 CH)
- Occasion
- - (Propriétaires préc.)
- Boîte manuelle
- Diesel
-
5,3 l/100 km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse: www.febiac.be. - - (g/km)
Revendeurs, BE-3630 Maasmechelen -
Audi TT 2.0 TFSI S line tronic
€ 10 750,-- 142 000 km
- 12/2007
- 147 kW (200 CH)
- Occasion
- 2 Propriétaires préc.
- Boîte automatique
- Essence
- - (l/100 km)
-
183 g/km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse: www.febiac.be.
Particuliers, BE-3300 Tienen -
Audi TT Coupe 40 TFSI S-line ext & int - S-Seats/Cam/19"
€ 41 950,-TVA déductible Prix public final incluant tous les frais et taxes. - 12 700 km
- 06/2023
- 145 kW (197 CH)
- Occasion
- 1 Propriétaires préc.
- Boîte automatique
- Essence
- - (l/100 km)
-
155 g/km (mixte)
Vous trouverez de plus amples informations sur la consommation de carburant et les émissions de CO2 des voitures neuves dans la banque de données TECHNICAR sur le site de la FEBIAC à l'adresse: www.febiac.be.
Revendeurs, BE-8880 Sint-Eloois-Winkel
Intéressé par l'Audi TT
Notre connaissance de votre recherche
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Modèles alternatifs
Bonnes raisons
L’Audi TT est peut-être devenue un peu plus normale dans son design par rapport à la première version, qui s'inspirait des Auto Union de l'entre-deux-guerres, du moins la version sportive. Néanmoins, cette Audi est un coupé spécial, surtout si elle est équipée de la transmission intégrale Quattro.
Cela procure des tonnes de plaisir de conduite, et vous n'avez même pas besoin d'opter pour le moteur le plus lourd.
De plus, pour deux passagers, la TT dispose d'un coffre assez grand, à condition que les sièges arrière soient rabattus.
Tous les détails importants sur l'Audi TT
L'Audi TT n'est livrée qu'avec une transmission automatique robotisée, ce qui est une excellente nouvelle. Audi dit bien que sa TT est une voiture 4-places, mais à l'arrière, ce n'est pas vraiment confortable. La version cabriolet doit sacrifier l'espace du coffre : pas de sièges arrière rabattables et le toit en tissu doit se replier quelque part. Ce toit est particulièrement bien isolé, ce qui permet d'éviter les bruits de vent.
Moteurs
Le diesel a disparu, il reste une poignée de moteurs à essence : un 4-cylindres 2.0 dans la 40 TFSI, qui développe 197 ch, et la 45 TFSI, qui délivre 245 ch du même bloc. La TT S utilise également un 4-cylindres 2.0 et développe une puissance de 320 ch. La TT S offre le paquet le plus homogène si vous voulez considérer et utiliser la TT comme une voiture de sport. Le 2,5 litres 5-cylindres délivre ainsi 400 ch, en plus d'une sonorité prodigieuse, et surpasse souvent des voitures plus renommées.
Dimensions
La TT est un coupé compact, avec deux portes et un grand hayon. Au total, il mesure 4,2 mètres de long, 1,82 mètre de large et 1,35 mètre de haut. Le TT fait peser 1,245 kg sur la balance ; selon la version, quelques kilos peuvent être ajoutés. La version décapotable a des dimensions similaires, mais elle est un peu plus lourde de 100 kilogrammes.
Versions
Il y a pas mal de lettres et de chiffres à l'arrière d'une Audi. C'est également le cas pour le TT. Cela commence par TFSI, où le T signifie Turbo et le FSI, injection directe. Les chiffres représentent une plage de puissance : si 40 correspond à une puissance tournant autour de 200 ch, 45 à des puissances comprises entre 230 et 250 ch. Les S et RS, en raison du hardcore, n'obtiennent pas cette désignation de type. Là, tout amateur doit savoir qu'il s'agit respectivement de 320 et 400 ch.
En outre, avec l'Audi TT, vous pouvez toujours choisir entre la traction avant et la traction intégrale, appelée Quattro chez Audi. Il y a toujours une boîte automatique S-tronic à double embrayage, qui fait un excellent travail. Vous disposez d'un pack Compétition et d'un pack S-Line, et ceux qui veulent que leur TT se démarque encore plus du lot peuvent faire le tour de la liste d'options plutôt longue et coûteuse. Au total, il y a 13 TT sur la liste des prix.
Prix neuf et d'occasion
L'Audi TT la moins chère (40 TFSI S tronic, 192 ch), devrait atteindre 42 310 €, la plus chère, (2,5 TFSI S tronic RS) coûte 78 020 €. La version que nous préférons, la TFSI S tronic S (320 ch) a un prix sur lequel est inscrit 62 470 €.
Sur le marché de l'occasion, les prix de cette génération commencent à partir d'environ 20 000 €.
Points forts du design et intérieur
L'emblématique première TT, toujours exposée au MoMa de New York, a perdu beaucoup de ses détails de conception distincts au fil des différents facelifts.
Extérieur
La TT dans sa variante coupé ressemble plus à une Audi parmi les Audi, avec une calandre très reconnaissable, les phares ont maintenant des feux de jour à effet 3D, et l'arrière magnifiquement incliné dans des feux arrière à LED, à peu près les seuls héritiers du design primitif. Le design est maintenant principalement un exercice d'aérodynamisme efficace, avec un splitter (modeste) à l'avant, un diffuseur à l'arrière, ainsi que des échappements jeunes optiques. La version cabriolet est dotée d'un beau capot, qui disparaît tout aussi joliment sans affecter la silhouette. Les arceaux derrière les sièges sont un accent typique.
Intérieur
Audi a été le premier à expérimenter une Virtual Cockpit et ce concept a maintenant été pleinement exploré, rendant superflu un écran sur la console centrale. On y trouve désormais des bouches d'aération joliment dessinées, sous un panneau de commande au design sobre, sur la console centrale on trouve le levier de vitesse et un bouton de sélection. Simple, utile, efficace. La finition est d'un niveau au moins aussi élevé et les sièges sont très confortables.
Aide à la conduite et sécurité
On ne peut plus dire que le TT est complètement à jour. Par exemple, il n'y a pas de régulateur de vitesse adaptatif, une petite catastrophe pour l'Europe et ses réglementations, mais dans notre trafic nerveux, c'est un avantage plutôt qu'un inconvénient. Mais en transformant l'affichage embarqué en écran interactif, le conducteur a le regard constamment tourné vers le trafic. Il n'y a pas non plus beaucoup de tâtonnements dans les menus et, surtout, pas d'écran tactile, ce qui n'a que des inconvénients dans une voiture. De plus, avec une excellente transmission Quattro, Audi a investi dans la sécurité active avant tout, et ajoutez à cela des freins performants.
Alternatives
Le coupé sportif est devenu une espèce automobile en voie de disparition au pays de l'automobile, où la diversité est mise à mal depuis quelque temps. Nissan, par exemple, ne propose plus sa Z en Europe pour le moment, une perte terrible pour les amateurs d'essence. En tant que TT Coupé, Audi peut faire face à la Porsche 718 dans sa propre famille, et puis il y a l'Alpine A110. Toyota propose une Supra, qui comprend un six-cylindres de BMW.
Et en parlant des Allemands, la BMW Z4, dont la disparition fait déjà l'objet de nombreuses spéculations, est une concurrente redoutable de la TT Cabriolet, avec cet avantage qu'avec la Z4 vous parlez d'un véritable roadster. Mais les cabriolets à deux places sont, si possible, une espèce de voiture encore plus menacée.